publié le 07 juin 2023 à 00:48
323 mots
Le test a été fait entre Chicago et Washington le 1er décembre sur un Boeing 737 MAX 8 et l'avion emportait 100% de biocarburant dans un de ses moteurs et du jetfuel dans l'autre.
Les compagnies américaines accélèrent sur la décarbonation de l'aviation et l'utilisation de carburants d'aviation durable (CAD ou SAF, selon l'acronyme anglais "sustainable aviation fuel"). Le vol a été réalisé entre Chicago et Washington en Boeing 737 MAX 8 avec un mélange de 100% de SAF dans un des moteurs et du jet fuel classique dans l'autre, pour pouvoir comparer les performances opérationnelles. L'avion transportait aussi une centaine de passagers à bord, dont Scott Kirby, le PDG de United Airlines. C'est la première fois qu'une compagnie américaine fait un test avec un mélange de 100% de carburant d'aviation durable. Le vol a été réalisé en collaboration avec Boeing, CFM International, Virent et World Energy qui fournissait le biocarburant.
Rappelons que selon les règles actuellement en vigueur, les avions sont certifiés pour pouvoir voler avec une proportion maximale de 50% de SAF, mais que les moteurs et les avions de dernière génération ont d'ores et déjà la possibilité de voler avec un mélange à 100%. Fin novembre, Airbus a de son côté lancé une campagne d'essais sur Airbus A350 avec du mélange 100% SAF pour les deux moteurs Rolls-Royce de l'avion, en collaboration avec le centre de recherche allemand DLR et le producteur de carburant d'aviation durable Neste. De son côté, le constructeur brésilien Embraer a annoncé qu'il allait procédé à des tests d'emport à 100% de SAF l'année prochaine sur ses avions de dernière génération E2, en collaboration avec le motoriste Pratt&Whitney.
United Airlines est très engagée pour atteindre son objectif d'atteindre zéro émissions de gaz à effet de serre à l'horizon 2050. Elle a talonné par sa rivale American Airlines qui, quelques heures à peine après l'annonce de United, a annoncé qu'elle avait signé un accord pour être approvisionné en SAF à hauteur de 72,7 millions de litres de carburant d'aviation durable sur une période de sept ans à l'aéroport de San Francisco.
Le test a été fait entre Chicago et Washington le 1er décembre sur un Boeing 737 MAX 8 et l'avion emportait 100% de biocarburant dans un de ses moteurs et du jetfuel dans l'autre.
Les compagnies américaines accélèrent sur la décarbonation de l'aviation et l'utilisation de carburants d'aviation durable (CAD ou SAF, selon l'acronyme anglais "sustainable aviation fuel"). Le vol a été réalisé entre Chicago et Washington en Boeing 737 MAX 8 avec un mélange de 100% de SAF dans un des moteurs et du jet fuel classique dans l'autre, pour pouvoir comparer les performances opérationnelles. L'avion transportait aussi une centaine de passagers à bord, dont Scott Kirby, le PDG de United Airlines. C'est la première fois qu'une compagnie américaine fait un test avec un mélange de 100% de carburant d'aviation durable. Le vol a été réalisé en collaboration avec Boeing, CFM International, Virent et World Energy qui fournissait le biocarburant.
Rappelons que selon les règles actuellement en vigueur, les avions sont certifiés pour pouvoir voler avec une proportion maximale de 50% de SAF, mais que les moteurs et les avions de dernière génération ont d'ores et déjà la possibilité de voler avec un mélange à 100%. Fin novembre, Airbus a de son côté lancé une campagne d'essais sur Airbus A350 avec du mélange 100% SAF pour les deux moteurs Rolls-Royce de l'avion, en collaboration avec le centre de recherche allemand DLR et le producteur de carburant d'aviation durable Neste. De son côté, le constructeur brésilien Embraer a annoncé qu'il allait procédé à des tests d'emport à 100% de SAF l'année prochaine sur ses avions de dernière génération E2, en collaboration avec le motoriste Pratt&Whitney.
United Airlines est très engagée pour atteindre son objectif d'atteindre zéro émissions de gaz à effet de serre à l'horizon 2050. Elle a talonné par sa rivale American Airlines qui, quelques heures à peine après l'annonce de United, a annoncé qu'elle avait signé un accord pour être approvisionné en SAF à hauteur de 72,7 millions de litres de carburant d'aviation durable sur une période de sept ans à l'aéroport de San Francisco.
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