Motoristes


GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative
Industrie

GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative

Plus de puissance et un meilleur rendement énergétique dans un moteur plus petit et plus léger, c'est ce que l'utilisation d'ondes de combustion explosives dans un statoréacteur permettrait. L'essai sur un démonstrateur en laboratoire s'est avéré concluant et les applications envisagées concernent à la fois les missiles comme les avions à grande vitesse, dépassant le cadre du domaine de vitesses supersoniques.

GE nomme son architecte pour la technologie Open Fan
Industrie

GE nomme son architecte pour la technologie Open Fan

GE Aerospace a nommé Craig Higgins au poste de chef mécanicien et architecte pour la technologie Open Fan. Dans le cadre de cette nouvelle fonction, Craig Higgins dirigera les stratégies visant à mettre au point un concept de moteur simple et léger qui met l'accent sur la durabilité en tirant parti des technologies, architectures et matériaux avancés du programme CFM Rise.

Le système de pile à combustible ZeroAvia destiné à la certification reproduit avec succès le profil de vol complet au sol
Avion décarboné

Le système de pile à combustible ZeroAvia destiné à la certification reproduit avec succès le profil de vol complet au sol

La conception du module de pile à combustible de Zero Avia en vue de la certification est en passe d'être la première au monde à répondre aux exigences des certifications CS-E et CS-23. Le mécanisme Venturi pour le système de pile à combustible aéronautique a été dévoilé dans le cadre de la conception, améliorant la puissance spécifique et facilitant le processus de certification.