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Encore un été difficile pour la flotte française de Canadair
Constructeurs

Encore un été difficile pour la flotte française de Canadair

L'été 2024 a une nouvelle fois mis en évidence la fragilité de la flotte de Canadair de la Sécurité civile française. Alors que la période estivale présente un risque élevé d'incendies de forêt, une grande partie des avions était indisponible en août. Entre vieillissement des appareils, sollicitation accrue, pénurie de pièces détachées et manque de pilotes, la situation est d’autant plus alarmante qu’aucune solution de renouvellement de la flotte ne semble réaliste avant au moins une décennie.

AEGEAN prend livraison d'un nouvel ATR 72-600 et en commande deux supplémentaires
Compagnies aériennes

AEGEAN prend livraison d'un nouvel ATR 72-600 et en commande deux supplémentaires

Les deux ATR 72-600 supplémentaires devraient être livrés en décembre 2026.

Dassault Aviation franchit le cap des 300 Rafale produits
Industrie

Dassault Aviation franchit le cap des 300 Rafale produits

Dassault Aviation vient de franchir le cap des 300 Rafale produits. Les cadences de production du biréacteur français sont en augmentation, elles étaient à moins d’un Rafale par mois en 2020, elles sont actuellement à plus de 2, elles seront à 3 en 2026 et à 4 à partir de 2028-29. La possibilité de passer à 5 Rafale par mois est actuellement à l’étude.

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Encore un été difficile pour la flotte française de Canadair
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Encore un été difficile pour la flotte française de Canadair

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