L'été 2024 a une nouvelle fois mis en évidence la fragilité de la flotte de Canadair de la Sécurité civile française. Alors que la période estivale présente un risque élevé d'incendies de forêt, une grande partie des avions était indisponible en août. Entre vieillissement des appareils, sollicitation accrue, pénurie de pièces détachées et manque de pilotes, la situation est d’autant plus alarmante qu’aucune solution de renouvellement de la flotte ne semble réaliste avant au moins une décennie.
Ce 30 décembre, Airbus a reçu la commande de China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) portant sur 30 A320neo. Le groupe chinois continue d’être fidèle.
La Direction Générale de l’Armement a commandé au constructeur suédois deux avions GlobalEye pour l’alerte avancée. Le contrat inclut les équipements au sol, la maintenance et la formation, pour une valeur de 1,14 milliard d’euros. Livraison prévue entre 2029 et 2032.
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16 mai 2024
13 mai 2024
08 mai 2024
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Le 19 décembre, e jet d’affaires Goba 8000 du constructeur canadien Bombardier a reçu sa certification de ...
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e premier F-35A sur les 64 appareils commandés par la Finlande a effectué sa sortie d’usine le 16 décembre. ...
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