L'été 2024 a une nouvelle fois mis en évidence la fragilité de la flotte de Canadair de la Sécurité civile française. Alors que la période estivale présente un risque élevé d'incendies de forêt, une grande partie des avions était indisponible en août. Entre vieillissement des appareils, sollicitation accrue, pénurie de pièces détachées et manque de pilotes, la situation est d’autant plus alarmante qu’aucune solution de renouvellement de la flotte ne semble réaliste avant au moins une décennie.
Mi-décembre, Léonardo a fait décoller pour la première fois son démonstrateur NGCTR-TD. Ce premier vol signe le démarrage de la campagne d’essais en vol liée. L’ambition à terme est de développer un convertible civil de plus grande capacité pour la prochaine décennie, tout en bénéficiant, côté défense, des retombées technologiques pour offrir une alternative européenne au programme Future Vertical Lift (FVL) américain.
La compagnie Ethiopian Airlines a commandé 9 Boeing 787 Dreamliners. Cela suit une autre commande passée la semaine dernière par Delta Air Lines, demandant 60 Dreamliners.
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16 mai 2024
13 mai 2024
08 mai 2024
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L’avionneur a communiqué son bilan de livraisons le 7 janvier. La cadence a été très bonne, ce qui est bon ...
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