Actualités Avion décarboné

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ATR prépare la nouvelle génération de ses avions

ATR a dévoilé aujourd'hui ses plans concernant la nouvelle génération de sa famille d’avions régionaux d'ici à 2030 : l’ATR "EVO". Le plan prévoit un design ultramoderne et un nouveau système propulsif avec une capacité d’hybridation en vue d’offrir à ses clients la nouvelle génération d’ATR. Celle-ci s’appuiera sur des technologies innovantes qui permettront d’améliorer considérablement les performances de l’avion, ses coûts opérationnels et son empreinte environnementale. Cette nouvelle éco-conception comprendra de nouvelles hélices, ainsi qu'une cabine et des systèmes améliorés. L'appareil restera un biturbopropulseur compatible à 100 % avec du carburant d'aviation durable (SAF).

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Avion décarboné : l'objectif du "zéro émission" en 2050 est-il réellement atteignable ?

Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

Archer conclut un accord avec FACC portant sur la fourniture d'éléments clés du fuselage et des ailes.

Le Maker d'Archer aux essais en vol en Californie

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Dernières actualités

Avion décarboné : l'objectif du "zéro émission" en 2050 est-il réellement atteignable ?

Le secteur du transport aérien international est parvenu à réduire de 5,9% les émissions de CO2 par siège depuis le mois de janvier 2018, mais les niveaux de trafic remontent très forts et dès 2023, les émissions de carbone devraient revenir aux niveaux d'avant-Covid. D'après le cabinet britannique de consulting spécialisé IBA, la seule solution pour atteindre les objectifs de décarbonation dans le secteur aérien va être d'accroître la compensation.

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Pratt & Whitney et Collins lancent le programme de démonstrateur STEP-Tech

Pratt & Whitney et Collins Aerospace, deux entreprises de Raytheon Technologies, ont annoncé lors du salon de Farnborough le lancement d'un nouveau programme de démonstrateur de technologie hybride-électrique, baptisé STEP-Tech (Scalable Turboelectric Powertrain Technology, littéralement Technologie évolutive de groupe motopropulseur turboélectrique) applicable aux futurs véhicules de mobilité aérienne avancée.

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Avion décarboné : Airbus rejoint à son tour le fonds Hy24 dédié au développement de l'hydrogène vert

Airbus vient de rejoindre à son tour le fonds Hy24 lancé en octobre 2021 et dédié au développement d'infrastructures pour hydrogène vert ou décarboné.

Airbus va caractériser les traînées de condensation grâce à deux motoplaneurs

Airbus UpNext, filiale à 100 % d'Airbus, a dévoilé un programme d'essais en vol visant à étudier les traînées de condensation produites par un moteur à combustion à hydrogène dans le cadre de la feuille de route ZEROe du groupe. Le projet, baptisé "Blue Condor", lancera deux planeurs Arcus modifiés, l'un équipé d'un moteur à combustion à hydrogène et l'autre d'un moteur à combustion classique alimenté au kérosène, afin de comparer les traînées de condensation émises à haute altitude.

Farnborough Airshow 2022>

20/07/2022

VoltAero choisit le moteur électrique ENGINeUS 100 de Safran pour le Cassio 330

Le prototype Cassio 330 de VoltAero volera avec le moteur électrique ENGINeUS 100 de Safran Electrical & Power, qui sera intégré au système de propulsion parallèle électrique-hybride de l’avion. Le contrat a été signé le 20 juillet au salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni.

Avion décarboné>

20/07/2022

Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.

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19/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : Airbus et CFM International lancent un démonstrateur d'essais en vol pour l'open fan

Airbus et CFM International collaborent pour tester en vol l'architecture de moteur open fan de CFM. Le démonstrateur d'essais en vol vise à accélérer la maturité et le développement de technologies de propulsion avancées, dans le cadre du programme de démonstration RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engine) de CFM, à bord d'un Airbus A380. La campagne d'essais en vol sera effectuée dans la seconde moitié de cette décennie depuis le centre d'essais en vol d'Airbus à Toulouse, en France.

Farnborough Airshow 2022>

19/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.

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19/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : H55 va développer un kit de conversion électrique pour le Piper Archer

H55 a annoncé au Salon international de l'aéronautique de Farnborough 2022 qu'elle s'associera à CAE et à Piper Aircraft pour développer un kit de conversion pour les avions Piper Archer (PA-28-181) en service et mettre sur le marché une variante électrique de l'avion sous forme de certificat de type supplémentaire (STC)

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19/07/2022

GE teste des composants électriques hybrides haute puissance et haute tension dans des conditions d'altitude.

Lors du salon international de l'aéronautique de Farnborough, General Electric a annoncé avoir réalisé le premier test au monde d'un système de propulsion électrique hybride de classe mégawatt (MW) et multi-kilovolt (kV) dans des conditions d'altitude simulant un vol commercial monocouloir.

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18/07/2022

Archer conclut un accord avec FACC portant sur la fourniture d'éléments clés du fuselage et des ailes.

Archer Aviation et FACC, un leader mondial dans le développement et la fabrication de composants et de systèmes aéronautiques, ont annoncé aujourd'hui qu'ils ont conclu un accord pour que FACC fabrique et fournisse des éléments clés du fuselage et des ailes de l'aéronef ADAVe de production d'Archer qui est actuellement en cours de développement.

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18/07/2022

Collins dévoile un système de propulsion hybride électrique

Collins Aerospace a terminé la revue de conception préliminaire du moteur électrique de 1 mégawatt et du contrôleur de moteur que la société développe pour le démonstrateur de vol hybride-électrique régional de Pratt & Whitney Canada.

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16/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : les projets UK de production SAF se multiplient

Aux quatre coins du pays, des projets de construction ex nihilo ou de transformation d’infrastructures déjà existantes se mettent en place et les financements commencent à arriver. Le Royaume-Uni, le pays du SAF ?

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16/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.

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Farnborough Airshow 2022>

16/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : les équipes d'Airbus UK en première ligne sur l'avion vert

À Filton, en Angleterre, les ingénieurs d'Airbus planchent sur l'avion “vert” du futur. Dans ce vaste centre d'innovation, les équipes de l'avionneur européen développent un prototype d'aile dans le cadre du programme “Wing of Tomorrow” et se penchent sur la problématique de la propulsion hydrogène.

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15/07/2022

Le Maker d'Archer aux essais en vol en Californie

Archer vient de dévoiler un film montrant son démonstrateur technologique voler en stationnaire à 10,5 m du sol. Le constructeur envisage de certifier son aéronef en 2024, année ou ceux de Joby Aviation et Lilium devraient également l'être.

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12/07/2022

VoltAero appelle à une coordination accrue des autorités de navigabilité européennes sur les avions électriques

VoltAero a appelé aujourd'hui à une coordination, une normalisation et une reconnaissance accrues entre les autorités de navigabilité européennes pour faciliter la démonstration des avions électriques de nouvelle génération au-delà des frontières européennes. Cet appel fait suite au report forcé des vols de démonstration prévus pour l'avion électrique-hybride Cassio de VoltAero aux Pays-Bas, qui devaient promouvoir une aviation régionale hautement durable dans les régions néerlandaises.

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11/07/2022

Universal Hydrogen inaugure son centre de conception et siège social européen à Toulouse

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui l'inauguration de son centre de conception technique et siège social européen à Toulouse, en France, situé dans le hangar historique B16 de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Universal Hydrogen a également lancé son avion d'essai ATR 72 équipé de sa nouvelle livrée, qui sera utilisé pour le développement du kit de conversion et les expériences de manipulation opérationnelle du module hydrogène.

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08/07/2022

8 juillet 1981, le Solar Challenger franchit la Manche

Le 8 juillet 1981, voici exactement 41 ans, l'avion solaire "Solar Challenger" de Paul MacCready, traversa la Manche avec Stephen Ptacek aux commandes. Le "Solar Challenger" n'avait pas de batteries de réserve et était alimenté par plus de 16 000 cellules solaires sur ses ailes.

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Industrie>

02/07/2022

EXACT va définir les technologies applicables à un avion régional vert de 70 sièges

Lancé en 2020 par le DLR en Allemagne, le projet Exact vise à étudier et développer les nouveaux composants technologiques pour un avion commercial éco-efficace, qui pourrait employer des batteries, des piles à combustible et de l'hydrogène. L'objectif principal de ce projet, d’une durée de quatre ans, est de développer la technologie nécessaire à la conception d’un avion d'au moins 70 sièges et d'une autonomie de 2 000 kilomètres, prêt en 2035 et exploitable en 2040.

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Aviation Civile>

30/06/2022

Avion décarboné : l'impulsion de Thierry Breton

Face à une filière aéronautique civile européenne qui peine toujours à trouver une démarche unitaire et coordonnée en matière d'aviation décarbonée, la Commission européenne, sous l'impulsion de Thierry Breton, lance l'Alliance pour une aviation à zéro émissions.

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Aviation Civile>

29/06/2022

Tollé contre la décision du gouvernement néerlandais de réduire les mouvements à Amsterdam-Schiphol

Le gouvernement néerlandais veut réduire le nombre de mouvements sur la plateforme à 440 000 mouvements, contre 500 000 par an avant la crise. KLM et ACI Europe ont fortement critiqué cette annonce.

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Aviation Civile>

27/06/2022

Aéroport décarboné : ACI Europe réaffirme l'objectif zéro émission pour 2050

Les dirigeants d'ACI Europe (branche européenne du Conseil international des Aéroports) a réaffirmé cet objectif dans le cadre de son 32eme congrès annuel et assemblée générale à Rome, le 23 juin.

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Avion décarboné>

27/06/2022

ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.

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Avion décarboné>

24/06/2022

Airbus et l'aéroport de Munich vont développer des solutions de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale

Airbus et l'aéroport international de Munich ont signé un protocole d'accord lors du salon aéronautique ILA de Berlin afin de commencer à commercialiser des solutions clés en main aux villes et régions désireuses de développer des écosystèmes de mobilité aérienne avancée (AAM) à l'échelle mondiale.

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Industrie>

24/06/2022

Avion décarboné : Safran lance "Explore H2"

Le programme "Explore H2", lancé par Safran, vise à identifier les startups qui peuvent apporter de l'innovation aux projets de recherche et technologies du motoriste liés à l'hydrogène.

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Avion décarboné>

23/06/2022

Rolls-Royce va lancer une gamme de turbogénérateurs

Rolls-Royce annonce officiellement le développement de la technologie des turbogénérateurs, qui comprend un nouveau petit moteur conçu pour les applications hybrides-électriques. Le système constituera une source d'énergie embarquée avec des offres de puissance évolutives et viendra compléter le portefeuille de propulsion électrique de Rolls-Royce, permettant une autonomie accrue avec des carburants d'aviation durables et, plus tard, avec la combustion d'hydrogène.

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Avion décarboné>

22/06/2022

Un H225 vole à 100 % de carburant durable

Un Airbus H225 a effectué le tout premier vol d'hélicoptère avec du carburant aviation durable (SAF) alimentant à 100 % les deux moteurs Makila 2 de Safran. Ce vol, qui fait suite au vol d'un H225 avec un seul moteur Makila 2 alimenté en SAF en novembre 2021, fait partie de la campagne de vol visant à comprendre l'impact de l'utilisation du SAF sur les systèmes de l'hélicoptère.

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Avion décarboné>

22/06/2022

ATR, Braathens et Neste réalisent le premier vol de l'histoire à 100% de SAF sur un avion régional

Ce vol d'essai historique s'est déroulé en Suède et s'inscrit dans le cadre de la certification 100% SAF des ATR, démarche initiée en septembre 2021 en coopération avec Braathens et Neste, qui devrait s'achever d'ici à 2025.

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Défense>

21/06/2022

Carburant durable : l'Airbus A400M va s'y mettre aussi

La Luftwaffe ayant décidé d'augmenter l'utilisation de carburant durable pour l'ensemble de ses flottes Airbus, Airbus va réaliser un premier essai sur un A400M avec un mélange comprenant 50 % de carburant durable.

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Avion décarboné>

20/06/2022

Les taxis aériens urbains se dirigent vers l’exploitation commerciale

Dans deux ans débutera en principe la première exploitation commerciale des taxis aériens urbains, soit à Paris à l’occasion des jeux olympiques de 2024. Au sein de la pléthore de programmes lancées par les constructeurs et jeunes pousses figurent quelques projets qui se distinguent des autres, les aéronefs concernés ayant déjà volé ou leur démonstrateur technologique ayant tout au moins débuté la campagne d’essais en vol. Reste que la mobilité arienne urbaine sera une des thématiques mise à l’honneur au salon Ila de Berlin, qui se tiendra du 22 au 26 juin.

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Industrie>

16/06/2022

Boeing dévoile son nouvel ecodemonstrator

Le nouveau programme Boeing ecoDemonstrator va tester pendant six mois 30 technologies durables sur un 777-200ER. L'avion volera avec un mélange 30/70 de carburant aviation durable et de kérosène classique. Boeing célèbre ainsi le 10e anniversaire de son programme ecoDemonstrator, qui a permis de tester 230 projets sur neuf avions, dont la plateforme 2022.

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Aviation Civile>

16/06/2022

Avion décarboné : Flying Green s'associe avec Safran pour le service SFCO2

Flying Green et Safran ont signé un protocole d'accord (MoU) pour l'utilisation du service d'optimisation de Safran et un accord cadre a été signé pour la motorisation des huit appareils de la compagnie.

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Avion décarboné>

15/06/2022

ZeroAvia va motoriser l'Otto Celera

ZeroAvia a annoncé le 15 juin une collaboration avec Otto Aviation dans le but de développer un groupe motopropulseur hydrogène-électrique destiné à propulser l'avion Celera d'Otto Aviation, lequel fait largement appel à la réduction de traînée offerte par une conception presque entièrement tournée autour de l'écoulement laminaire.

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Aviation Civile>

09/06/2022

Avion décarboné : Airbus et Wizz Air signent un partenariat sur l'hydrogène

Le constructeur européen et le la low cost d'Europe centrale ont signé un protocole d'accord pour examiner le potentiel d'avions motorisés à hydrogène pour l'évolution des opérations de Wizz Air.

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09/06/2022

Lilium passe du stationnaire au palier

Lilium a annoncé fin mai la réussite d'un vol au cours duquel le prototype Phoenix 2 était passé du vol en stationnaire en vol palier normal "tout en restant stable", commente le constructeur allemand.

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03/06/2022

Avion décarboné : l'Europe adopte l'initiative carburant avion durable "ReFuelEU Aviation"

Réuni à Luxembourg, le Conseil européen des Transports adopte l'initiative "RefuelEU Aviation" qui s'inscrit dans le volet transports du "Pacte Vert" européen annoncé en juillet 2021. Objectif : accélérer l'emploi de carburant aviation durable par la mise en place de quotas.

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02/06/2022

Airbus a terminé les essais en soufflerie de son démonstrateur eXtra Performance Wing

Airbus a terminé les essais en soufflerie de son démonstrateur eXtra Performance Wing. Lancé en septembre dernier, ce projet s'inspire de la nature pour améliorer l'aérodynamisme et les performances de l'aile qui doit être compatible avec toute configuration d'avion et tout système de propulsion futurs afin de réduire les émissions de CO₂.

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01/06/2022

Eve Holding s'associe avec Porsche Consulting pour travailler sur son plan de développement

Après son entrée en bourse de New York le 10 mai, Eve Holding a annoncé le partenariat avec Porsche Consulting lors du Media Day 2022 d'Embraer.

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31/05/2022

TCab Tech va motoriser son eVTOL E20 avec Safran

Safran Electrical & Power et TCab Tech ont annoncé la signature d’un accord de coopération pour équiper l’eVTOL 100 % électrique E20 de six moteurs électriques ENGINeUS. La certification chinoise de cet appareil par la CAAC (Civil Aviation Administration of China) est attendue d’ici 2025.

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31/05/2022

Embraer utilisera 100% d'électricité renouvelable à partir de 2024

Cet engagement est avancé d'une année par rapport à une précédente annonce publique faite par le constructeur brésilien.

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24/05/2022

Le VoltAero Cassio 1 va réaliser des vols de démonstration en Hollande

L'avion électrique-hybride Cassio de VoltAero va effectuer des vols de démonstration sur certaines routes des Pays-Bas à partir du 13 juin afin de promouvoir une aviation régionale durable dans les régions néerlandaises. Utilisant le banc d'essai Cassio 1 de VoltAero, ce déploiement d'une semaine fera partie de l'initiative Power Up des Pays-Bas, qui est une collaboration visant à positionner le pays pour l'introduction de vols commerciaux de passagers à propulsion électrique d'ici cinq ans.

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21/05/2022

Des eurodéputés veulent alourdir la facture carbone du transport aérien

Avec 66 voix pour, la commission pour l'Environnement du Parlement européen a adopté, le 17 mai, un nouveau dispositif qui accélère la fin progressive des quotas de carbone gratuits dont bénéficie le transport aérien. Le Parlement européen devra se prononcer en juin prochain.

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19/05/2022

VoltAero lance un programme de propriété fractionnée en Europe

VoltAero lance un programme de propriété fractionnée en Europe. Lors du salon Ebace qui ouvrira ses portes le 23 mai à Genève, VoltAero acceptera les premières manifestations d'intérêt pour des parts de propriété fractionnée, en commençant par son Cassio 330 de cinq places - la première version de la famille d'avions de VoltAero à entrer en production. Équipés du système de propulsion hybride électrique-parallèle de 330 kW propre à VoltAero, les Cassio 330 seront positionnés dans des aéroports régionaux et locaux en Europe pour répondre à la demande des utilisateurs.

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18/05/2022

ATR prépare la nouvelle génération de ses avions

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09/05/2022

ZeroAvia va tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600

ZeroAvia a reçu son deuxième avion bimoteur Dornier 228 de 19 places à son siège social de Hollister, en Californie. L'entreprise va étendre sa base américaine afin de tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600. La certification du ZA600 étant prévue pour 2024, le deuxième Dornier 228 de ZeroAvia sera rééquipé et testé dans les mois à venir. L'avion basé aux États-Unis sera également utilisé pour présenter un certain nombre de cas d'utilisation des groupes motopropulseurs de la société, y compris des applications pour les passagers, le fret et l'industrie.

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07/05/2022

La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

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05/05/2022

Aviation décarbonée : Air France parvient à réduire de 50% d'émissions de CO2 sur deux vols

Cette performance a pu être réalisée en conjuguant un ensemble de bonnes pratiques, en amont du vol et en vol, sur un Airbus A350 entre Paris CDG et Montréal et sur un Airbus A220 entre Paris CDG et Lisbonne.

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01/05/2022

Composites : Ligne robotisée pour placements de fibres chez SKF

SKF, expert mondial des roulements mécaniques, lance une nouvelle ligne 4.0 de placements de fibres sur son site Aerospace Lons-le-Saunier. Equipée de six robots, elle accompagne l’industrie aéronautique dans son ambition de fabrication des futurs avions à hydrogène.

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30/04/2022

Composites : le Technocentre Airbus Atlantic prend toute sa part

Le Technocentre Airbus Atlantic monte en puissance sur les programmes d’avions commerciaux actuels et futurs. Cette plateforme technologique, fournisseur de services innovants autour des technologies de mise en œuvre de matériaux composites et d’assemblage, accélère pour répondre à la montée des cadences et de préparer l’avion du futur.

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