Actualités Avion décarboné

ATR prépare la nouvelle génération de ses avions

ATR a dévoilé aujourd'hui ses plans concernant la nouvelle génération de sa famille d’avions régionaux d'ici à 2030 : l’ATR "EVO". Le plan prévoit un design ultramoderne et un nouveau système propulsif avec une capacité d’hybridation en vue d’offrir à ses clients la nouvelle génération d’ATR. Celle-ci s’appuiera sur des technologies innovantes qui permettront d’améliorer considérablement les performances de l’avion, ses coûts opérationnels et son empreinte environnementale. Cette nouvelle éco-conception comprendra de nouvelles hélices, ainsi qu'une cabine et des systèmes améliorés. L'appareil restera un biturbopropulseur compatible à 100 % avec du carburant d'aviation durable (SAF).

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24/05/2022

Le VoltAero Cassio 1 va réaliser des vols de démonstration en Hollande
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19/05/2022

VoltAero lance un programme de propriété fractionnée en Europe
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09/05/2022

ZeroAvia va tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600
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28/04/2022

Ampaire va passer à l'hybride électrique sur l'EcoCaravan

Dernières actualités

Le VoltAero Cassio 1 va réaliser des vols de démonstration en Hollande

L'avion électrique-hybride Cassio de VoltAero va effectuer des vols de démonstration sur certaines routes des Pays-Bas à partir du 13 juin afin de promouvoir une aviation régionale durable dans les régions néerlandaises. Utilisant le banc d'essai Cassio 1 de VoltAero, ce déploiement d'une semaine fera partie de l'initiative Power Up des Pays-Bas, qui est une collaboration visant à positionner le pays pour l'introduction de vols commerciaux de passagers à propulsion électrique d'ici cinq ans.

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Des eurodéputés veulent alourdir la facture carbone du transport aérien

Avec 66 voix pour, la commission pour l'Environnement du Parlement européen a adopté, le 17 mai, un nouveau dispositif qui accélère la fin progressive des quotas de carbone gratuits dont bénéficie le transport aérien. Le Parlement européen devra se prononcer en juin prochain.

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19/05/2022

VoltAero lance un programme de propriété fractionnée en Europe

VoltAero lance un programme de propriété fractionnée en Europe. Lors du salon Ebace qui ouvrira ses portes le 23 mai à Genève, VoltAero acceptera les premières manifestations d'intérêt pour des parts de propriété fractionnée, en commençant par son Cassio 330 de cinq places - la première version de la famille d'avions de VoltAero à entrer en production. Équipés du système de propulsion hybride électrique-parallèle de 330 kW propre à VoltAero, les Cassio 330 seront positionnés dans des aéroports régionaux et locaux en Europe pour répondre à la demande des utilisateurs.
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18/05/2022

ATR prépare la nouvelle génération de ses avions

ATR a dévoilé aujourd'hui ses plans concernant la nouvelle génération de sa famille d’avions régionaux d'ici à 2030 : l’ATR "EVO". Le plan prévoit un design ultramoderne et un nouveau système propulsif avec une capacité d’hybridation en vue d’offrir à ses clients la nouvelle génération d’ATR. Celle-ci s’appuiera sur des technologies innovantes qui permettront d’améliorer considérablement les performances de l’avion, ses coûts opérationnels et son empreinte environnementale. Cette nouvelle éco-conception comprendra de nouvelles hélices, ainsi qu'une cabine et des systèmes améliorés. L'appareil restera un biturbopropulseur compatible à 100 % avec du carburant d'aviation durable (SAF).
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09/05/2022

ZeroAvia va tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600

ZeroAvia a reçu son deuxième avion bimoteur Dornier 228 de 19 places à son siège social de Hollister, en Californie. L'entreprise va étendre sa base américaine afin de tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600. La certification du ZA600 étant prévue pour 2024, le deuxième Dornier 228 de ZeroAvia sera rééquipé et testé dans les mois à venir. L'avion basé aux États-Unis sera également utilisé pour présenter un certain nombre de cas d'utilisation des groupes motopropulseurs de la société, y compris des applications pour les passagers, le fret et l'industrie.
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07/05/2022

La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

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05/05/2022

Aviation décarbonée : Air France parvient à réduire de 50% d'émissions de CO2 sur deux vols

Cette performance a pu être réalisée en conjuguant un ensemble de bonnes pratiques, en amont du vol et en vol, sur un Airbus A350 entre Paris CDG et Montréal et sur un Airbus A220 entre Paris CDG et Lisbonne.
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01/05/2022

Composites : Ligne robotisée pour placements de fibres chez SKF

SKF, expert mondial des roulements mécaniques, lance une nouvelle ligne 4.0 de placements de fibres sur son site Aerospace Lons-le-Saunier. Equipée de six robots, elle accompagne l’industrie aéronautique dans son ambition de fabrication des futurs avions à hydrogène.

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30/04/2022

Composites : le Technocentre Airbus Atlantic prend toute sa part

Le Technocentre Airbus Atlantic monte en puissance sur les programmes d’avions commerciaux actuels et futurs. Cette plateforme technologique, fournisseur de services innovants autour des technologies de mise en œuvre de matériaux composites et d’assemblage, accélère pour répondre à la montée des cadences et de préparer l’avion du futur.

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30/04/2022

Le démonstrateur de vol à échelle réduite a réalisé son premier vol

Le 30 mars 2022 s’est déroulé le vol inaugural d'une version réduite d'un avion monocouloir, appelé Scaled Flight Demonstrator (SFD). D’une envergure de 4 mètres, il sera utilisé pour tester et faire évoluer technologies perturbatrices qui permettront de réduire considérablement la consommation d'énergie. Outre la mise en place et la coordination de l'ensemble du processus de validation, l'Onera étudiera l'impact de la mise à l'échelle et définira les lois de transposition finales entre le véhicule à l'échelle et sa référence grandeur nature.

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29/04/2022

Avions à hydrogène recherchent composites performants

Pour la mobilité des futurs avions à hydrogène, des composites à haute performance deviendront indispensables notamment pour contenir et canaliser l’hydrogène liquide à très basse température.

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29/04/2022

Composites aéronautiques : les innovations sont bien au rendez-vous

Du 3 au 5 mai prochains, décideurs et ingénieurs se retrouveront à Paris, en tant qu’exposants, visiteurs ou intervenants durant JEC World 2022. Les acteurs de l’industrie des composites sont déterminés à partager de nouvelles connaissances, expériences et innovations, prouvant à quel point ce secteur n’a rien perdu de son dynamisme.

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28/04/2022

Ampaire va passer à l'hybride électrique sur l'EcoCaravan

Au début du mois, Ampaire a commencé les essais au sol du système de propulsion de son premier avion d'essai hybride-électrique, le Cessna Grand Caravan, que la société a baptisé Eco Caravan. Le premier vol est prévu au cours du second semestre 2022.
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27/04/2022

Le X-57 Maxwell en vue de son premier vol tout électrique

En route vers son premier vol en tout électrique, le X-57 Maxwell va voir sa motorisation d'origine laisser place à des batteries et des moteurs électriques. L'appareil volera avec une propulsion distribuée.
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27/04/2022

eVTOL : plus très loin des 5000 ventes, options et engagements

En un an, les différents programmes d'avions électriques à décollage et atterrissage vertical auront engrangé plus de 4 700 commandes, options et engagements. Dernier à se lancer, le loueur LCI avec BETA Technologies.
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25/04/2022

Le Cassio 1 va dépasser les 10 000 km parcourus

Le démonstrateur technologique et banc d'essai Cassio 1 de VoltAero équipé de l'unité de propulsion hybride électrique-parallèle de l'avionneur français va franchir une nouvelle étape en dépassant la distance totale parcourue de 10 000 kilomètres.

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21/04/2022

75 Alice pour Cape Air

Eviation Aircraft et Cape Air, l'une des plus grandes compagnies aériennes de transport régional aux États-Unis basée dans le Massachusetts, ont annoncé une lettre d'intention pour l'achat de 75 avions de transport régional Alice entièrement électriques.

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21/04/2022

Avion électrique : comment Safran accélère l'aviation décarbonée - visite du site de Melun

La décarbonation de l'aviation passe notamment par son électrification. Safran est aujourd'hui à la pointe de cette révolution, en fournissant notamment les moteurs des projets les plus ambitieux dans le monde.
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20/04/2022

Aviation décarbonée : Etihad Airways fait une campagne de tests

La compagnie va faire des vols tests visant à limiter les trainées de condensation et à optimiser les trajectoires.

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14/04/2022

Airbus et Kawasaki Heavy Industries s'associent pour étudier l'utilisation de l'hydrogène au Japon

Airbus et Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) ont signé un protocole d'accord (MOU) pour travailler ensemble à la préparation de l'écosystème de l'hydrogène. Le champ d'application comprendra différents aspects de la chaîne d'approvisionnement en hydrogène, de la production d'hydrogène à sa livraison aux aéroports et à son transfert à bord des avions.

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13/04/2022

Air France vise -30% de réduction de CO2 d’ici 2030

Cet objectif est le principal d'une nouvelle trajectoire de réduction des émissions formalisée dans un programme baptisé "Air France Act".

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07/04/2022

Safran Electrical & Power signe avec Aura Aero un accord de collaboration

Safran Electrical & Power et Aura Aero annoncent la signature d’un accord de collaboration portant sur l’architecture et la propulsion électrique de deux aéronefs : l’avion de formation Intregral E et l’avion régional ERA (Electric Regional Aircraft).

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07/04/2022

Le Scaled Flight Demonstrator a réalisé son premier vol

Le 30 mars 2022 s’est déroulé le vol inaugural d'une version réduite d'un avion monocouloir, appelé Scaled Flight Demonstrator (SFD). D’une envergure de 4 mètres, il sera utilisé pour tester et faire évoluer technologies perturbatrices qui permettront de réduire considérablement la consommation d'énergie. Outre la mise en place et la coordination de l'ensemble du processus de validation, l'Onera étudiera l'impact de la mise à l'échelle et définira les lois de transposition finales entre le véhicule à l'échelle et sa référence grandeur nature.

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31/03/2022

Liebherr choisi par Deutsche Aircraft pour le système d’actionnement des volets et des spoilers du D328eco

Deutsche Aircraft GmbH a annoncé le 31 mars 2022 son partenariat avec Liebherr-Aerospace, qui va développer et fournir le système de commande des volets et des spoilers pour l’avion D328eco, une plateforme innovante qui marque une avancée vers l’objectif de vol à zéro émission.

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30/03/2022

Pratt & Whitney signe un protocole d'accord avec Air bp

Pratt & Whitney a annoncé le 29 mars 2022 la signature d'un protocole d'accord avec Air bp concernant divers volets de travail relatifs à l'application de mélanges de carburant aviation durable (SAF) à hauteur de 100 % dans les essais et la recherche sur les moteurs de Pratt & Whitney.

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28/03/2022

Airbus a effectué le premier vol d'un A380 alimenté à 100 % par du SAF

Airbus a effectué le premier vol d'un A380 alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'avion d'essai A380 MSN 1 d'Airbus a décollé de l'aéroport de Blagnac, à Toulouse, en France, à 8h43 le vendredi 25 mars. Le vol a duré environ trois heures, avec un moteur Rolls-Royce Trent 900 fonctionnant à 100 % au SAF.

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24/03/2022

Safran et HydrogenOne Capital Growth plc investissent dans Cranfield Aerospace Solutions

Safran Corporate Ventures et HydrogenOne Capital Growth plc ont annoncé la signature d’un investissement conjoint dans la société Cranfield Aerospace Solutions Ltd (CAeS) dans le cadre d’un tour de table de plus de 10 millions de livres sterling. CAeS s’est récemment recentrée sur son projet Fresson, concept qui ouvre la voie aux vols commerciaux à propulsion hydrogène-électrique. Dans un premier temps, CAeS se concentrera sur la certification CAA (Civil Aviation Authority) de l’avion de transport Britten-Norman Islander utilisant une solution de propulsion par pile à combustible hydrogène.

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22/03/2022

Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).

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21/03/2022

Ryanair dévoile sa stratégie de décarbonation

Cette stratégie, baptisée Pathway to NetZero, repose sur quatre piliers pour atteindre l'objectif général de l'aviation européenne d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050.

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17/03/2022

Textron va acquérir Pipistrel et prévoit de former un nouveau segment commercial, Textron eAviation

Textron, propriétaire des marques d'aviation Cessna, Beechcraft et Bell, a annoncé aujourd'hui la conclusion d'un accord pour l'achat de Pipistrel, pionnier primé et leader mondial des avions à propulsion électrique, basé en Slovénie et en Italie. À la clôture de la transaction, Textron prévoit de former un nouveau segment commercial, Textron eAviation, axé sur le développement d'avions durables, qui inclura Pipistrel.

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16/03/2022

EcoPulse aura son propre système de batteries

EcoPulse est actuellement en cours d'assemblage après des essais en soufflerie réalisés à Filton en 2021 pour évaluer les caractéristiques de performance de l'hélice et le processus de refroidissement de la propulsion distribuée. Laquelle sera mue par un système de batteries très particulier, conçu sur mesure pour l'appareil. Explications.

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10/03/2022

Environnement : 23 aéroports du groupe ADP signent une charte

"Airports for Trust", c'est le nom de la charte qu'ont signé 23 aéroports appartenant au groupe ADP et ayant pour but de travailler sur quatre grandes ambitions environnementales, notamment la neutralité carbone à l'horizon 2030.

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10/03/2022

Airbus, le groupe ADP et Air Liquide s'associent pour préparer l'arrivée de l'hydrogène en aéroport

Ce protocole d'accord doit permettre de faciliter l'arrivée de l'hydrogène dans les aéroports en 2035 dans le cadre du développement de l'avion à hydrogène.

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Industrie>
10/03/2022

Safran et Bell nouent un partenariat autour des carburants durables pour le Bell 505

Safran Helicopter Engines et Bell ont annoncé la signature d’un partenariat pour évaluer l’utilisation de carburant aérien durable (SAF) sur le Bell 505 et son moteur Arrius 2R. Un exemplaire de cet hélicoptère sera utilisé spécifiquement pour des vols avec du SAF incorporé à du kérosène, afin de mener une évaluation sur le plan technique et économique.

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Industrie>
08/03/2022

Le Sikorsky S-92 passe au mélange SAF-kérosène pour rallier l'Heli-Expo

Un temps après Airbus et son H225 dont un des moteurs fonctionne au SAF, Sikorsky passe au mélange de SAF sur son S-92 qui pour le coup a gagné l'Heli Expo avec ses turbomoteurs GE Aviation fonctionnant avec un mélange de kérosène et de carburant durable.

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Aviation légère et d'affaires>
08/03/2022

NetJets signe un protocole pour 150 aéronefs de Lilium

NetJets, la société numéro un de copropriété de jets d'affaires et FlightSafety International, le leader de la formation aéronautique professionnelle, ont signé un protocole d'accord avec Lilium en vue d'un partenariat stratégique. Cet accord donnerait à NetJets le droit d'acheter jusqu'à 150 aéronefs de Lilium, offrant ainsi aux propriétaires de NetJets d'avantage d'options pour compléter leurs schémas de vol existants.

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Industrie>
22/02/2022

Avion à hydrogène : Safran et General Electric montent à bord

Safran et GE Aviation rejoignent Airbus sur l'avion à hydrogène en participant à des essais en vol sur un système propulsif installé sur l'Airbus A380 MSN1 et alimenté par quatre réservoirs à hydrogène liquide.

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Avion décarboné>
22/02/2022

Crash d'un prototype de Joby Aviation en Californie

Joby Aviation a perdu l'un de ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques lors d'une séance d'essais en vol à Jolon en Californie le 16 février 2022. Cet accident, dont peu de détails ont filtré, n'a entraîné aucune victime mais est intervenu juste deux jours après la signature d'un accord avec ANA Holdings visant à mettre en place un service de covoiturage aérien au Japon.

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Industrie>
21/02/2022

Pratt & Whitney sélectionné pour développer une nouvelle technologie de propulsion à hydrogène

Pratt & Whitney a été sélectionné par le ministère américain de l'énergie (DoE) pour développer une nouvelle technologie de propulsion à hydrogène à destination de l'aviation commerciale, plus précisément pour les monocouloirs, dans le cadre du programme ARPA-E (Advanced Research Projects Agency-Energy) du DoE.

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21/02/2022

Décarbonation : les Etats-Unis avancent aussi

Le Département américain de l'Energie vient d'attribuer une nouvelle enveloppe de 175 M$ à 68 projets de recherche et développement dont certains participent directement et indirectement à l'avion décarboné.

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17/02/2022

Carburant aviation durable : Veolia se lance au Portugal

Le spécialiste du recyclage des déchets participe à un projet de conversion du CO2 issu de déchets municipaux en carburant aviation durable au Portugal.

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17/02/2022

Avion à hydrogène : Airbus et Singapour confirment

Le Singapore Airshow 2022 a été l'occasion pour Airbus et Singapour d'amplifier l'étude lancée par le constructeur et les autorités singapouriennes de l'aviation civile sur la création d'un centre de distribution d'hydrogène sur l'aéroport de Changi.

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17/02/2022

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

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16/02/2022

Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.

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12/02/2022

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.

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07/02/2022

Carburant durable : Boeing achète 7,5 millions de litres

Boeing achète 7,5 millions de litres de carburant aviation durable auprès d'EPIC Fuels et l'utilisera pour ses vols de production, d'essais et de livraison. Sans oublier le Dreamlifter.

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Aviation Civile>
04/02/2022

Aviation décarbonée : Brussels Airport signe la "Déclaration de Toulouse"

Cette déclaration, lancée le 4 février dans le cadre de la présidence française de l'Union européenne, est la première initiative publique-privée visant à soutenir l'objectif de zéro CO2 pour l'aviation européenne d'ici 2022.

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04/02/2022

Boeing rejoint le projet de moteur hybride électrique de GE et de la Nasa à destination des monocouloirs

GE Aviation et la Nasa ont lancé un projet de moteur hybride électrique de classe mégawatt en octobre 2021. Le moteur vise à la propulsion d'avions de type monocouloirs. Boeing vient d'être sélectionné pour rejoindre le projet, modifier l'avion qui testera le système de propulsion dans les airs et produire notamment les nacelles.

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02/02/2022

Avion décarboné : ATR réalise avec succès une série de vols avec 100% de SAF dans un moteur

Ces vols s'inscrivent dans le cadre d'un partenariat conclu en septembre 20221 entre ATR, Braathens Regional Airlines et Neste, pour accélérer la certification 100% SAF pour les ATR.

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Avion décarboné>
01/02/2022

Avion décarboné : Amelia veut équiper ses ATR 72-600 des kits de Universal Hydrogen

La compagnie aérienne Amelia s'engage à acheter à Universal Hydrogen trois kits de conversion hydrogène de ses ATR 72-600.

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MRO : Leonardo implante une base hélicoptères sur l'aéroport du Bourget
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