Originellement, Qatar Airways avait converti une commande de 50 A320 neo en A321neo, pour un total de 6,35 milliards de dollars au prix catalogue. A présent, Qatar souhaite à nouveau convertir une partie des A321neo en une version "LR". Pour mémoire, les A321neo LR ont un rayon d'action qui peut atteindre 4 000 miles nautiques (7400 km) contre 3 200 miles nautiques (5900 kilomètres) pour une version classique. L'A321neo LR a des renforcements de structure pour un emport plus important et peut avoir un réservoir supplémentaire de carburant au niveau de la soute cargo. Il peut transporter 206 passagers en version bi-classe et 244 en monoclasse.
Les premiers A321neo classiques devraient livrés à Qatar Airways à partir de cette année et elle commencera à recevoir ses A321neo LR à compter de l'année prochaine.
Originellement, Qatar Airways avait converti une commande de 50 A320 neo en A321neo, pour un total de 6,35 milliards de dollars au prix catalogue. A présent, Qatar souhaite à nouveau convertir une partie des A321neo en une version "LR". Pour mémoire, les A321neo LR ont un rayon d'action qui peut atteindre 4 000 miles nautiques (7400 km) contre 3 200 miles nautiques (5900 kilomètres) pour une version classique. L'A321neo LR a des renforcements de structure pour un emport plus important et peut avoir un réservoir supplémentaire de carburant au niveau de la soute cargo. Il peut transporter 206 passagers en version bi-classe et 244 en monoclasse.
Les premiers A321neo classiques devraient livrés à Qatar Airways à partir de cette année et elle commencera à recevoir ses A321neo LR à compter de l'année prochaine.
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