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publié le 12 juillet 2025 à 14:00
1698 mots
Le 2 juillet dernier, la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation et ses Métiers) a de nouveau tiré un signal d’alarme concernant l’impact du poids fiscal et financier qui pèse depuis quelques années sur le secteur aérien français et qui le mette en difficultés face à la concurrence, d’autant plus que le secteur doit faire face à un fort surcoût lié à la décarbonation.
« Nous sommes dans une période chahutée. Dans un monde troublé, notre conviction est que nous avons plus que jamais besoin d’un transport aérien dynamique, vecteur de liens sociaux. Et loin d’une vision décroissante ou élitiste du transport aérien que certains présentent, notre objectif demeure d’en faire bénéficier le plus grand
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Le 2 juillet dernier, la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation et ses Métiers) a de nouveau tiré un signal d’alarme concernant l’impact du poids fiscal et financier qui pèse depuis quelques années sur le secteur aérien français et qui le mette en difficultés face à la concurrence, d’autant plus que le secteur doit faire face à un fort surcoût lié à la décarbonation.
« Nous sommes dans une période chahutée. Dans un monde troublé, notre conviction est que nous avons plus que jamais besoin d’un transport aérien dynamique, vecteur de liens sociaux. Et loin d’une vision décroissante ou élitiste du transport aérien que certains présentent, notre objectif demeure d’en faire bénéficier le plus grand nombre dans une trajectoire de durabilité et pour cela nous
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