publié le 07 juin 2023 à 01:25
477 mots
Les tensions entre la Grèce et la Turquie reprennent de plus belle, le gouvernement d'Ankara accusant l'armée grecque d'avoir menacé des chasseurs F-16. Ces derniers, en mission de reconnaissance en mer Égée, auraient été verrouillés par des systèmes anti-aérien S-300.
Entre Ankara et Athènes, la défiance ne semble pas s'atténuer. Le dimanche 28 août, le gouvernement turc dévoilait que la Grèce avait perpétré une "action hostile" à l'encontre de chasseurs F-16, pointant le verrouillage de plusieurs aéronefs par des systèmes anti-aérien S-300. Les faits se seraient déroulés quelques jours auparavant, le 23 août. Les avions de chasse de l'armée de l'air turque étaient alors en mission de reconnaissance à 3 000 mètres d'altitude à l'ouest de l'île de Rhodes, lorsqu'une batterie de S-300 basée en Crête aurait ciblé plusieurs F-16. Le système de défense anti-aérien n'a cependant initié aucun tir. Le ministère de la Défense turc déclarait que "de telles actions sont incompatibles avec les valeurs du Traité de l'Atlantique Nord", les deux pays faisant partie de l'OTAN. Ankara a cependant précisé que les F-16 avaient pu compléter leur mission.
En Grèce, le ministère de la Défense répondait sur la chaîne nationale ERT qu'aucune batterie S-300 n'avait pris pour cible les chasseurs turcs, une source ajoutant que les interceptions étaient réalisées par des avions militaires. L'événement s'est produit alors que les altercations entre la Turquie et la Grèce se multiplient depuis maintenant plusieurs mois. Les deux États contestent mutuellement leur souveraineté concernant l'île de Chypre, tandis que la Grèce accuse la Turquie de procéder à des incursions dans l'espace aérien grec et d'instrumentaliser la crise migratoire dans un objectif de déstabilisation de la région. La Turquie reproche a la Grèce ses vues sur une partie des territoires de la mer Égée tout en gênant certaines opérations militaires et missions de reconnaissance.
Les systèmes anti-aériens S-300 sont imaginés et déployés en Union soviétique dès les années 1980. Après la chute de l'URSS, en 1991, de nombreux pays de l'Est conservent des S-300, qui seront modernisés et progressivement mis à niveau. Composée d'un poste de commandement, de radars et d'un ou plusieurs lanceurs, une batterie S-300 projette des missiles sol-air longue portée, capables d'abattre une cible ennemie quelques minutes après que celle-ci ait été détectée. La munition lancée, à Mach 6 (7 350 km/h), peut atteindre une altitude de 27 000 mètres et emporte 145 kg de charges explosives.
Le F-16 est un avion de chasse multirôle de quatrième génération, réputé pour sa maniabilité et sa fiabilité. Exploité depuis 1978, notamment par les États-Unis, le chasseur de General Dynamics (aujourd'hui Lockheed Martin) est utilisé par 25 pays. Avec un rayon d'action située entre 550 et 600 km, le F-16 peut engager des cibles aériennes et terrestres grâce à une arsenal létal constitué de bombes guidées (telles que les Mk. 83 et Mk. 84), de missiles air-air AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow ou air-sol avec l'AGM-88 HARM. Extrêmement rapide, il peut dépasser Mach 2 avec une vitesse maximale de 2 134 km/h et un plafond de 15 200 mètres d'altitude.
Les tensions entre la Grèce et la Turquie reprennent de plus belle, le gouvernement d'Ankara accusant l'armée grecque d'avoir menacé des chasseurs F-16. Ces derniers, en mission de reconnaissance en mer Égée, auraient été verrouillés par des systèmes anti-aérien S-300.
Entre Ankara et Athènes, la défiance ne semble pas s'atténuer. Le dimanche 28 août, le gouvernement turc dévoilait que la Grèce avait perpétré une "action hostile" à l'encontre de chasseurs F-16, pointant le verrouillage de plusieurs aéronefs par des systèmes anti-aérien S-300. Les faits se seraient déroulés quelques jours auparavant, le 23 août. Les avions de chasse de l'armée de l'air turque étaient alors en mission de reconnaissance à 3 000 mètres d'altitude à l'ouest de l'île de Rhodes, lorsqu'une batterie de S-300 basée en Crête aurait ciblé plusieurs F-16. Le système de défense anti-aérien n'a cependant initié aucun tir. Le ministère de la Défense turc déclarait que "de telles actions sont incompatibles avec les valeurs du Traité de l'Atlantique Nord", les deux pays faisant partie de l'OTAN. Ankara a cependant précisé que les F-16 avaient pu compléter leur mission.
En Grèce, le ministère de la Défense répondait sur la chaîne nationale ERT qu'aucune batterie S-300 n'avait pris pour cible les chasseurs turcs, une source ajoutant que les interceptions étaient réalisées par des avions militaires. L'événement s'est produit alors que les altercations entre la Turquie et la Grèce se multiplient depuis maintenant plusieurs mois. Les deux États contestent mutuellement leur souveraineté concernant l'île de Chypre, tandis que la Grèce accuse la Turquie de procéder à des incursions dans l'espace aérien grec et d'instrumentaliser la crise migratoire dans un objectif de déstabilisation de la région. La Turquie reproche a la Grèce ses vues sur une partie des territoires de la mer Égée tout en gênant certaines opérations militaires et missions de reconnaissance.
Les systèmes anti-aériens S-300 sont imaginés et déployés en Union soviétique dès les années 1980. Après la chute de l'URSS, en 1991, de nombreux pays de l'Est conservent des S-300, qui seront modernisés et progressivement mis à niveau. Composée d'un poste de commandement, de radars et d'un ou plusieurs lanceurs, une batterie S-300 projette des missiles sol-air longue portée, capables d'abattre une cible ennemie quelques minutes après que celle-ci ait été détectée. La munition lancée, à Mach 6 (7 350 km/h), peut atteindre une altitude de 27 000 mètres et emporte 145 kg de charges explosives.
Le F-16 est un avion de chasse multirôle de quatrième génération, réputé pour sa maniabilité et sa fiabilité. Exploité depuis 1978, notamment par les États-Unis, le chasseur de General Dynamics (aujourd'hui Lockheed Martin) est utilisé par 25 pays. Avec un rayon d'action située entre 550 et 600 km, le F-16 peut engager des cibles aériennes et terrestres grâce à une arsenal létal constitué de bombes guidées (telles que les Mk. 83 et Mk. 84), de missiles air-air AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow ou air-sol avec l'AGM-88 HARM. Extrêmement rapide, il peut dépasser Mach 2 avec une vitesse maximale de 2 134 km/h et un plafond de 15 200 mètres d'altitude.
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