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publié le 26 juillet 2025 à 14:00
1308 mots
Il y a quelques semaines, la FNAM (Fédération Nationale de l’Aviation et ses Métiers) publiait une étude de perception du transport aérien par les passagers qui laissaient apparaître des enseignements étonnants, notamment concernant la décarbonation du secteur et l’évolution de l’âge des passagers. Le 1er juillet, dans le cadre d’une intervention lors du Congrès de la FNAM, Emmanuel Combe, docteur en sciences économiques et professeur à l’Université Paris I Panthéon-Sorbonne et à la Skema Business School a présenté une synthèse qui prolonge et développe ces enseignements.
Malgré de plus en plus d’études qui sortent sur le secteur du transport aérien et son travail de décarbonation et de transition environnementale, la connaissance du secteur par les Français reste très imparfaite et contradictoire, et empreinte de nombreuses idées reçues qui ont la vie dure.
C’est en substance, le
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Il y a quelques semaines, la FNAM (Fédération Nationale de l’Aviation et ses Métiers) publiait une étude de perception du transport aérien par les passagers qui laissaient apparaître des enseignements étonnants, notamment concernant la décarbonation du secteur et l’évolution de l’âge des passagers. Le 1er juillet, dans le cadre d’une intervention lors du Congrès de la FNAM, Emmanuel Combe, docteur en sciences économiques et professeur à l’Université Paris I Panthéon-Sorbonne et à la Skema Business School a présenté une synthèse qui prolonge et développe ces enseignements.
Malgré de plus en plus d’études qui sortent sur le secteur du transport aérien et son travail de décarbonation et de transition environnementale, la connaissance du secteur par les Français reste très imparfaite et contradictoire, et empreinte de nombreuses idées reçues qui ont la vie dure.
C’est en substance, le principal enseignement de la présentation qui a été faite par
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