publié le 24 mars 2023 à 19:35
373 mots
La production de carburant aviation durable augmentera de 200 % en 2022.
L’Association du transport aérien international (IATA) estime que la production de carburants d’aviation durables (SAF) atteindra au moins 300 millions de litres en 2022, soit une augmentation de 200 % par rapport aux 100 millions de litres de 2021. Le SAF est considéré comme un des meilleurs moyens pour le secteur de réduire ses émissions de CO2. Cependant, son coût est jusqu'à huit fois supérieur à celui du carburant jet A à base de pétrole, et son approvisionnement est limité. Malgré les accords signés par des compagnies aériennes avec des fournisseurs de SAF à travers le monde, ces carburants ne représentent toujours que moins de 1 % de la consommation mondiale.
Les évaluations actuelles établissent que les SAF permettront 65 % des réductions nécessaires à l’atteinte de l’objectif, ce qui exigera une capacité de production de 450 milliards de litres par année en 2050. Ayant adopté un objectif ambitieux à long terme sur le climat lors de la 41e Assemblée de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) en octobre 2022, les gouvernements ont maintenant la même cible de décarbonisation de l’aviation et le même intérêt à l’égard du succès des SAF.
L'IATA estime que la production mondiale de SAF atteindra 300 millions de litres en 2022. Dans des scénarios plus optimistes, cette production pourrait même atteindre 450 millions de litres. Ces chiffres sont en hausse par rapport aux 100 millions de litres produits en 2021, aux 62,5 millions de litres en 2020 et aux 25 millions de litres en 2019. L'IATA considère que cette augmentation de la production de SAF place l'industrie "au bord d'une croissance exponentielle vers un point de basculement identifié de 30 milliards de litres d'ici 2030, avec les bonnes politiques de soutien".
À ce jour, plus de 450 000 vols commerciaux ont été effectués avec des SAF, et le nombre croissant de compagnies aériennes signant des ententes d’écoulement avec des producteurs lance un signal clair aux marchés, à savoir que les SAF sont requis en plus grande quantité. Et à ce jour en 2022, près de 40 ententes d’écoulement ont été annoncées.
Lire aussi
La production de carburant aviation durable augmentera de 200 % en 2022.
L’Association du transport aérien international (IATA) estime que la production de carburants d’aviation durables (SAF) atteindra au moins 300 millions de litres en 2022, soit une augmentation de 200 % par rapport aux 100 millions de litres de 2021. Le SAF est considéré comme un des meilleurs moyens pour le secteur de réduire ses émissions de CO2. Cependant, son coût est jusqu'à huit fois supérieur à celui du carburant jet A à base de pétrole, et son approvisionnement est limité. Malgré les accords signés par des compagnies aériennes avec des fournisseurs de SAF à travers le monde, ces carburants ne représentent toujours que moins de 1 % de la consommation mondiale.
Les évaluations actuelles établissent que les SAF permettront 65 % des réductions nécessaires à l’atteinte de l’objectif, ce qui exigera une capacité de production de 450 milliards de litres par année en 2050. Ayant adopté un objectif ambitieux à long terme sur le climat lors de la 41e Assemblée de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) en octobre 2022, les gouvernements ont maintenant la même cible de décarbonisation de l’aviation et le même intérêt à l’égard du succès des SAF.
L'IATA estime que la production mondiale de SAF atteindra 300 millions de litres en 2022. Dans des scénarios plus optimistes, cette production pourrait même atteindre 450 millions de litres. Ces chiffres sont en hausse par rapport aux 100 millions de litres produits en 2021, aux 62,5 millions de litres en 2020 et aux 25 millions de litres en 2019. L'IATA considère que cette augmentation de la production de SAF place l'industrie "au bord d'une croissance exponentielle vers un point de basculement identifié de 30 milliards de litres d'ici 2030, avec les bonnes politiques de soutien".
À ce jour, plus de 450 000 vols commerciaux ont été effectués avec des SAF, et le nombre croissant de compagnies aériennes signant des ententes d’écoulement avec des producteurs lance un signal clair aux marchés, à savoir que les SAF sont requis en plus grande quantité. Et à ce jour en 2022, près de 40 ententes d’écoulement ont été annoncées.
Commentaires