VietJet, JetSMART et Cebu Pacific Air ont commandé des moteurs Pratt & Whitney GTF supplémentaires pour propulser leurs moyen-courriers de la famille Airbus A320neo dont l'A321XLR.
United Airlines transforme des options sur 50 Boeing 787-9 et 60 Airbus A321neo en commandes fermes supplémentaires tout en renouvelant les droits d'achats avec respectivement 50 et 40 exemplaires.
Avec cette nouvelle commande de 75 Airbus A321neo, Wizz Air en a désormais acquis un total de 434 exemplaires aux côtés de 40 Airbus A320neo.
Le gouvernement marocain et Royal Air Maroc signent un contrat-programme qui permet à la compagnie aérienne de quadrupler sa flotte actuelle pour la porter à 200 avions d'ici 2037.
Icelandair transforme en commande ferme son protocole d'accord signé en avril dernier et portant sur 13 Airbus A321XLR. La compagnie aérienne prend aussi quatre A321LR en location.
Icelandair signe avec Airbus un protocole d'accord portant sur l'achat de 13 Airbus A321XLR fermes auxquels s'ajoutent des droits d'achat sur 12 exemplaires supplémentaires. En attendant l'arrivée des avions, la compagnie aérienne prendra des A321LR en location.
Le site d'Airbus à Tianjin en Chine est partie intégrante du plan de remontée des cadences de production de la famille A320neo. Les premiers éléments d'A321neo sont arrivés à Tianjin.
Le premier vol du premier Airbus A321XLR d'essai, le MSN 11000, le 15 juin, lance une campagne d'essais en vol qui mobilisera trois appareils sur 1 000 heures de vol à réaliser dans les 12 prochains mois.
Selon le "Business Standard", le groupe Tata, qui contrôle désormais Air India, s'apprête à commander jusqu'à 150 Airbus dans un mixte d'A350 et d'A321neo.
