publié le 12 septembre 2024 à 13:03
215 mots
A moins d'un coup de théâtre, le tout premier Airbus A321XLR sera livré à Iberia au cours du mois d'octobre pour une mise en service pendant le mois de novembre. En espérant que l'évènement sera l'occasion pour la division Avions commerciaux de retrouver le goût de la fête.
Iberia sera la première compagnie aérienne à réceptionner l'Airbus A321XLR, version long courrier de l'A321neo. En juin dernier, le transporteur avait programmé ses premiers vols commerciaux pour le mois de novembre prochain sur la ligne Madrid-Boston. La desserte de Washington doit suivre au cours du mois de janvier 2025. Cette mise en service commercial sera précédée de vols de familiarisation "équipages". Une séquence qui renvoie à une première livraison sur le mois d'octobre 2024.
Sur les 14 A321XLR commandés fermes par le groupe IAG, huit sont destinés à Iberia, les six autres à Aer Lingus qui exploite déjà des A321LR dont l'allonge est inférieure mais qui permet de relier l'Irlande à l'Amérique du Nord. Iberia a fait le choix d'un aménagement cabine pour 182 passagers dont 14 en classe Affaires. American Airlines a opté pour une configuration trois classes et Wizz Air pour une classe unique.
Depuis le lancement du programme, l'A321XLR a enregistré plus de 500 ventes fermes. La version motorisée avec le CFM Leap a été certifiée en juillet dernier. A ce moment là, onze compagnies aériennes et loueurs avaient d'ores et déjà sélectionné le moteur Leap pour équiper plus de 190 avions A321XLR.
A moins d'un coup de théâtre, le tout premier Airbus A321XLR sera livré à Iberia au cours du mois d'octobre pour une mise en service pendant le mois de novembre. En espérant que l'évènement sera l'occasion pour la division Avions commerciaux de retrouver le goût de la fête.
Iberia sera la première compagnie aérienne à réceptionner l'Airbus A321XLR, version long courrier de l'A321neo. En juin dernier, le transporteur avait programmé ses premiers vols commerciaux pour le mois de novembre prochain sur la ligne Madrid-Boston. La desserte de Washington doit suivre au cours du mois de janvier 2025. Cette mise en service commercial sera précédée de vols de familiarisation "équipages". Une séquence qui renvoie à une première livraison sur le mois d'octobre 2024.
Sur les 14 A321XLR commandés fermes par le groupe IAG, huit sont destinés à Iberia, les six autres à Aer Lingus qui exploite déjà des A321LR dont l'allonge est inférieure mais qui permet de relier l'Irlande à l'Amérique du Nord. Iberia a fait le choix d'un aménagement cabine pour 182 passagers dont 14 en classe Affaires. American Airlines a opté pour une configuration trois classes et Wizz Air pour une classe unique.
Depuis le lancement du programme, l'A321XLR a enregistré plus de 500 ventes fermes. La version motorisée avec le CFM Leap a été certifiée en juillet dernier. A ce moment là, onze compagnies aériennes et loueurs avaient d'ores et déjà sélectionné le moteur Leap pour équiper plus de 190 avions A321XLR.
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