MRO : rififi dans la pièce détachée pour moteurs CFM56
Industrie

MRO : rififi dans la pièce détachée pour moteurs CFM56
Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran
Avion décarboné

Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran
Safran investit dans la surveillance des débris spatiaux
Salon du Bourget 2023

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Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Aviation Civile

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HIPEX : Safran Aero Boosters dévoile sa nouvelle gamme d'échangeurs de chaleur
Salon du Bourget 2023

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Salon du Bourget 2023 : Safran valide son concept de propulsion hybride Mode Eco pour hélicoptère
Salon du Bourget 2023

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Aubert & Duval : Airbus, Safran et Tikehau Capital finalisent le rachat
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Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran
Avion décarboné

Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran
Premier vol d'un NH90 avec du carburant durable
Défense

Premier vol d'un NH90 avec du carburant durable
Safran
500 articles
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MRO : rififi dans la pièce détachée pour moteurs CFM56

CFM International porte plainte contre la société AOG Technics après avoir identifié que 68 moteurs CFM56 sont équipés de pièces dont les certificats d'autorisation de mise en service ont été falsifiés.
Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran
Avion décarboné

Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran

Le programme de démonstrateur Ofelia (acronyme d'Open Fan for Environmental Low Impact of Aviation) vise à établir les avantages d'une architecture de type Open Fan en termes d'efficacité énergétique pour répondre aux besoins de la future génération d'avions court et moyen- courrier à l’horizon 2035. Le motoriste français Safran travaillera avec 26 partenaires industriels européens clés, dont Airbus, Avio Aero, GKN Aerospace, ainsi que des laboratoires de recherche tels que l'ONERA et des universités de plusieurs pays d'Europe. OFELIA bénéficiera d’un financement européen de 100 millions d’euros de la part de Clean Aviation. [Cet article a été publié dans le numéro 2829 d'Air & Cosmos].
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Safran investit dans la surveillance des débris spatiaux

Confirmant une prise de conscience collective, du moins en Europe, des risques liés débris spatiaux, Safran a annoncé durant le Salon du Bourget investir dans une startup allemande spécialisée dans la connaissance de la situation spatiale.
Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
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Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus

Le démonstrateur d'avion EcoPulse, développé en collaboration par Daher, Safran et Airbus, a fait sa première apparition publique lors du Salon du Bourget. Ce projet, soutenu par le CORAC et cofinancé par la DGAC via France Relance et NextGeneration EU, est l'un des plus importants projets collaboratifs français dans le domaine de la décarbonation de l'aviation.
HIPEX : Safran Aero Boosters dévoile sa nouvelle gamme d'échangeurs de chaleur
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HIPEX : Safran Aero Boosters dévoile sa nouvelle gamme d'échangeurs de chaleur

A l'occasion du SIAE 23, Safran Aero Boosters a présenté une nouvelle gamme d'échangeur de chaleur dénommé HIPEX. Cette dernière peut être intégrée sur tout type de moteur d'avion et est surtout bien plus aérodynamique par rapport aux modèles actuels, notamment grâce à une production via une impression 3D.
Salon du Bourget 2023 : Safran valide son concept de propulsion hybride Mode Eco pour hélicoptère
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Salon du Bourget 2023 : Safran valide son concept de propulsion hybride Mode Eco pour hélicoptère

Safran Helicopter Engines a validé durant des essais au sol à Bordes le fonctionnement du système de propulsion hybride Mode Eco, en vue de ses prochains essais en vol sur le Racer d’Airbus, démonstrateur d’hélicoptère à haute-vitesse. Pour la première fois, ce mode de propulsion hybride électrique a été testé dans une configuration semblable à celle qui sera utilisée sur le Racer, en terme d’équipements et d’encombrement.
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Aubert & Duval : Airbus, Safran et Tikehau Capital finalisent le rachat

La holding détenue à parts égales par Airbus, Safran et Tikehau Capital finalise l’acquisition de la société Aubert & Duval auprès du Groupe Eramet. Une opération de rachat lancée en février 2022.
Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran
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Le programme de démonstrateur Open Fan Ofelia sera coordonné par Safran

Le programme de démonstrateur Ofelia (acronyme d'Open Fan for Environmental Low Impact of Aviation) vise à établir les avantages d'une architecture de type Open Fan en termes d'efficacité énergétique pour répondre aux besoins de la future génération d'avions court et moyen- courrier à l’horizon 2035, et à l'objectif de l'industrie aéronautique d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Le motoriste français Safran travaillera avec 26 partenaires industriels européens clés, dont Airbus, Avio Aero, GKN Aerospace, ainsi que des laboratoires de recherche tels que l'ONERA et des universités de plusieurs pays d'Europe. Le consortium OFELIA bénéficiera d’un financement européen de 100 millions d’euros de la part de Clean Aviation.
Premier vol d'un NH90 avec du carburant durable
Défense

Premier vol d'un NH90 avec du carburant durable

La DGA a confirmé avoir réussi à faire voler un NH90 de l'ALAT avec un moteur alimenté en carburant durable à 84 %. En plus d'avoir réduit de 75 % les émissions de CO2 de l'hélicoptère et analysé les effets de ce biocarburant, la DGA signe également une première mondiale en ce qui concerne la teneur en biocarburant utilisé.
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