Pratt & Whitney Canada
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Maeve et Pratt & Whitney Canada collaborent sur les technologies de propulsion hybride-électrique pour l'avion M80
Farnborough Airshow 2024

Maeve et Pratt & Whitney Canada collaborent sur les technologies de propulsion hybride-électrique pour l'avion M80

Maeve a annoncé le 24 juillet 2024 sa collaboration avec Pratt & Whitney Canada pour la conception de son avion régional hybride-électrique M80 de 80 places.


Pratt & Whitney Canada dévoile une unité de charge mobile bidirectionnelle à haute tension
Avion décarboné

Pratt & Whitney Canada dévoile une unité de charge mobile bidirectionnelle à haute tension

Pratt & Whitney Canada a annoncé le développement d'une unité de charge mobile (MCU, acronyme de Mobile Charging Unit) évoluée capable de charger des batteries de grande puissance jusqu'à 1 500 volts, ce qui la rend compatible avec les normes du système de charge mégawatt que l'industrie met de l'avant pour les applications d'alimentation à haute tension.


Pratt & Whitney Canada certifie le moteur PW127XT-L destiné à la version STOL de l'ATR 42
Aviation Civile

Pratt & Whitney Canada certifie le moteur PW127XT-L destiné à la version STOL de l'ATR 42

Pratt & Whitney Canada et ATR ont obtenu la certification Transports Canada pour le moteur PW127XT-L du programme ATR 42-600S. Ce moteur offre des performances accrues pour des décollages et atterrissages courts, visant une entrée en service en 2025.


GKN Aerospace et Pratt & Whitney Canada signent un accord sur le projet de démonstrateur de vol hybride-électrique
Avion décarboné

GKN Aerospace et Pratt & Whitney Canada signent un accord sur le projet de démonstrateur de vol hybride-électrique

GKN Aerospace a signé un accord avec Pratt & Whitney Canada pour collaborer au développement du système d'alimentation électrique haute tension pour le projet de démonstrateur de vol hybride-électrique RTX. L'accord porte sur le développement, la construction et l'installation du système de câblage électrique du démonstrateur, qui vise une amélioration de 30 % du rendement énergétique et une réduction des émissions de CO2 par rapport aux avions régionaux à turbopropulseurs les plus avancés d'aujourd'hui.


Crash de Yeti Airlines : le pilote "n'avait rien signalé d'anormal"
Aviation Civile

Crash de Yeti Airlines : le pilote "n'avait rien signalé d'anormal"

L'ATR 72-500 de la compagnie népalaise s'est écrasé non loin de l'aéroport international de Pokhara le 15 janvier vers 11h, heure locale (5h15 GMT) faisant 72 victimes.


Crash aérien : un ATR 72-500 de Yeti Airlines s'écrase en approche
Aviation Civile

Crash aérien : un ATR 72-500 de Yeti Airlines s'écrase en approche

Un des six ATR 72-500 de Yeti Airlines s'est écrasé avec 72 passagers et membres d'équipage à son bord. Les circonstances du drame restent à déterminer.


La FAA certifie le moteur du Dassault Falcon 6X
Veille Sectorielle

La FAA certifie le moteur du Dassault Falcon 6X

La Federal Aviation Administration certifie le moteur PW812D franchissant ainsi une nouvelle étape dans l'entrée en service du jet d'affaires Falcon 6X de Dassault.


Le parc d'Airbus H135 de l'opérateur polonais LPR franchit les 200 000 heures de vol avec ses moteurs PW206B
Veille Sectorielle

Le parc d'Airbus H135 de l'opérateur polonais LPR franchit les 200 000 heures de vol avec ses moteurs PW206B

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR), un opérateur polonais spécialisé dans l'EMS, a franchi la barre des 200 000 heures de vol avec sa flotte de 27 hélicoptères Airbus H135, équipés de moteurs PW206B.


MTU Aero Engines étend sa présence sur le marché de l'après-vente dans le programme du moteur PW800
Veille Sectorielle

MTU Aero Engines étend sa présence sur le marché de l'après-vente dans le programme du moteur PW800

MTU Aero Engines AG (MTU) et Pratt & Whitney Canada (P&WC) ont signé un accord détaillant la participation de MTU au marché secondaire du programme du moteur PW800.