Nouveaux actionnaires pour FACTEM
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La filière aéronautique normande aussi présente à Aeromart Toulouse
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Derichebourg Aeronautics Services en pleine croissance
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Expleo, partenaire du "ramp-up"
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Getelec mise sur la croissance de l’aéronautique
Industrie

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Aéroprotec innove dans le traitement de surface
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Aeromart Toulouse 2024 : la "supply chain" Airbus à l'heure des défis
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Filière aérospatiale : entretien avec Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine
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Airbus a livré 559 avions depuis le début 2024
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filière aérospatiale
55 articles
Nouveaux actionnaires pour FACTEM
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Les fonds d'investissement Volney Developpement et Ocean Participations ainsi que plusieurs cadres de l'entreprise entrent au capital de FACTEM dont le casque FL20 a été retenu par Airbus pour équiper tous les cockpits de toute sa gamme.
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La filière aéronautique normande est aussi présente à Aeromart Toulouse 2024. Sept entreprises y sont réunies sous la bannière de l'infatigable pôle NAE.
Derichebourg Aeronautics Services en pleine croissance
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Basé à Blagnac, le sous-traitant Derichebourg Aeronautics Services, qui réalise 85 % de son activité auprès d'Airbus, poursuit sa croissance. L'entreprise de 1 900 salariés, qui a enregistré 150 M€ de chiffre d'affaires en 2023, vise 170 M€ cette année et 190 M€ en 2025.
Expleo, partenaire du "ramp-up"
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Expleo, partenaire du "ramp-up"

Acteur global de l'ingénierie, de la technologie et du conseil, Expleo réalise environ un tiers de son activité dans l’aéronautique, le spatial et la Défense. Le groupe de 19 000 salariés accompagne donneurs d’ordre et acteurs de la "supply chain" pour affronter les enjeux du "ramp-up".
Getelec mise sur la croissance de l’aéronautique
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Spécialiste du blindage CEM, la société francilienne Getelec réalise un quart de son activité dans le secteur aéronautique. La PME de 50 salariés vise 11 M€ de chiffre d’affaires cette année et 15 M€ dans quatre ans.
Aéroprotec innove dans le traitement de surface
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Basé à Pau, dans les Pyrénées-Atlantiques, Aéroprotec est expert des procédés spéciaux aéronautiques. Le groupe de 300 salariés, qui a enregistré 23 M€ de chiffre d’affaires l’an dernier, vise le cap des 40 M€ en 2027. Une feuille de route ambitieuse portée par une stratégie de diversification et d’innovation.
Aeromart Toulouse 2024 : la "supply chain" Airbus à l'heure des défis
Industrie

Aeromart Toulouse 2024 : la "supply chain" Airbus à l'heure des défis

Alors que la convention Aeromart Toulouse se tient dans la Ville rose du 3 au 5 décembre, la question de la montée en cadence de la production aéronautique alimente plus que jamais les débats. Plus contrarié que prévu, le "ramp-up" se heurte en effet à un certain nombre de problématiques rencontrées par la "supply chain", en particulier en Occitanie.
Filière aérospatiale : entretien avec Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine
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Filière aérospatiale : entretien avec Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine

A l'heure où la Région Nouvelle-Aquitaine enchaîne les inaugurations de nouvelles chaines de production, son président, Alain Rousset, fait le point sur les enjeux majeurs de développement d'un territoire qui figure aujourd'hui au rang de première région aéronautique de défense.
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Industrie

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Airbus a livré 559 avions entre le 1er janvier et le 31 octobre 2024. Autant que sur la même période de 2023, année durant laquelle le constructeur avait livré un total de 735 appareils.
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Alors que la convention Aeromart Toulouse se tient dans la Ville rose du 3 au 5 décembre, la question de la montée en cadence de la production aéronautique alimente plus que jamais les débats. Plus contrarié que prévu, le "ramp-up" se heurte en effet à un certain nombre de problématiques rencontrées par la "supply chain", en particulier en Occitanie.
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A l'heure où la Région Nouvelle-Aquitaine enchaîne les inaugurations de nouvelles chaines de production, son président, Alain Rousset, fait le point sur les enjeux majeurs de développement d'un territoire qui figure aujourd'hui au rang de première région aéronautique de défense.
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Airbus a livré 559 avions depuis le début 2024

Airbus a livré 559 avions entre le 1er janvier et le 31 octobre 2024. Autant que sur la même période de 2023, année durant laquelle le constructeur avait livré un total de 735 appareils.