Archer partenaire avec Anduril pour le développement d'un aéronef militaire hybride ADAV

Anduril et Archer Aviation ont annoncé avoir conclu un accord exclusif pour développer conjointement un aéronef de nouvelle génération destiné à des applications de défense. Le premier produit issu de ce partenariat devrait être un aéronef à propulsion hybride, à décollage et atterrissage verticaux (ADAV), qui sera destiné à un programme du ministère de la défense des États-Unis.

Piasecki fait voler l'ARES pour la première fois

Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) a effectué avec succès le premier vol de son véhicule de démonstration du système embarqué reconfigurable aérien (ARES-DV).

Taxis aériens et drones : la Commission européenne adopte un cadre réglementaire et opérationnel

La Commission européenne adopte ce 10 avril un ensemble de mesures visant à garantir que les opérations des nouveaux concepts et services émergents de mobilité aérienne seront aussi sûres que celles de l'aviation avec équipage à bord. 

Sikorsky dévoile son projet HEX

Sikorsky a dévoilé à Anaheim, dans le cadre de l'Heli Expo qui s'est tenue du 26 au 29 février, son projet de construction, d'essai et de vol d'un démonstrateur hybride-électrique de décollage et d'atterrissage vertical (HEX / VTOL) à voilure basculante. Ce modèle est le premier d'une série de grands aéronefs ADAV (à décollage et atterrissage verticaux) de la prochaine génération - allant des hélicoptères plus traditionnels aux configurations à ailes - qui présenteront divers degrés d'électrification et un système d'autonomie avancé pour un vol piloté en option.

Northrop Grumman va concevoir un ADAV pour le compte de la DARPA

Northrop Grumman s'est vu attribuer un contrat par la DARPA pour la conception d'un système d'aéronef à décollage et atterrissage verticaux (ADAV ou VTOL) capable d'opérer à partir d'un navire de la marine en mouvement en mer.

LCI ajoute le Chaparral d'Elroy Air à sa flotte

La société de leasing LCI ajoute Elroy Air et son appareil de fret autonome à décollage et atterrissage vertical à son portefeuille d'avions et d'hélicoptères. Selon les termes de l'accord garanti par un dépôt, LCI acquerra initialement 20 appareils avec une option pour un total de 40 unités. Les ADAV sont actuellement en cours de développement dans les installations d'Elroy Air, une jeune pousse composée d'un effectif d'une quarantaine d'employés à South San Francisco, en Californie.

Bell sélectionne Sierra Nevada pour le développement de son HVSTOL

Bell a annoncé la 19 septembre 2022 que l'entreprise a conclu un accord d'équipe avec Sierra Nevada Corporation, relatif aux aéronefs à décollage et atterrissage verticaux à grande vitesse (HSVTOL) de Bell. Dans le cadre de cette collaboration, Sierra Nevada soutiendra spécifiquement la conception et le développement de systèmes de mission pour les variantes HSVTOL.

Bell dévoile de nouveaux concepts ADAV à grande vitesse pour des applications militaires

Bell a dévoilé plusieurs concepts d'aéronefs de type ADAV à grande vitesse, dont la masse varie de 1,8 à plus de 45 tonnes en fonction des projets. L'hélicoptériste avance notamment une vitesse de croisière comparable à celle des jets, supérieure à 400 kts, soit plus de 740 km/h.

Jetcopter va tester son concept de propulsion ADAV