Au fil des annonces à Dubaï, CFM totalise la commande de 232 moteurs LEAP tandis que Rolls-Royce annonce une commande de 64 moteurs Trent.
A l’occasion de la seconde journée du salon aéronautique international aux Emirats Arabes Unis, Airbus a signé 22 commandes fermes et deux lettres d’intention portant sur 190 avions. En parallèle, Airbus a annoncé la création d’un hub technique en Corée du Sud.
Le 14 novembre, Airbus et Air China Cargo ont signé la commande de six A350F. La compagnie de transport de fret devient le premier client de l’A350F en Chine continentale. L’accord porte sur plus de deux milliards de dollars.
Le loueur saoudien AviLease commande ferme 10 Airbus A350F ainsi que 30 appareils de la famille A320neo. Le compteur des ventes fermes de l'A350F passe à 73, en attendant d'autres.
La compagnie aérienne taïwanaise reprend cinq Airbus A350F après avoir signé pour cinq exemplaires en 2024. Les ventes totales de l'appareil passent à 60 unités et devant le Boeing 777-8F qui n'a pas dit son dernier mot.
Air Incheon, qui est en plein processus de rachat de l'activité cargo d'Asiana Airlines, travaille au renouvellement du parc de Boeing 747F et 767F tandis que Korean Air se rapproche d'une commande de Boeing 777X et 787.
La jeune compagnie aérienne taïwanaise Starlux Airlines veut diversifier son activité dans le fret aérien avec une commande de cinq Airbus A350F et acquiert dans le même temps trois A330-900.
La version fret de l'Airbus A350 vient d'accrocher un nouveau client : la compagnie aérienne Cathay Pacific Airways qui signe un accord d'achat pour six exemplaires.
Le groupe Air France-KLM reprend de l'Airbus A350-900 et de l'A350F par le biais d'une nouvelle commande, gardant ses options au chaud. Les quatre A350F supplémentaires iront rejoindre Martinair pour remplacer les Boeing 747F. Par contre, toujours rien sur l'A350-1000. Un gros faible pour le Boeing 777-9 ?
