Régime des réquisitions, nouvel enjeu pour les acteurs de la défense
Défense

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Défense : Aerotec a achevé la modernisation des PC-6 ALAT
Défense

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Défense : « Par construction, les contrats verticalisés constituent déjà une forme de préparation à la haute intensité »
Défense

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VietJet s'essaie à son tour au Comac C909
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Défense : L'AIA de Cuers se projette déjà dans le futur
Défense

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Industrie

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Défense : «Il n'y a pas assez de candidats pour pourvoir les postes techniques »
Défense

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Régime des réquisitions, nouvel enjeu pour les acteurs de la défense
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En cette période difficile de militarisation de certains Etats, les considérations juridiques ne peuvent pas être en reste. Aux côtés des fabricants hexagonaux historiques, s’ajoutent de nombreux nouveaux entrants, industriels, financiers ou investisseurs (BPI, Weinberg Capital Partners ou Tikehau Capital).
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Hervé Grandjean, nouveau PDG de Sabena Technics, veut faire décoller l'export militaire (5% du chiffre d'affaires) en tirant parti des atouts déjà détenus dans les affaires gouvernementales françaises (45% du chiffre d'affaires).
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La PME toulousaine vient de livrer le cinquième et dernier avion rénové pour l'ALAT. L'appareil sort renforcé pour les missions en opex.
Défense : « Par construction, les contrats verticalisés constituent déjà une forme de préparation à la haute intensité »
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Défense : « Par construction, les contrats verticalisés constituent déjà une forme de préparation à la haute intensité »

Marc Howyan, directeur de la Maintenance aéronautique, livre ses bilans sur les flottes en service, avec une remontée de la disponibilité des ATL2 et Caïman Marine, mais des points préoccupants sur le Tigre, la Gazelle, et des décisions qui devront peut-être être prises sur l'avenir du C-130H. Il détaille aussi les efforts mis en place pour prendre en compte la haute intensité.
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VietJet a mis en service deux exemplaires du jet régional Comac C909 pris en wet lease auprès de Chengdu Airlines. La compagnie aérienne vietnamienne a été précédée par l'indonésienne TransNusa et Lao Airlines.
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Se préparant déjà à l'E-2D Hawkeye et dans l'attente de décisions sur le Guépard et le successeur de l'ATL2, le site de Cuers continue aussi des recrutements soutenus en 2025, avec 144 postes pour un effectif de 1 100 personnels.
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A fin mars 2025, l'Airbus A350-900 a franchi le cap symbolique des 1 000 ventes fermes depuis le lancement du programme. La famille A350 compte un total de 1 381 ventes.
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La décision de l'Union européenne d'accélérer son réarmement se traduit par des besoins grandissants en recrutement dans le secteur de la défense. L'occasion pour Franck Jullié, directeur associé du cabinet de recrutement Elzéar Défense, d'en souligner les enjeux.
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