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Industrie

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Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
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Yann Cochennec piotr butowski
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Le missilier MBDA et sa filiale Matra Electronique inaugure un nouveau site de production qui permet de multiplier par 2,5 sa capacité de report de composants électroniques par semaine.
La filière aéronautique normande a toujours des besoins de recrutement
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La filière aéronautique normande a toujours des besoins de recrutement

Si un certain nombre d'emplois sont menacés en Normandie, les possibilités de reclassement dans la filière aéronautique normande semblent nombreuses au regard des recrutements annoncés : 2 000 en 2025 et 2 200 par an sur la période 2026-2030.
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L’Agence spatiale européenne a signé avec Hemeria un contrat d'une valeur de 9,8 M€ pour la conception, la construction et l'exploitation de Swing, la première mission de nanosatellite de météorologie spatiale de l’ESA.
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Faute d'un nombre suffisant de commandes, le constructeur franco-italien ATR abandonne la version à décollage et atterrissage courts de l'ATR 42-600 lancée avant la pandémie de Covid-19.
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Saint-Gobain Aerospace a inauguré la nouvelle ligne de production de hublots cabine pour Airbus. Bénéficiant d’un nouveau procédé de fabrication, ces hublots commenceront à être livrés en série à partir du premier trimestre 2025. La relocalisation d’une production précédemment assurée aux États-Unis.
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Désireux d’élargir la gamme de ses essais et de couvrir les certifications des futurs programmes de drones et de taxis volants, le groupe Emitech est désormais au cœur de CERTUS, première offre d’essais en France pour la vérification de conformité des drones aériens aux standards européens.
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Quatre ans seulement après sa création, le Pôle aéronautique de Jonzac prend rapidement de l’importance. Désigné à présent Aéropôle Antoine de Saint-Exupéry, il sera l’un des vecteurs du développement des activités de la Région Nouvelle-Aquitaine dans le domaine de l’aéromobilité verte et durable de demain.
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Après une première commande de 39 Boeing 787-9 pour son futur réseau long-courrier, Riyadh Air a fait le choix de l'Airbus A321neo pour le moyen-courrier. Mais les emplettes ne sont pas finies.
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