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Si un certain nombre d'emplois sont menacés en Normandie, les possibilités de reclassement dans la filière aéronautique normande semblent nombreuses au regard des recrutements annoncés : 2 000 en 2025 et 2 200 par an sur la période 2026-2030.
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Faute d'un nombre suffisant de commandes, le constructeur franco-italien ATR abandonne la version à décollage et atterrissage courts de l'ATR 42-600 lancée avant la pandémie de Covid-19.
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Saint-Gobain Aerospace a inauguré la nouvelle ligne de production de hublots cabine pour Airbus. Bénéficiant d’un nouveau procédé de fabrication, ces hublots commenceront à être livrés en série à partir du premier trimestre 2025. La relocalisation d’une production précédemment assurée aux États-Unis.
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