jean-marc tanguy

2500 articles

Le VX4 de Vertical Aerospace va passe à la phase 2 des essais en vol pilotés

Avion décarboné

Le VX4 de Vertical Aerospace va passe à la phase 2 des essais en vol pilotés

Industrie

Le XB-1 à Mach 0,82

VoltAero inaugure son usine d'assemblage final

Avion décarboné

VoltAero inaugure son usine d'assemblage final

Archer Aviation avance vers la certification

Avion décarboné

Archer Aviation avance vers la certification

Pratt & Whitney fera la démonstration d'un turbopropulseur alimenté à l'hydrogène dans le cadre de l'INSAT canadien

Avion décarboné

Pratt & Whitney fera la démonstration d'un turbopropulseur alimenté à l'hydrogène dans le cadre de l'INSAT canadien

Le X-59 teste son moteur et voit son premier vol reporté à 2025

Industrie

Le X-59 teste son moteur et voit son premier vol reporté à 2025

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine

Défense

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine

Egnatia Aviation, école de pilotage grecque, va ajouter douze Elixir à sa flotte de dix-huit avions

Industrie

Egnatia Aviation, école de pilotage grecque, va ajouter douze Elixir à sa flotte de dix-huit avions

Lilium espère la poursuite du programme en vue du premier vol et la certification

Avion décarboné

Lilium espère la poursuite du programme en vue du premier vol et la certification

jean-marc tanguy

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Avion décarboné

Le VX4 de Vertical Aerospace va passe à la phase 2 des essais en vol pilotés

Vertical Aerospace a vu son dernier prototype VX4 réussir pour la première fois un décollage et un atterrissage verticaux pilotés et sans retenue au sol, alors que débute la phase 2 de son programme d'essais en vol. Toutefois, l'obtention du certificat de type de l'aéronef a été repoussé, passant de 2026 à 2028.

Industrie

Le XB-1 à Mach 0,82

Le 5 novembre 2024, le XB-1 a effectué avec succès le septième des dix vols d'essai subsoniques prévus, l'équipe continuant à progresser régulièrement vers le vol supersonique. Ce septième vol s'est concentré sur l'expansion de l'enveloppe de flottement et les essais de pression dans le cockpit. Le démonstrateur technoogique a atteint Mach 0,82.

Avion décarboné

VoltAero inaugure son usine d'assemblage final

VoltAero a inauguré son usine d'assemblage final et siège social le 8 novembre 2024. C'est une nouvelle étape importante vers la certification et la production de la famille d'avions électriques-hybrides Cassio. Situé à Saint Agnant, en Charente-Maritime, dans la région Nouvelle-Aquitaine, ce site de 2 400 mètres carrés sera le principal centre de production et de livraison des avions de la famille Cassio, avec le soutien des services de conception, d'ingénierie, d'essais en vol et d'administration de VoltAero sur le site. Ce dernier est dimensionné pour l'assemblage de 150 avions Cassio par an à plein régime.

Avion décarboné

Archer Aviation avance vers la certification

Archer Aviation avance sur tous ses fronts et se dirige vers la certification de type FAA, mais pas seulement. Sont également en mouvement le lancement commercial, ainsi que l'usine de production du Midnight.

Avion décarboné

Pratt & Whitney fera la démonstration d'un turbopropulseur alimenté à l'hydrogène dans le cadre de l'INSAT canadien

Pratt & Whitney Canada fera la démonstration de la technologie de combustion de l'hydrogène sur un turbopropulseur régional PW127XT dans le cadre d'un projet soutenu par l'Initiative pour des technologies aéronautiques durables (INSAT) du Canada.

Industrie

Le X-59 teste son moteur et voit son premier vol reporté à 2025

Les premiers essais turboréacteur du Lockheed X-59 de la NASA se sont déroulés ausein de la division Skunk Works de l'avionneur le 30 octobre. Ces essais au sol précèdent le premier vol du Quesst... qui est désormais reporté à 2025.

Défense

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine

Retrouvez en kiosque le vendredi 8 novembre votre hebdomadaire favori, sommaire ci-dessous :

Industrie

Egnatia Aviation, école de pilotage grecque, va ajouter douze Elixir à sa flotte de dix-huit avions

Lors du salon European Airline Training Symposium (EATS) à Cascais (Portugal), Elixir Aircraft annonce avoir signé un contrat de vente avec Egnatia Aviation. L'école de pilotage grecque va ajouter douze Elixir à sa flotte de dix-huit avions et a posé une option pour trois exemplaires supplémentaires. Ils seront livrés en deux lots de six avions et seront basés sur l'aéroport de Kavala-Amigdaleon.

Avion décarboné

Lilium espère la poursuite du programme en vue du premier vol et la certification

Lilium a annoncé avoir désigné le groupe KPMG pour mener un processus de fusion et d'acquisition ouvert, transparent et équitable qui, espère Lilium, lui évitera la faillite et lui permettra la poursuite du développement de son ADAVe dont deux exemplaires sont actuellement sur la chaîne d'assemblage finale.