Antony Angrand 199653943429833
2334 articles

Eve Air Mobility choisit KAI comme fournisseur des nacelles de son ADAVe
Avion décarboné

Eve Air Mobility choisit KAI comme fournisseur des nacelles de son ADAVe

Eve Air Mobility a désigné Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) comme fournisseur des nacelles de son aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux. Eve a commencé l'assemblage de son premier prototype grandeur nature, qui sera suivi d'une campagne d'essais. L'ADAVe d'Eve devrait commencer à être livré et entrer en service en 2026.


Boom Supersonic fait voler le XB-1 et démarre sa campagne d'essais
Aviation légère et d'affaires

Boom Supersonic fait voler le XB-1 et démarre sa campagne d'essais

Boom Supersonic a fait voler son démonstrateur technologique XB-1 pour la première fois le 22 mars 2024, démarrant ainsi une campagne d’essais en vol destinée à profiter au futur supersonique de transport civil de l’avionneur, l’Overture. Classiquement, l'appareil est resté train sorti pendant l'intégralité du vol.


ZeroAvia et FEAM Aero signent un accord pour la maintenance et l'entretien des moteurs d'avion à hydrogène-électricité
Avion décarboné

ZeroAvia et FEAM Aero signent un accord pour la maintenance et l'entretien des moteurs d'avion à hydrogène-électricité

ZeroAvia a annoncé le 9 avril 2024 la signature d'un protocole d'accord avec FEAM Aero portant sur le rétrofit, la maintenance et l'assistance technique. Les deux sociétés veulent construire un réseau capable d'aider les opérateurs à convertir leurs flottes à des systèmes de propulsion zéro émission, puis de fournir l'assistance nécessaire en matière de maintenance.


CFM fait progresser la surveillance de l'état des moteurs Leap
Industrie

CFM fait progresser la surveillance de l'état des moteurs Leap

Alors que le nombre d'opérateurs de moteurs Leap augmente dans le monde entier et que la flotte approche des 50 millions d'heures de vol, CFM International a étendu ses capacités de surveillance de l'état des moteurs grâce à l'apprentissage automatique, afin de fournir aux opérateurs des informations plus précises. Le système actuellement utilisé pour les moteurs CFM Leap-1A et Leap-1B modélise les données provenant de plusieurs capteurs au décollage, en montée et en croisière, à l'aide d'outils de diagnostic probabiliste et de pronostic par apprentissage automatique.


CFM améliore la maintenance des injecteurs de carburant du Leap
Industrie

CFM améliore la maintenance des injecteurs de carburant du Leap

CFM International a livré à Airbus les premiers moteurs LEAP-1A de série équipés de son nouveau système RBS (acronyme de Reverse Bleed System), dont l'entrée en service commercial est prévue pour le milieu de l'année. Le matériel de la nouvelle configuration de production sera également installé dans la flotte existante par les compagnies aériennes et les ateliers de révision.


Elixir annonce l'ouverture d'une usine en Floride
Aviation légère et d'affaires

Elixir annonce l'ouverture d'une usine en Floride

Elixir Aircraft annonce l'ouverture d'une usine américaine. Situé sur l'aéroport de Sarasota Bradenton (FL), ce site sera principalement consacré au ré-assemblage initial des avions livrés aux clients américains. Plus de 200 avions Elixir ont été commandés (commandes fermes et précommandes) par le marché américain. Environ 200 personnes seront employées à Sarasota, portant l'effectif total à 400 collaborateurs.


Ehang obtient le certificat de production pour son EH-216S
Avion décarboné

Ehang obtient le certificat de production pour son EH-216S

EHang a annoncé avoir obtenu le certificat de production pour son aéronef électrique sans pilote à décollage et atterrissage vertical (ADAVe) EH216-S transportant des passagers, délivré par l'Administration de l'aviation civile de Chine ( la CAAC), ce qui constitue le premier certificat de production accordé dans l'industrie mondiale de l'ADAVe. Le constructeur peut désormais produire en grande série.


Tecnam obtient la certification de type pour son P2012 STOL
Avions commerciaux

Tecnam obtient la certification de type pour son P2012 STOL

Tecnam a annoncé le 28 mars 2024 la certification de type complète au P2012 Traveller dans sa variante ADAC, délivrée par l’AESA. À la masse maximale au décollage de 3680 kg, la distance de décollage est atteinte en seulement 425 m. Dans les mêmes conditions, le bimoteur a une course au sol à l’atterrissage de seulement 225 m.


Les Lifting Body sont de retour
Industrie

Les Lifting Body sont de retour

L’exploration et les prélèvements réalisés sur certaines planètes du système solaire pourraient être réalisés par des aéronefs dérivés d’un programme qui remonte aux années 1960, celui des Lifting Body ou aéronefs à corps portant. Ces derniers pourraient s’avérer d’un emploi plus intéressant que les nanosatellites.