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Les émissions de suie ne suffisent pas à elles seules à expliquer la formation des traînées de condensation. Avec les carburants à très faible teneur en soufre, les composés organiques volatils et les vapeurs de lubrifiants jouent un rôle de plus en plus important dans la formation de nouvelles particules.
Un déplacement d’émissions. C’est ainsi que pourrait se traduire les dernières découvertes en matière de recherche atmosphérique. Elles montrent qu'une réduction des émissions de suie par les moteurs d'avions n'entraîne pas automatiquement une diminution de la formation des cristaux de glace à l'origine des traînées de condensation - qui
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Les émissions de suie ne suffisent pas à elles seules à expliquer la formation des traînées de condensation. Avec les carburants à très faible teneur en soufre, les composés organiques volatils et les vapeurs de lubrifiants jouent un rôle de plus en plus important dans la formation de nouvelles particules.
Un déplacement d’émissions. C’est ainsi que pourrait se traduire les dernières découvertes en matière de recherche atmosphérique. Elles montrent qu'une réduction des émissions de suie par les moteurs d'avions n'entraîne pas automatiquement une diminution de la formation des cristaux de glace à l'origine des traînées de condensation - qui accentuent l'effet de serre. Elles mettent notamment en évidence le
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