Elixir verra son avion exploité aussi en Ecosse
Industrie

Elixir verra son avion exploité aussi en Ecosse
Volocopter, trois mois pour trouver des investisseurs
Avion décarboné

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De gains de consommation de carburant grâce à un contôle affiné de la voilure
Avion décarboné

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Le démonstrateur X-66 de Boeing passe en soufflerie
Avion décarboné

Le démonstrateur X-66 de Boeing passe en soufflerie
Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine
Défense

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine
Le premier P-8 Poseidon destiné à l'Allemagne vole
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Le premier P-8 Poseidon destiné à l'Allemagne vole
Boom Supersonic associé à la NASA dans la recherche sur le "Bang" sonique
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100 records de vitesse pour le Bombardier Global 7500
Aviation légère et d'affaires

100 records de vitesse pour le Bombardier Global 7500
Le turbopropulseur Catalyst de GE Aerospace est certifié par la FAA
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Antony Angrand antony angrand
2603 articles
Elixir verra son avion exploité aussi en Ecosse
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Elixir Aircraft vient de livrer à Rubric Aviation le premier des avions commandés. La livraison a eu lieu sur le site de La Rochelle en présence du propriétaire. Cet avion sera intégré à la flotte de Fife Flight Centre, école de pilotage basée sur l'aéroport de Fife, en Écosse.
Volocopter, trois mois pour trouver des investisseurs
Avion décarboné

Volocopter, trois mois pour trouver des investisseurs

Trois mois. C'est le délais accordé par un tribunal de Karlsruhe afin que Volocopter puisse trouver un repreneur ou investisseur, qui apporte les finances nécessaires à la poursuite de l'activité de l'entreprise. Passé ce délais et à défaut de ressources pécuniaires, l'entreprise pourrait fort mettre la clé sous la porte.
De gains de consommation de carburant grâce à un contôle affiné de la voilure
Avion décarboné

De gains de consommation de carburant grâce à un contôle affiné de la voilure

Gagner jusqu'à 7,2 % de consommation de carburant avec une voilure à fort allongement allégée et mieux contrôlée, c'est ce qu'il ressort d'une étude poussée du DLR, le centre de recherches aérospatiales allemand. Ce gain pourrait être obtenu par l'utilisation des systèmes intelligents de contrôle des surfaces mobiles d'une aile. Les résultats en soufflerie sont prometteurs et le DLR va poursuivre ses recherches.
Le démonstrateur X-66 de Boeing passe en soufflerie
Avion décarboné

Le démonstrateur X-66 de Boeing passe en soufflerie

Le démonstrateur de vol durable X-66 de Boeing a achevé avec succès ses premiers essais en soufflerie, marquant ainsi une étape importante dans la validation de sa conception. Ces essais ouvrent la voie à de futures avancées dans le domaine de l'aviation durable, le X-66 ayant pour objectif de bouleverser le transport aérien grâce à la conception innovante de ses ailes.
Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine
Défense

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Retrouvez en kiosque votre hebdomadaire favori vendredi 7 mars, sommaire ci dessous :
Le premier P-8 Poseidon destiné à l'Allemagne vole
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Le premier P-8 Poseidon destiné à l'Allemagne vole

Le premier Boeing P-8 Poseidon destiné à l'Allemagne et qui devrait être livré cette année a réalisé son premier décollage depuis l'aéroport de Renton, état de Washington. L'Allemagne se verra livrer huit de ces appareils, lesquels remplaceront les P-3 Orion devenus obsolètes.
Boom Supersonic associé à la NASA dans la recherche sur le "Bang" sonique
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Boom Supersonic associé à la NASA dans la recherche sur le "Bang" sonique

Boom Supersonic s'est associée à la NASA pour prendre des photos spécifiques liées aux essais en vol supersonique de son avion de démonstration, XB-1. Lors du deuxième vol supersonique du XB-1, le 10 février 2025, les équipes de la NASA au sol ont utilisé la photographie Schlieren, une technique permettant de visualiser les ondes de choc résultant de la poussée du XB-1 dans l'air à des vitesses supersoniques.
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La guerre des records de vitesse dans le domaine des jets d'affaires se poursuit. Cette fois-ci et face à la concurrence étatusienne, en l’occurrence celle de Gulfstream Aerospace, Bombardier réplique. L'avionneur canadien et québécois a annoncé le 3 mars 2025 que son avion d’affaires Global 7500 avait atteint les 100 records de vitesse.
Le turbopropulseur Catalyst de GE Aerospace est certifié par la FAA
Industrie

Le turbopropulseur Catalyst de GE Aerospace est certifié par la FAA

GE Aerospace a annoncé le 27 février 2025 que le turbopropulseur Catalyst a été certifié par l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA). Catalyst est le nouveau turbopropulseur avancé du motoriste américain, qui a été conçu et développé avec plusieurs partenaires européens parmi lesquels Fiat Avio et d'autres filiales de GE Aerospace en Europe, notamment en République tchèque.
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GE Aerospace a annoncé le 27 février 2025 que le turbopropulseur Catalyst a été certifié par l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA). Catalyst est le nouveau turbopropulseur avancé du motoriste américain, qui a été conçu et développé avec plusieurs partenaires européens parmi lesquels Fiat Avio et d'autres filiales de GE Aerospace en Europe, notamment en République tchèque.