antony angrand

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Integral E d'Aura Aero a fait son premier vol

Avion décarboné

Integral E d'Aura Aero a fait son premier vol

Eve annonce un financement supplémentaire de 35 M$ pour soutenir le développement de son ADAVe en 2025

Avion décarboné

Eve annonce un financement supplémentaire de 35 M$ pour soutenir le développement de son ADAVe en 2025

Une erreur de sélection de commutateur à l'origine d'un incident sur un 737-800 de Virgin Australia

Avions commerciaux

Une erreur de sélection de commutateur à l'origine d'un incident sur un 737-800 de Virgin Australia

Chine : EHang lance un centre de mobilité aérienne urbaine pour stimuler l'économie à basse altitude

Avion décarboné

Chine : EHang lance un centre de mobilité aérienne urbaine pour stimuler l'économie à basse altitude

Avion décarboné

Honda se lance dans l'ADAVe

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine

Défense

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine

magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA

Avion décarboné

magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA

Heart Aerospace fera voler son démonstrateur en 2025 aux Etats-Unis

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Heart Aerospace fera voler son démonstrateur en 2025 aux Etats-Unis

Avion décarboné

Vertical Aerospace sécurise son avenir

antony angrand

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Avion décarboné

Integral E d'Aura Aero a fait son premier vol

Integral E, la version électrique de l’avion biplace d’Aura Aero dédié à la formation, à la voltige et au loisir, a effectué, ce mardi 3 décembre, son premier vol d’essai, depuis l’aéroport de Toulouse-Francazal. Proposé tant en qualité d'avion de formation que de remorqueur de planeurs, la version produite en série devrait entrer en service en 2026, au terme de deux ans d’essais en vol.

Avion décarboné

Eve annonce un financement supplémentaire de 35 M$ pour soutenir le développement de son ADAVe en 2025

Eve Air Mobility a annoncé aujourd'hui un financement de 35 millions de dollars de la Banque nationale de développement du Brésil (BNDES), renforçant ainsi sa position financière pour la poursuite du développement de son ADAVe.

Avions commerciaux

Une erreur de sélection de commutateur à l'origine d'un incident sur un 737-800 de Virgin Australia

Début septembre 2023, un Boeing 737 de Virgin Australia a été victime d'un mouvement de roulis plutôt prononcé, apparemment sans raison. Dans la manoeuvre involontaire, le système d'alerte de proximité du sol (GPWS) s'est déclenché et un membre de l'équipage de cabine a été légèrement blessé. L'avion a néamoins gagné sa destination sans plus de problèmes. L'ATSB a livré son rapport d'enquête. Une confusion avec un commutateur de compensation de la direction mal sélectionné a provoqué la perte de contrôle en vol du Boeing 737-800. Analyse.

Avion décarboné

Chine : EHang lance un centre de mobilité aérienne urbaine pour stimuler l'économie à basse altitude

EHang a annoncé mi-novembre le lancement d'un Hub UAM (Urban Air mobility ou mobilité aérienne urbaine) au Luogang Central Park à Hefei, dans la province de l'Anhui. Il s'étend sur environ 1 963 mètres carrés et est conçu pour accueillir 10 à 20 aéronefs EH216-S. Il comprend plusieurs zones dédiées à la billetterie, à l'attente des passagers, à l'embarquement, ainsi qu'un centre de commande et de contrôle et des zones de chargement et de maintenance. Il fournira des services de vol EH216-S au public conformément à la norme opérationnelle après l'obtention du certificat de transporteur aérien (CTA).

Avion décarboné

Honda se lance dans l'ADAVe

Honda rejoint les rangs des constructeurs et développeurs d'ADAVe (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électrique). Avec huit rotors de sustentation et deux de propulsion, l'aéronef utilisera un groupe motopropulseur hybridé à l'aide d'une turbine à gaz, afin de garantir une autonomie de 400 km, afin de pouvoir couvrir jusqu'au transport interurbain, soit de ville à vill.

Défense

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine

Retrouvez en kiosque le vendredi 29 novembre votre hebdomadaire favori, sommaire ci-dessous :

Avion décarboné

magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA

L'unité de propulsion électrique (EPU) magni650 a conclu les essais au banc d'essai des aéronefs électriques (NEAT) de la NASA. Le magni650 a atteint une altitude de 30 000 pieds à une puissance maximale continue de 700 kilowatts (kw). La campagne d'essais prépare l'EPU de magniX pour la phase de vol du projet de démonstration en vol de groupes motopropulseurs électrifiés (EPFD) de la NASA et le rapproche de la certification du premier moteur électrique au monde.

Avion décarboné

Heart Aerospace fera voler son démonstrateur en 2025 aux Etats-Unis

Heart Aerospace, le constructeur suédois d'avions hybrides-électriques, prévoit d'effectuer le premier vol expérimental entièrement électrique de son avion démonstrateur, Heart Experimental 1 (Heart X1), à l'aéroport international de Plattsburgh, au nord de l'État de New York, en 2025.

Avion décarboné

Vertical Aerospace sécurise son avenir

Vertical Aerospace a annoncé le 25 novembre 2024 la signature d'un accord entre la société, son actionnaire majoritaire Stephen Fitzpatrick et son principal créancier Mudrick Capital Management. Le développeur devrait ainsi avoir sécurisé son avenir.