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Aviation Civile

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Antony Angrand antony angrand
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Avelo commande jusqu'à 100 Embraer E195-E2

Avelo, compagnie aérienne nord américaine, a passé commande de 50 Embraer E195-E2 avec droit d'achat pour 50 exemplaires supplémentaires de l'avion phare de la gamme commerciale d'Embraer. La commande est estimée à un montant de 4,4 milliards de dollars hors droit d'achat tandis que les livraisons des appareils devraient commencer au cours du premier semestre 2027.
MBDA dévoile STRATUS pour les futures capacités de croisière et anti-navire
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Stratus est le nouveau nom du programme FMAN/FMC (Futur Missile Anti-Navire/Future Missile de Croisière), dévoilé à l'occasion du salon DSEI UK 2025. MBDA présente également un nouveau design pour STRATUS, au moment où le programme passe en phase de développement.
ATR est sélectionné par Clean Aviation pour redéfinir l'avenir de l'aviation régionale à faibles émissions
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ATR a été sélectionné par l'entreprise commune Clean Aviation de l'Union européenne (Clean Aviation) pour diriger deux initiatives révolutionnaires visant à redéfinir l'avenir de l'aviation régionale à faibles émissions. Dans le cadre de l'initiative Ultra-Efficient Regional Aircraft (UERA) de Clean Aviation, ATR mènera deux projets de développement ambitieux visant à démontrer l'intégration de la propulsion hybride-électrique, de systèmes d'hélices avancés et de systèmes électrifiés dans un avion régional.
GMR ajoute le Bell 429 à sa flotte
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Global Medical Response (GMR) a signé un contrat d'achat pour sept Bell 429 avec une option d'achat pour huit autres appareils, conservant ainsi sa place de plus grand exploitant mondial d'hélicoptères Bell dans le domaine des services médicaux d'urgence par hélicoptère.
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Boeing et la Royal Australian Air Force (RAAF) ont réussi à mener à bien des démonstrations prouvant la viabilité opérationnelle du MQ-28 Ghost Bat Collaborative Combat Aircraft (CCA) ou ex Loyal Wingman. Les démonstrations définies par la RAAF exigeaient que le MQ-28 exécute une série de missions pertinentes sur le plan opérationnel, conçues pour compléter et améliorer les capacités des plateformes pilotées existantes.
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Le radar transhorizon NOSTRADAMUS va faire l'objet d’une expérimentation ONERA. Cette dernière, à hauteur de 2M €, s'inscrit dans la stratégie ministérielle relative à la Très Haute Altitude annoncée lors du Salon du Bourget 2025 par le ministre des Armées, zone qui s’étend de 20 km à 100 km d’altitude, nouveau théâtre stratégique entre ciel et espace.
Le système de pile à combustible ZeroAvia destiné à la certification reproduit avec succès le profil de vol complet au sol
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La conception du module de pile à combustible de Zero Avia en vue de la certification est en passe d'être la première au monde à répondre aux exigences des certifications CS-E et CS-23. Le mécanisme Venturi pour le système de pile à combustible aéronautique a été dévoilé dans le cadre de la conception, améliorant la puissance spécifique et facilitant le processus de certification.
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La Direction Générale de l'Armement (DGA) informe du premier vol de l’avion développé dans le cadre du programme Archange (acronyme d'Avions de Renseignement à CHArge utile de Nouvelle GEnération). Une étape majeure pour les capacités de renseignement de la France a été franchie. Ce programme vise à livrer d’ici la fin de la Loi de programmation militaire 2024-2030 trois avions capables de détecter et d’analyser les signaux radar et de communication. Ils seront utilisés par l’armée de l’Air et de l’Espace et contribueront à la capacité de la France à collecter et analyser des informations stratégiques.
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