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Vers une évolution de la réglementation supersonique
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Le prototype d'aéronef japonais ADAVe (eVTOL) SD-05 à trois places de SkyDrive a volé pour la première fois au cours d'un événement médiatique en amont de l'exposition universelle 2025 à Osaka, Japon, le 9 avril. Pendant le vol, qui a duré environ quatre minutes, l'aéronef piloté à distance et hautement automatisé a atteint une altitude de 5 mètres.
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Integral E poursuit sa campagne d’essais en vol
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Depuis son premier vol le 3 décembre dernier, Integral E, le biplace de formation tout électrique à capacité voltige d’Aura Aero, enchaîne les vols d’essais dans le cadre de sa campagne de certification, et a déjà réalisé 15 vols. Le 16 avril 2025, soit quatre mois après son tout premier décollage, Integral E a effectué avec succès son premier vol dos, confirmant les performances et la fiabilité de l'appareil lors de cette manœuvre-clé en voltige aérienne et marquant un pas de plus vers sa certification, attendue d’ici la fin de l’année prochaine.
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Vers une évolution de la réglementation supersonique
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