Antony Angrand antoine delafoy
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Magnix annonce une lettre d'intention avec Harbour Air pour 50 moteurs électriques magni650
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Magnix annonce une lettre d'intention avec Harbour Air pour 50 moteurs électriques magni650

Magnix et Harbour Air ratifient une lettre d'intention pour 50 moteurs électriques magni650. Les moteurs seront utilisés pour électrifier la flotte de Harbour Air et pour des conversions par des tiers. L'accord entre magniX et Harbour Air est le dernier jalon en date de leur partenariat de premier plan dans le secteur de l'aviation régionale durable.


L’EASA délivre le "Permit to fly" à Aura Aero pour l'Integral E
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L’EASA délivre le "Permit to fly" à Aura Aero pour l'Integral E

L’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) vient de délivrer à Aura Aero une “Approbation des Conditions de Vol pour Permis de Voler” pour Integral E -E pour électrique-, préambule au premier vol de l’appareil biplace électrique, le troisième avion de la famille Integral. Grâce à ce document, la DGAC peut désormais délivrer l’autorisation pour que ce nouvel avion débute sa campagne d’essais en vol dans les prochaines semaines.


Un capteur simple et pratique pour compter les efforts supportés
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Un capteur simple et pratique pour compter les efforts supportés

Un capteur à la fois rustique et pratique, peu sensible à la météo et qui peut être stocké de manière presqu’indéfinie avant d’être à nouveau employé. Le tout sans stockage informatique ni risque potentiel de pertes de données. C’est le système créé par une petite société française établie à Besançon, SilMach. Son dispositif a été employé jusqu’alors sur avion, hélicoptère et ponts du génie militaire. Sa simplicité fait sa force.


L'Electra va passer en soufflerie
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L'Electra va passer en soufflerie

Electra a annoncé avoir signé un contrat SBIR, littéralement de Recherche sur l'innovation dans les petites entreprises) de l'armée américaine. Ce dernier va permettre de financer les essais en soufflerie de l'avion hybride-électrique à décollage et atterrissage courts de l'avionneur. Ce contrat permettra à l'armée américaine d'explorer le potentiel de la technologie unique de l'avion à voilure soufflée d'Electra pour élargir les capacités militaires des États-Unis.


Le XB-1 de Boom Supersonic réalisera 10 à 20 vols avant de passer Mach 1
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Le XB-1 de Boom Supersonic réalisera 10 à 20 vols avant de passer Mach 1

C'est le 16 avril 2024 que le XB-1 a obtenu la toute première autorisation spéciale de vol (SFA) pour dépasser Mach 1 de la part de la Federal Aviation Administration (FAA). Le XB-1 se dirige désormais vers son second et troisième vol, l'appareil devrait connaître entre 10 et 20 vols avant de franchir le mur du son. Pour le moment, angle d'attaque, dérapage et flutter sont au programme des essais en vol.


Le programme ERA d'Aura Aero franchit deux jalons majeurs
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Le programme ERA d'Aura Aero franchit deux jalons majeurs

Pour son avion ERA, dont l’entrée en service est prévue avant 2030, Aura Aero vient de signer avec l’AESA, ce mercredi en ouverture du salon Aero Expo, un contrat de PAC (Pre-Application Services Contract) qui permettra au constructeur d'ouvrir les discussions avec l'autorité de certification. Précédemment, de décembre dernier au mois de mars 2024, une vaste revue du programme a permis à son tour de valider le jalon MG4 (acronyme de Maturity Gate ou jalon) d'ERA, définissant les différents choix architecturaux des matériaux ou systèmes à retenir.


Elixir Aircraft ouvre un nouveau site de production en France
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Elixir Aircraft ouvre un nouveau site de production en France

À l'occasion du salon Aero Friedrichshafen, du 17 au 20 avril 2024, Elixir Aircraft annonce l'ouverture de deux nouveaux sites. Un troisième site français à Aytré, près de La Rochelle, sera spécialisé dans la production des pièces composites (fuselage et gouvernes de vol). Le premier site américain d'Elixir Aircraft ouvre à l'aéroport de Sarasota, en Floride, pour le réassemblage des avions à livrer aux États-Unis.


Safran poursuit le support en service des moteurs de l'hélicoptère MH-65 des garde-côtes américains
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Safran poursuit le support en service des moteurs de l'hélicoptère MH-65 des garde-côtes américains

Safran Helicopter Engines a renouvelé son contrat avec les gardes-côtes américains (USCG) pour le support des moteurs Arriel équipant leurs hélicoptères MH-65. Ce nouveau contrat de 5 ans prévoit le support en service et la MRO (maintenance, réparation et révision) de plus de 240 moteurs Arriel 2C2-CG, dans le cadre d'un contrat de support à l'heure de vol.


Eve Air Mobility choisit KAI comme fournisseur des nacelles de son ADAVe
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Eve Air Mobility choisit KAI comme fournisseur des nacelles de son ADAVe

Eve Air Mobility a désigné Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) comme fournisseur des nacelles de son aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux. Eve a commencé l'assemblage de son premier prototype grandeur nature, qui sera suivi d'une campagne d'essais. L'ADAVe d'Eve devrait commencer à être livré et entrer en service en 2026.