ZeroAvia

36 articles

Avion décarboné

ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan

Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia

Avion décarboné

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ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW

Avion décarboné

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ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération

Avion décarboné

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ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars

Avion décarboné

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KLM et ZeroAvia prévoient un vol de démonstration à zéro émission utilisant de l'hydrogène liquide

Farnborough Airshow 2024

KLM et ZeroAvia prévoient un vol de démonstration à zéro émission utilisant de l'hydrogène liquide

ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion

Farnborough Airshow 2024

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American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia

Avion décarboné

American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia

ZeroAvia et FEAM Aero signent un accord pour la maintenance et l'entretien des moteurs d'avion à hydrogène-électricité

Avion décarboné

ZeroAvia et FEAM Aero signent un accord pour la maintenance et l'entretien des moteurs d'avion à hydrogène-électricité

ZeroAvia

36 articles

Avion décarboné

ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan

ZeroAvia a annoncé le25 mars 2025 avoir été sélectionnée par le laboratoire de recherches de l'US Air Force, l'AFWERX, pour une subvention Small Business Innovation Research (SBIR, Recherche sur l'innovation dans les petites entreprises) afin de mener une étude de faisabilité portant sur l'intégration de la propulsion à l'hydrogène dans les avions Cessna Caravan, parallèlement à une technologie avancée d'automatisation de l'avion.

Avion décarboné

Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia

ZeroAvia fait appel à un expert de la réglementation et de la sécurité aérienne, Billy Nolen ex administrateur associé pour la sécurité, afin d'accélérer la certification de son système de propulsion électrique de 600 kW et de ses groupes motopropulseurs hydrogène-électrique.

Avion décarboné

ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW

ZeroAvia a annoncé le 3 février 2025 que le motoriste est parvenu à un consensus sur la base de certification de son système de propulsion électrique de 600 kW avec la Federal Aviation Administration (FAA), après avoir reçu un document d'information G-1 (étape 2) et confirmé officiellement son accord avec son contenu. Le document de travail confirme les bases de la certification et ouvre clairement la voie à la certification du premier produit commercial de l'entreprise.

Avion décarboné

ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération

Les partenaires ZeroAvia et PowerCell vont poursuivre l'exploration le co-développement de technologies de piles à combustible à plus haute température pour des applications aérospatiales et au-delà.

Avion décarboné

ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars

ZeroAvia a annoncé le 12 septembre 2024 l'extension de son financement de série C à un total de 150 millions de dollars, avec un investissement de 20 millions de livres sterling (soit 23,7 M €) de la Scottish National Investment Bank, qui vient s'ajouter aux investissements récents d'American Airlines, International Airlines Group (IAG) et Itochu Corporation.

Farnborough Airshow 2024

KLM et ZeroAvia prévoient un vol de démonstration à zéro émission utilisant de l'hydrogène liquide

ZeroAvia et KLM Royal Dutch Airlines ont annoncé au salon de Farnborough qu'ils allaient travailler à un vol de démonstration utilisant les moteurs ZA2000 de ZeroAvia, à zéro émission et à hydrogène-électricité, pour un gros avion régional à turbopropulseurs. Comme première étape importante, les entreprises visent à effectuer une première démonstration de vol de A à B entre deux aéroports en 2026.

Farnborough Airshow 2024

ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion

Jekta, le développeur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé aujourd'hui qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante à pile à combustible de sa conception d'hydravion amphibie électrique, en vue d'un montage en ligne du système lorsque la variante PHA-ZE 100 sera mise sur le marché.

Avion décarboné

American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia

American Airlines a annoncé qu'elle avait conclu un accord d'achat conditionnel avec ZeroAvia, portant sur 100 moteurs électriques à hydrogène destinés à propulser des avions à réaction régionaux.

Avion décarboné

ZeroAvia et FEAM Aero signent un accord pour la maintenance et l'entretien des moteurs d'avion à hydrogène-électricité

ZeroAvia a annoncé le 9 avril 2024 la signature d'un protocole d'accord avec FEAM Aero portant sur le rétrofit, la maintenance et l'assistance technique. Les deux sociétés veulent construire un réseau capable d'aider les opérateurs à convertir leurs flottes à des systèmes de propulsion zéro émission, puis de fournir l'assistance nécessaire en matière de maintenance.