Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 22 juillet 2024 à 12:05
464 mots
Jekta, le développeur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé aujourd'hui qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante à pile à combustible de sa conception d'hydravion amphibie électrique, en vue d'un montage en ligne du système lorsque la variante PHA-ZE 100 sera mise sur le marché.
Jekta, le concepteur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé au salon de Farnborough qui se tient du 22 au 26 juillet 2024 qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Jekta, le développeur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé aujourd'hui qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante à pile à combustible de sa conception d'hydravion amphibie électrique, en vue d'un montage en ligne du système lorsque la variante PHA-ZE 100 sera mise sur le marché.
Jekta, le concepteur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé au salon de Farnborough qui se tient du 22 au 26 juillet 2024 qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
