Airbus présente les technologies de l'avion à hydrogène lors de l'Airbus Summit 2025
Avion décarboné

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Beyond Aero affine son jet électrique à hydrogène
Avion décarboné

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Lilium met la clé sous la porte
Avion décarboné

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Les temps sont durs pour Eviation
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Pyka obtient un financement de 40 millions de dollars
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Heart Aerospace dévoile son démonstrateur
Avion décarboné

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Joby Aviation reçoit l'approbation de la FAA pour son plan de certification de la propulsion
Avion décarboné

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Wright Electric annonce la réussite des essais de décharge partielle sur son moteur
Avion décarboné

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Archer et Beta développent en commun un système de charge intéropérable
Avion décarboné

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Motorisation électrique
66 articles
Airbus présente les technologies de l'avion à hydrogène lors de l'Airbus Summit 2025
Avion décarboné

Airbus présente les technologies de l'avion à hydrogène lors de l'Airbus Summit 2025

Lors de son sommet "Airbus Summit 2025", Airbus a fait le point sur sa feuille de route visant à ouvrir la voie à l'avenir de l'aviation commerciale dans les décennies à venir, en exposant ses projets de préparation d'un avion monocouloir de nouvelle génération qui pourrait entrer en service dans la seconde moitié des années 2030, ainsi que sa feuille de route révisée du projet ZEROe visant à faire mûrir les technologies associées au vol à l'hydrogène.
Beyond Aero affine son jet électrique à hydrogène
Avion décarboné

Beyond Aero affine son jet électrique à hydrogène

Beyond Aero a présenté un concept revu de son jet léger, intégrant des avancées majeures. Ces optimisations marquent une avancée vers la certification et la commercialisation du premier jet électrique à hydrogène certifié, d’ici 2030.
Lilium met la clé sous la porte
Avion décarboné

Lilium met la clé sous la porte

Lilium met la clé sous la porte et dépose une seconde procédure d'insolvabilité. Le constructeur allemand n'a pas réussi à réunir les fonds nécessaires à la poursuite du développement de son ADAVe (Aéronef à Atterrissage et Décollage Verticaux électrique) en dépit de sa précédente annonce. Les fonds ne se sont pas matérialisés et il y a désormais peu de chances que l'entreprise subsiste.
Les temps sont durs pour Eviation
Avion décarboné

Les temps sont durs pour Eviation

Eviation traverse des moments difficiles. Alors que la société est à la recherche de fonds pour poursuivre le développement de son appareil bimoteur électrique, l'Alice, la majorité de son personnel a été licencié. La poursuite du développement de l'appareil semble plus qu'hypothétique.
Pyka obtient un financement de 40 millions de dollars
Avion décarboné

Pyka obtient un financement de 40 millions de dollars

Pyka obtient 40 millions de dollars en série B pour faire progresser la commercialisation d'avions électriques autonomes à double usage. ‍Le financement permettra d'accélérer la croissance de Pyka et d'accroître la production de ses avions autonomes pour l'agriculture, la défense et la logistique commerciale.
Heart Aerospace dévoile son démonstrateur
Avion décarboné

Heart Aerospace dévoile son démonstrateur

Heart Aerospace, le constructeur suédois d'avions hybrides électriques, a dévoilé le 12 septembre 2024 son premier avion de démonstration grandeur nature, marquant ainsi une étape importante dans le développement de son avion hybride régional, l'ES-30.
Joby Aviation reçoit l'approbation de la FAA pour son plan de certification de la propulsion
Avion décarboné

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Joby Aviation a annoncé le 9 février 2024 que l'administration américaine de l'aviation civile, la FAA, a accepté son plan de certification pour le système de propulsion de Joby, marquant ainsi une étape cruciale vers l'obtention de la certification de type pour l'aéronef de la société.
Wright Electric annonce la réussite des essais de décharge partielle sur son moteur
Avion décarboné

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Wright Electric annonce avoir réalisé un test de simulation d'altitude mené dans son laboratoire, mettant en évidence les performances de son moteur de 2 mégawatts dans une atmosphère simulée équivalente à 43 000 pieds (soit 12 900 m) sans subir de décharge partielle (DP). Le système d'isolation innovant de Wright fonctionne comme prévu, annonce le motoriste.
Archer et Beta développent en commun un système de charge intéropérable
Avion décarboné

Archer et Beta développent en commun un système de charge intéropérable

Archer Aviation a acheté plusieurs unités du système de charge rapide interopérable et multimodal de BETA, qui utilise la norme de charge combinée (CCS) utilisée par les principaux fabricants d'équipement d'origine dans l'industrie de l'aviation électrique. L’objectif de la première collaboration industrielle entre BETA et Archer est de stimuler le déploiement généralisé d’un réseau de recharge électrique interopérable qui respecte les normes définies par GAMA et prend en charge l’électrification à grande échelle des véhicules.
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