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Défense

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La PME toulousaine vient de livrer le cinquième et dernier avion rénové pour l'ALAT. L'appareil sort renforcé pour les missions en opex.
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Marc Howyan, directeur de la Maintenance aéronautique, livre ses bilans sur les flottes en service, avec une remontée de la disponibilité des ATL2 et Caïman Marine, mais des points préoccupants sur le Tigre, la Gazelle, et des décisions qui devront peut-être être prises sur l'avenir du C-130H. Il détaille aussi les efforts mis en place pour prendre en compte la haute intensité.
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Incarnations au Sofins, avec des produits dédiés aux forces spéciales, et des produits en service adaptés pour prendre en compte les besoins de ces dernières.
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A livrer, des hélicoptères NHFS, des C-130 modernisés, mais aussi de nouvelles capacités sur les A400M, huit systèmes de drones tactiques légers et une kyrielle de petits équipements.
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Forte du bon retour d'expérience avec la Marine nationale, Survey Copter, filiale d'Airbus Defence and Space, propose une nouvelle version VTOL de son drone Aliaca plus adaptée aux opérations terrestres.
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La rencontre entre Donald Trump et Volodymyr Zelensky a clairement fait comprendre le retour de la pensée America First au sein de la Maison-Blanche. Beaucoup appellent alors à une européanisation des matériels militaires sur le continent européen pour sortir de cette dépendance. La France est concernée car les Forces armées françaises utilisent des matériels développés et pour la plupart, produits aux États-Unis. Heureusement, certaines solutions se développent, avec par exemple le drone Aarok de Turgis & Gaillard.
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Les saisissantes vidéos de soldats nord-coréens individuellement traqués et éliminés par des mini-drones ukrainiens ont marqué les esprits. L'Armée de Terre veut donc équiper ses combattants d'un système de protection anti-drones individuel.
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Le 4 février 2024, la Direction générale de l’armement (DGA) a réceptionné le dernier hélicoptère NH90 Caïman Tactical Transport Helicopter (TTH) destiné aux forces de l’armée de Terre, sur le site d’Airbus Helicopters à Marignane (Bouches-du-Rhône).
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Après s'être essayé au largage de drones, l'Airbus A400M va aussi tester le largage de planeurs de ravitaillement, un besoin de l'Armée de Terre qui fait l'objet d'un appel à manifestation d'intérêt émis par le pôle d'innovation technique de la DGA/Techniques Aérospatiales IDEA3.
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