Campagne d'essais en vol
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Boom Supersonic fait voler le XB-1 et démarre sa campagne d'essais
Aviation légère et d'affaires

Boom Supersonic fait voler le XB-1 et démarre sa campagne d'essais

Boom Supersonic a fait voler son démonstrateur technologique XB-1 pour la première fois le 22 mars 2024, démarrant ainsi une campagne d’essais en vol destinée à profiter au futur supersonique de transport civil de l’avionneur, l’Overture. Classiquement, l'appareil est resté train sorti pendant l'intégralité du vol.


Stratolaunch a fait voler Talon TA-1
Industrie

Stratolaunch a fait voler Talon TA-1

Stratolaunch a annoncé que le premier vol motorisé du véhicule d'essai Talon-A, TA-1, a été réalisé avec succès. Les principaux objectifs de l'essai en vol consistaient à assurer le largage en toute sécurité du véhicule TA-1, l'allumage du moteur, l'accélération, la montée soutenue en altitude et l'amerrissage contrôlé.


Airbus modernise le kit prototype de lutte contre les incendies de l'A400M
Industrie

Airbus modernise le kit prototype de lutte contre les incendies de l'A400M

Airbus Defence and Space a mené une nouvelle campagne d'essais en vol du kit prototype de lutte contre les incendies "Roll-on/Roll-off" de l'A400M, larguant 20 000 litres de retardant et créant des lignes de haute concentration de plus de 400 mètres de long au sol. Ainsi, pendant deux semaines, l'A400M a mené une campagne d'essais au sol et en vol dans le sud-ouest et le centre de l'Espagne, comprenant six largages, dont trois avec du retardant de couleur rouge et trois avec de l'eau.


Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse

EcoPulse, le démonstrateur d'avion à propulsion hybride-électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus pour soutenir la feuille de route de décarbonation de l'aviation, a réalisé avec succès son premier essai en vol en mode hybride-électrique. Le démonstrateur a volé avec ses ePropellers activés, alimentés par une batterie et un turbogénérateur.


Le premier Boeing T-7A Red Hawk arrive à la base aérienne d'Edwards pour les essais en vol de l'US Air Force
Avions de combat

Le premier Boeing T-7A Red Hawk arrive à la base aérienne d'Edwards pour les essais en vol de l'US Air Force

Le premier Boeing T-7A Red Hawk est arrivé à la base aérienne d'Edwards pour commencer les essais en vol de l'US Air Force. Le vol a permis de présenter le nouvel avion d'entraînement avancé aux futurs pilotes de chasseurs et de bombardiers de l'US Air Force. Les premiers essais seront ceux de flutter tandis que l'appareil va être soumis à un élargissement de son domaine de vol.


La NASA testera l'ADAVe de Joby en 2024
Avion décarboné

La NASA testera l'ADAVe de Joby en 2024

Joby Aviation voit son ADAVe actuellement testé par l'US Air Force au sein de la base aérienne d'Edwards, dans le cadre de l'initiative Agility Prime du programme AFWERX, qui vise essentiellement à engager de nouveaux entrepreneurs dans les programmes de l'armée de l'air américaine. En 2024, la NASA testera à son tour l'aéronef de Joby notamment sur le plan de la gestion du trafic aérien, des procédures de vol et l'infrastructure au sol.


Joby commence les essais en vol avec pilote à bord
Avion décarboné

Joby commence les essais en vol avec pilote à bord

Joby Aviation a annoncé que quatre pilotes d'essais de la société ont effectué des vols à bord du taxi aérien électrique. Les vols ont eu lieu sur le site de production de Joby à Marina, en Californie. Au cours des essais, les pilotes de Joby ont évalué la facilité d'exécution d'un certain nombre de tâches et de manœuvres que les pilotes devront effectuer au cours des opérations normales, notamment les décollages verticaux, l'accélération et la transition vers le vol avant, le suivi de l'axe de la piste et la décélération en vue d'un atterrissage vertical sur une aire d'atterrissage représentative. L'évaluation de ces éléments de mission (MTE) soutiendra la certification de l'avion Joby ainsi que le travail continu de l'entreprise avec le ministère de la Défense.


Premier vol de l'Integral S d'Aura Aero
Industrie

Premier vol de l'Integral S d'Aura Aero

Integral S, la version « formation » du biplace à propulsion thermique d’Aura Aero dédié à la formation, la voltige et le loisir, a effectué ce jour son premier vol, au départ de l’aéroport de Toulouse-Francazal. Immatriculé F-WIAS, l’avion a décollé à 10h20 pour un vol dont l’équipage était composé des pilotes Eric Delesalle et Hervé Poulin.


ZeroAvia termine sa première campagne d'essais en vol du Dornier 228
Avion décarboné

ZeroAvia termine sa première campagne d'essais en vol du Dornier 228

La campagne d'essais basée au Royaume-Uni a permis de réaliser avec succès dix essais en vol de l'avion réaménagé. Le prototype de moteur électrique à hydrogène ZA600 installé atteint le seuil de performance le plus élevé, ouvrant la voie à une certification réussie.