Revue des programmes aéronavals de la Marine, avec des priorités qui se renforcent dans les drones et la patrouille maritime, et des annonces possibles durant le salon Euronaval 2024.
Airbus Helicopters et ses partenaires ont effectué une démonstration à grande échelle d'un système homme-machine (MUM-T) développé dans le cadre d'un projet financé par l'Union européenne et portant le nom de code MUSHER. La démonstration a eu lieu en France et en Italie du 30 septembre au 9 octobre et a impliqué plusieurs hélicoptères pilotés et systèmes non pilotés connectés à un réseau MUM-T unique.
AeroVironment annonce que son drone VTOL JUMP 20 a réalisé avec succès un décollage et un appontage autonomes lors de l'événement de la Flotte Hybride de la Marine américaine.
Le groupe émirati EDGE a acquis une participation majoritaire de 52% dans l'entreprise suisse ANAVIA, spécialisée dans le développement de systèmes VTOL. Cette acquisition renforce la position d'EDGE sur le marché des systèmes aériens autonomes.
Airbus Helicopters et Naval Group, en collaboration avec la Direction générale de l'armement (DGA) et la Marine nationale, ont testé le démonstrateur SDAM (Système de Drone Aérien Marine) depuis une frégate multi-missions (FREMM). Les essais ont eu lieu à bord de la frégate Provence de la marine française en Méditerranée entre le 2 et le 9 octobre.
Aux côtés de la Direction Générale de l'Armement (DGA), Airbus Helicopters a testé le drone VSR700 destiné à la Marine nationale pour la première fois dans une configuration opérationnelle à partir d'un navire en mer, un nouveau progrès vers la qualification opérationnelle.
Airbus Helicopters accélère, avec de nouvelles campagnes d'essais et une proposition de livrer les premiers drones à la Marine nationale trois ans avant la date prévue jusqu'alors.
Airbus Helicopters a débuté les essais en mer du système d’appontage et de décollage autonomes du VSR700, un drone développé dans le cadre du programme SDAM (Système de drone aérien de la Marine) conduit par la DGA (Direction générale de l’Armement) pour la Marine Nationale. Les essais ont été réalisés à l’aide d’un hélicoptère Guimbal Cabri G2 OPV (Véhicule optionnellement piloté) équipé du système autonome de décollage et d’appontage développé pour le VSR700. Cette campagne de tests ouvre la voie aux démonstrations à venir du VSR700 à bord d’une frégate de la Marine Nationale.
Le VSR poursuit avec succès les expérimentations sous le regard de la Marine Nationale qui en attend beaucoup dans le cadre du programme Mercator. Mais déjà le concurrent autrichien Schiebel prépare sa réponse.
