GE Aerospace a annoncé le 27 février 2025 que le turbopropulseur Catalyst a été certifié par l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA). Catalyst est le nouveau turbopropulseur avancé du motoriste américain, qui a été conçu et développé avec plusieurs partenaires européens parmi lesquels Fiat Avio et d'autres filiales de GE Aerospace en Europe, notamment en République tchèque.
Le constructeur a enregistré l'année dernière un total de 56 commandes, soit une hausse de 40% par rapport à 2023.
Les ventes et les livraisons ont l’année dernière respectivement augmenté de 53% et 44% par rapport à 2022. Le constructeur a renoué avec la dynamique d’avant-Covid.
Le premier appareil a été livré le 15 janvier 2024, et le deuxième exemplaire devrait arriver en flotte en mars.
Ce nouveau service est proposé par ATR en coopération avec SWISS-AS pour favoriser la gestion digitale de la maintenance au sein des compagnies aériennes.
La compagnie nationale des Maldives dispose déjà dans sa flotte régionale de deux ATR 72-600 et d'un ATR 42-600.
L'avionneur, spécialisé sur les turbopropulseurs, qui a livré en 2022 un total de 25 avions neufs et 11 d'occasion, constate un vrai redémarrage de l'activité pour l'année en cours et a des objectifs très ambitieux pour l'avenir.
Le constructeur a livré 25 avions neufs et 11 avions d'occasion en 2022, et vise un objectif de plus de 40 livraisons cette année.
Il est devenu Directeur du Support Client et des Services d'ATR, et a pris ses fonctions le 16 janvier.
