Transport supersonique commercial
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Boom Supersonic passe à la supercroisière
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Boom Supersonic passe à la supercroisière

Boom Supersonic va passer à la supercroisière. Lors de son premier vol supersonique historique, le 28 janvier 2025, le démonstrateur technologique de Boom, XB-1, a franchi le mur du son à trois reprises sans générer de bang sonique atteignant le sol, démontrant ainsi que les voyages supersoniques silencieux sont possibles... Avant que la NASA ne le démontre avec le Lockheed Martin X-59 QueSST. Overture, le futur avion de transport supersonique commercial de Boom pourra donc voler au-delà du mur du son, sans post-combustion. "Reste" à produire le turboréacteur conçu à cette fin, le Symphony.


Le XB-1 de Boom Supersonic a passé Mach 1
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Le XB-1 de Boom Supersonic a passé Mach 1

Le 28 janvier 2025 à 17h33 précises -heure française-, le démonstrateur technologique de Boom Supersonic a franchi le mur du son alors de dixième vol, au-dessus du désert de Mojave.


Le X-59 bientôt prêt pour son vol inaugural
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Le X-59 bientôt prêt pour son vol inaugural

Alors le démonstrateur technologique de Boom Supersonic, le XB-1, s'apprête à passer le mur du son, le jet supersonique X-59 de la NASA, immatriculé N859NA alias QueSST semble de son côté désormais prêt à réaliser son tout premier vol.


Le X-59 passe aux essais de post-combustion
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Le X-59 passe aux essais de post-combustion

Lockheed Martin vient de procéder aux essais de post-combustion du turboréacteur F414-GE-100 du X-59, lequel devrait bientôt réaliser son premier vol, après une série de reports.


Le XB-1 à Mach 0,82
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Le XB-1 à Mach 0,82

Le 5 novembre 2024, le XB-1 a effectué avec succès le septième des dix vols d'essai subsoniques prévus, l'équipe continuant à progresser régulièrement vers le vol supersonique. Ce septième vol s'est concentré sur l'expansion de l'enveloppe de flottement et les essais de pression dans le cockpit. Le démonstrateur technoogique a atteint Mach 0,82.


Le XB-1 de Boom réalise son troisième vol d'essai
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Le XB-1 de Boom réalise son troisième vol d'essai

Quelques semaines à peine après le second vol, le XB-1 renoue avec les cieux pour réaliser son troisième vol d'essais. Actuellement, Boom élargit l'enveloppe de vol. L'ambition du constructeur est de parvenir à un vol supersonique avant la fin de cette année.


Boom Supersonic avance sur le Symphony
Farnborough Airshow 2024

Boom Supersonic avance sur le Symphony

Après le premier vol du XB-1 et la construction de l'usine Overture Superfactory, Boom a récemment annoncé de nouvelles étapes pour Overture et Symphony au salon aéronautique international de Farnborough.


Le XB-1 de Boom Supersonic réalisera 10 à 20 vols avant de passer Mach 1
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Le XB-1 de Boom Supersonic réalisera 10 à 20 vols avant de passer Mach 1

C'est le 16 avril 2024 que le XB-1 a obtenu la toute première autorisation spéciale de vol (SFA) pour dépasser Mach 1 de la part de la Federal Aviation Administration (FAA). Le XB-1 se dirige désormais vers son second et troisième vol, l'appareil devrait connaître entre 10 et 20 vols avant de franchir le mur du son. Pour le moment, angle d'attaque, dérapage et flutter sont au programme des essais en vol.


Le X-59 de retour à l'usine
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Le X-59 de retour à l'usine

Les essais au sol entrepris sur le démonstrateur QueSST X-59 de Lockheed Martin ont permis de mettre en lumière des problèmes de commandes de vol. Malgré tout, la NASA persiste à vouloir faire voler son supersonique pour la première fois avant la fin de cette année.