Synthèse des contrats MRO annoncés publiquement durant le mois de février 2025. Pour celles et ceux qui n'ont pas le temps de surfer toute la journée sur les sites web et de lire leurs alertes générées par les moteurs de recherche.
Austrian Airlines va remplacer ses Boeing 767 et 777 par des Boeing 787-9. Soit dix exemplaires prélevés sur les commandes passées par le Groupe Lufthansa.
Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) et Lufthansa Technik Middle East (LTME) signent un accord de coopération dans le domaine des services équipements sur les Boeing 777 et 787 de Saudia Airlines.
Dans le cadre de cet accord, Joramco effectuera des visites de type C sur les Boeing 777 de la flotte d'Emirates.
L'atelier MRO de Jet Aviation à Bâle est désormais agréé pour la maintenance lourde du Boeing 777.
Les équipes du BEA ont commencé l'analyse des "boîtes noires" du Boeing 777 d'Air France confronté à un incident grave de sécurité lors de sa phase d'atterrissage sur l'aéroport Paris/Charles de Gaulle.
Cela sent bon le début de reprise. American Airlines et Delta Air Lines mettent des Boeing 777/787 et Airbus A330-300/900 sur leurs lignes intérieures. Une manière de préparer avions et équipages au prochain grand retour sur le long-courrier.
Opérationnel depuis le début de l’année 2020, le nouvel hangar dual (civil / militaire) de Sabena technics à Bordeaux-Mérignac constitue une installation supplémentaire au service du MCO. Ses dimensions lui permettent d’accueillir les plus gros-porteurs en service actuellement au sein des forces aériennes.
Lancée au milieu des années 90, la famille Boeing 777 s'est depuis déclinée en plusieurs modèles avec un appareil phare, le Boeing 777-300ER, et les nouveaux 777X.
