Rolls-Royce

Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.
Espace
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Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.

Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.
Communiqués de Presse
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Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.
Industrie
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Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.

Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,
Communiqués de Presse
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Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.
Défense
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Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.

L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.
Industrie
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L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.

Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.
Communiqués de Presse
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Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.

Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.

Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.
Aviation Civile
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Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.

Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.
Industrie
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Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.

Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.
Avion décarboné
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Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.
Aviation légère et d'affaires
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Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
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Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.
Aviation Civile
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Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.

Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.
Industrie
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Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.
Farnborough Airshow 2022
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Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.
Farnborough Airshow 2022
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Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.
MRO
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Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.

Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).
Industrie
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Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).

Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.
Industrie
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Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.

Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.
Avions de combat
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Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.
Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.
Avion décarboné
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Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.
Avion décarboné
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Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.

Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.
Industrie
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Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.

Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.
Industrie
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Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.

Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.
Industrie
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Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.

BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.
Défense
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BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.

Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.
Industrie
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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.
Industrie
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Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.

Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.
Aviation Civile
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Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.

Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.
Industrie
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Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.

Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité
Défense
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Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité

Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.
Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.
Industrie
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Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.

Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.
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Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.

Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.
Aviation légère et d'affaires
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Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.

Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.
Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?
Industrie
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Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?

Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.
Industrie
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Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.

Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.
Industrie
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Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.

Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.

Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.
Industrie
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Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.

Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.
Espace
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Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.

Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.
Communiqués de Presse
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Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.
Industrie
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Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.

Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,
Communiqués de Presse
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Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.
Défense
Défense

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.

L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.
Industrie
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L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.

Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.
Communiqués de Presse
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Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.

Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.

Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.
Aviation Civile
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Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.

Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.
Industrie
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Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.

Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.
Avion décarboné
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Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.
Aviation légère et d'affaires
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Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
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Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.
Aviation Civile
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Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.

Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.
Industrie
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Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.
MRO
MRO

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.

Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).
Industrie
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Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).

Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.
Industrie
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Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.

Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.
Avions de combat
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Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.
Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.
Avion décarboné
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Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.
Avion décarboné
Avion décarboné

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.

Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.
Industrie
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Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.

Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.
Industrie
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Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.

Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.
Industrie
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Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.

BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.
Défense
Défense

BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.

Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.
Industrie
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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.
Industrie
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Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.

Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.
Aviation Civile
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Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.

Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.
Industrie
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Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.

Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité
Défense
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Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité

Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.
Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.
Industrie
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Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.

Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.
Industrie
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Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.

Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.

Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.
Motoristes
Motoristes

Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?
Industrie
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Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?

Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.
Industrie
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Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.

Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.
Industrie
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Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.

Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
Les Dossiers d'Air&Cosmos

Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.

Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.
Industrie
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Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.

Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.
Espace
Espace

Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.

Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.
Communiqués de Presse
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Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.
Industrie
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Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.

Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,
Communiqués de Presse
Communiqués de Presse

Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.
Défense
Défense

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.

L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.
Industrie
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L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.
Avion décarboné
Avion décarboné

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.

Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.
Communiqués de Presse
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Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.

Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.
Avion décarboné
Avion décarboné

Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.

Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.
Aviation Civile
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Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.

Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.
Industrie
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Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.

Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.
Avion décarboné
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Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.
Aviation légère et d'affaires
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Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
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Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.
Aviation Civile
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Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.

Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.
Industrie
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Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.
MRO
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Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.

Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).
Industrie
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Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).

Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.
Industrie
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Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.

Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.
Avions de combat
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Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.
Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.
Avion décarboné
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Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.
Avion décarboné
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Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.

Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.
Industrie
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Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.

Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.
Industrie
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Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.

Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.
Industrie
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Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.

BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.
Défense
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BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.

Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.
Industrie
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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.
Industrie
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Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.

Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.
Aviation Civile
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Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.

Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.
Industrie
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Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.

Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité
Défense
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Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité

Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.
Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.
Industrie
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Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.

Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.
Industrie
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Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.

Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.
Aviation légère et d'affaires
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Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.

Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.
Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?
Industrie
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Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?

Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.
Industrie
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Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.

Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.
Industrie
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Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.

Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.

Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.
Industrie
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Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.

Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.
Espace
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Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.

Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.
Communiqués de Presse
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Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.
Industrie
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Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.

Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,
Communiqués de Presse
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Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.
Défense
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Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.

L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.
Industrie
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L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.

Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.
Communiqués de Presse
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Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.

Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.

Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.
Aviation Civile
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Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.

Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.
Industrie
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Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.

Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.
Avion décarboné
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Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.
Aviation légère et d'affaires
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Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
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Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.
Aviation Civile
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Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.

Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.
Industrie
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Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.
Farnborough Airshow 2022
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Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.
Farnborough Airshow 2022
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Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.
Farnborough Airshow 2022
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Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.
MRO
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Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.

Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).
Industrie
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Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).

Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.
Industrie
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Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.

Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.
Avions de combat
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Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.
Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.
Avion décarboné
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Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.
Avion décarboné
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Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.

Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.
Industrie
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Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.

Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.
Industrie
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Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.

Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.
Industrie
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Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.

BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.
Défense
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BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.

Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.
Industrie
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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.
Industrie
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Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.

Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.
Aviation Civile
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Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.

Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.
Industrie
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Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.

Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité
Défense
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Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité

Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.
Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.
Industrie
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Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.

Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.
Industrie
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Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.

Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.
Aviation légère et d'affaires
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Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.

Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.
Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?
Industrie
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Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?

Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.
Industrie
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Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.

Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.
Industrie
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Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.

Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
Les Dossiers d'Air&Cosmos

Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.

Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.
Industrie
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Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.

Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.
Espace
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Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.

Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.
Communiqués de Presse
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Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.
Industrie
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Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.

Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,
Communiqués de Presse
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Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.
Défense
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Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.

L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.
Industrie
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L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.

Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.
Communiqués de Presse
Communiqués de Presse

Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.

Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.

Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.
Aviation Civile
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Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.

Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.
Industrie
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Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.

Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.
Avion décarboné
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Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
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Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.
Aviation Civile
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Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.

Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.
Industrie
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Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.
Farnborough Airshow 2022
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Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.
Farnborough Airshow 2022
Farnborough Airshow 2022

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.
MRO
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Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.

Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).
Industrie
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Rolls-Royce signe avec Air BP pour son approvisionnement en SAF

Rolls-Royce a signé un accord avec Air bp qui permettra de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie des essais de turbines à gaz effectués sur trois sites et de soutenir l'un des principaux engagements de l'organisation en matière de durabilité. L'accord garantit que tout le carburant d'aviation fourni pour les essais de moteurs dans les installations de Rolls-Royce à Derby et Bristol, au Royaume-Uni, et celles de Dahlewitz, en Allemagne, sera composé à 10 % de carburant aviation durable (SAF).

Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.
Industrie
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Rolls-Royce avance avec l'UltraFan

Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape importante dans son programme de démonstrateurs de la technologie du turboréacteur UltraFan avec l'expédition du boîtier d'entraînement (PGB) depuis le site de l'entreprise à Dahlewitz, en Allemagne.

Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.
Avions de combat
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Turquie, le TF-X voit son turboréacteur à l'étude

La motorisation du TF-X turc, soit le chasseur turc de cinquième génération, sera très vraisemblablement assurée avec l'aide de l'expertise et d'une collaboration entre le motoriste Rolls-Royce et au moins une société turque. Selon le souhait du gouvernement turc, aussi bien l'avion que son moteur seront le fruit d'une production domestique, solutionnant ainsi les éventuels problèmes d'approvisionnement en pièces détachées à l'étranger.

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.
Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.
Avion décarboné
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Tecnam a fait voler son avion à motorisation hybride P2010 H3PS

Tecnam Aircraft, en collaboration avec les équipes spécialisées de Rolls-Royce et Rotax, a réussi à faire voler pour la première fois le nouvel avion hybride P2010 H3PS le 21 décembre 2021, à 15 h 54 HEC précisément. Le permis de vol a été délivré par l'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile.

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.
Avion décarboné
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Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.

Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.
Industrie
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Spirit of Innovation est officiellement l'avion électrique le plus rapide

" Spirit of Innovation " est officiellement l'avion électrique le plus rapide du monde, après avoir établi deux nouveaux records mondiaux qui ont été confirmés de manière indépendante. Au cours de ses vols de record, l'avion a également atteint une vitesse maximale de 623 km/h, ce qui en fait le véhicule entièrement électrique le plus rapide du monde.

Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le système de propulsion hybride électrique de Rolls-Royce franchit le mégawatt

Le système de propulsion et de puissance hybride-électrique de Rolls-Royce a fourni plus d'un mégawatt de puissance quelques semaines seulement après avoir été testé pour la première fois. Nommé PGS1, il a franchi cette étape au banc d'essai 108 récemment rénové à Bristol, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.
Industrie
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Rolls-Royce livre son 1000e Trent XWB-84

Rolls-Royce a annoncé avoir livré le 22 novembre son 1000e Trent XWB-84, franchissant ainsi une autre étape clé du programme de moteurs. Le turboréacteur, qui équipera un Airbus A350-900, a été construit dans le centre d'essais de production ultramoderne de l'entreprise à Derby.

Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.
Industrie
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Rolls-Royce passe aux essais en vol à 100 % de carburant durable

Rolls-Royce, en collaboration avec Boeing et World Energy, a effectué avec succès un vol d'essai de son banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de carburant aviation durable (SAF) sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.

BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.
Défense
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BAE Tempest : la possible participation japonaise

Le Japon pourrait devenir partenaire au sein du team Tempest, lequel devrait voir une évolution sous forme de contrats avec les principaux partenaires à savoir la Suède et l'Italie d'ici la fin de cette année. BAE Systems avait déjà proposé ses compétences dans le cadre de l'étude du F-X japonais, le successeur du F-2.

Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.
Industrie
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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.
Industrie
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Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

Rolls-Royce a annoncé aujourd'hui que le réducteur du turboréacteur double-flux à haute taux de dilution UltraFan a établi un nouveau record mondial dans le domaine de l'aérospatiale sur son site en Allemagne. Le réducteur à train épicycloïdal a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, soit suffisamment pour alimenter une ville de la taille de Bath, au Royaume-Uni.

Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.
Industrie
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Rolls-Royce va tester son générateur destiné au système PSG1

Rolls-Royce a réceptionné à Bristol son générateur qui sera sous peu testé sur le banc d'essais 108. Ce générateur fera partie du programme de démonstration du système de production d'énergie 1 (PGS1) de 2,5 mégawatts, destiné aux futurs avions régionaux.

Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.
Aviation Civile
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Rolls-Royce : CN EASA sur les moteurs Trent 1000/7000

Le 18 juin, l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) a émis un consigne de navigabilité sur certains moteurs Rolls-Royce Trent 1000 et Trent 7000 dont les disques de la turbine haute pression requièrent un suivi attentif.

Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.
Industrie
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Avolon passe la plus importante commande d'ADAVe chez Vertical Aerospace

C'est une commande historique -mais qui reste à confirmer- qu'a passé le loueur Avolon à la société Vertical Aerospace, d'une valeur de 2 Md $ pour 500 aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). La filiale Avolon-e devient ainsi le client de lancement du VA-X4 eVTOL de Vertical Aerospace.

Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité
Défense
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Pas de version navale pour le Tempest

Le Tempest devrait effectuer son IOC dès 2035, pour autant l'absence de partenariat supplémentaire pour Londres risque fortement d'augmenter les coûts et de réduire son attractivité

Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.
Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.
Industrie
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Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

Rolls-Royce a débuté la construction de son plus grand turboréacteur double-flux. Les travaux sur le premier module sont en cours dans l'installation dédiée dite DemoWorks à Derby, au Royaume-Uni. Le turboréacteur démonstrateur, qui a un diamètre de soufflante de 140 pouces, soit 3,55 m, sera achevé d’ici la fin de l’année.

Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.
Industrie
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Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.

Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.
Aviation légère et d'affaires
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Rolls-Royce va équiper le taxi aérien urbain de Vertical Aerospace

Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.

Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.
Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?
Industrie
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Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?

Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?

Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.
Industrie
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Rolls-Royce a terminé les essais au sol du moteur électrique de son avion de record

IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.

Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.
Industrie
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Airbus et Rolls-Royce mettent fin à l'E-Fan X

L'E-Fan X ne décollera pas. Victime de la crise mondiale du coronavirus, le programme a été arrêté. Airbus et Rolls-Royce ont conjointement décidé de mettre fin au démonstrateur technologique, qui a néanmoins permis de glaner plusieurs briques technologiques et autres précieux enseignements.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330 est le gros-porteur le plus vendu de toute l'histoire d'Airbus. En mai 2019, il avait accumulé plus de 1 700 ventes depuis le lancement du programme en juin 1987. L'A330 poursuit désormais sa vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (III)

Avec les A340-200/300, Airbus s'installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu'alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l'heure est encore aux triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne de mire.

Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Aux commandes de l'Airbus A350-1000

En juin 2018, notre pilote-essayeur Gregory Cellier est passé aux commandes de l'Airbus A350-1000 dont les premiers exemplaires commencent à être livrés aux compagnies aériennes.

Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.
Les Dossiers d'Air&Cosmos
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Retour sur les 50 ans d'Airbus (I)

Le confinement a un avantage : redonner notamment le goût de la lecture. L'occasion pour Air & Cosmos de partager ou de partager à nouveau le numéro spécial réalisé à l'occasion des 50 ans d'Airbus.

Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.
Industrie
Industrie

Vers la résolution des problèmes du Trent 1000 TEN

En dépit des problèmes qu'il a rencontrés, le Trent 1000 TEN nouvelle mouture connaîtra une entrée en service au premier semestre 2021. C'est ce qu'a confirmé Warren East, PDG de Rolls-Royce, au cours de la présentation des résultats de l'année 2019 du motoriste britannique.

Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.
Espace
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Un moteur nucléaire Rolls-Royce pour la Lune

Le Royaume-Uni soutient des recherches sur la manière dont l'énergie nucléaire pourrait être utilisée pour alimenter une future base lunaire pour les astronautes.

Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.
Communiqués de Presse
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Les futurs moteurs du B-52 sur le banc d'essai

Rolls-Royce est en train de tester pour la première fois une nacelle double de moteurs F130. Elle doit prochainement permettre la remotorisation du bombardier stratégique B-52 Stratofortress de l'US Air Force. Avec une durée de vie estimée à plus de 30 ans, ces moteurs permettront aux Stratofortress de passer le cap des 100 ans de service.

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.
Industrie
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Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97

Rolls-Royce annonce la plus grosse commande de moteurs Trent XWB-97, Air India ayant signé un protocole d'accord portant sur 68 (plus 20 options) et 12 moteurs Trent XWB-84.

Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,
Communiqués de Presse
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Rolls-Royce teste avec succès les moteurs mtu à l'hydrogène pur

Rolls-Royce a testé avec succès une variante 12 cylindres du moteur MTU Series 4000 L64 fonctionnant à 100% à l'hydrogène,

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.
Défense
Défense

Défense : Safran fera le MCO des moteurs du Dassault ATL2

La DMAé notifie le marché IROISE consacré au MCO des moteurs Tyne équipant les Dassault Aviation ATL2 à Safran Aircraft Engines pour une une durée de 18 ans.

L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.
Industrie
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L'UltraFan est prêt à débuter sa campagne d'essais à Derby

Rolls-Royce a terminé l'assemblage final de son turboréacteur et démonstrateur technologique UltraFan à très grande soufflante. Le moteur va faire l'objet d'une campagne d'essais au sol, sur le banc qui a été spécialement conçu à cette fin, le banc d'essais 80 à Derby.

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.
Avion décarboné
Avion décarboné

Rolls-Royce et Gulfstream font voler un G650 avec 100 % de SAF

Rolls-Royce et Gulfstream Aerospace ont ouvert la voie à une aviation d'affaires durable en réalisant le premier vol d'essai d'un avion d'affaires à très long rayon d'action alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF). L'essai a eu lieu sur un biréacteur Gulfstream G650 motorisé par deux turboréacteurs Rolls-Royce BR725 à proximité du siège de Gulfstream à Savannah, en Géorgie.

Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.
Communiqués de Presse
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Pratt & Whitney et Rolls-Royce annoncent un projet de recherche conjoint avec Virginia Tech

Pratt & Whitney et Rolls-Royce ont signé un accord conjoint avec Virginia Tech pour une recherche préconcurrentielle axée sur l'impact des contaminants environnementaux sur le fonctionnement et les essais des moteurs d'avion.

Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.
Avion décarboné
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Rolls-Royce et easyJet testent un moteur fonctionnant à l'hydrogène

Rolls-Royce et easyJet ont annoncé le 28 novembre 2022 avoir réalisé les premiers essais d'un moteur d'avion moderne fonctionnant à l'hydrogène, en l’occurrence un Rolls-Royce AE 2100-A converti, utilisant de l'hydrogène vert créé par l'énergie éolienne et marémotrice.

Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.
Aviation Civile
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Rolls-Royce teste un système de combustion à faibles émissions sur son Boeing 747

Rolls-Royce a entrepris des vols d'essai avec son l'ALECSys (Advanced Low Emission Combustion System) sur un Boeing 747.

Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.
Industrie
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Rolls-Royce teste l'ALECSys sur son Boeing 747 d'essais en vol

Rolls-Royce est entré avec succès dans la phase finale des essais de son moteur démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System, Système avancé de combustion à faibles émissions), cette fois en altitude. Le démonstrateur s'est envolé attaché au banc d'essai volant Rolls-Royce Boeing 747 en décollant de Tucson, aux Etats-Unis. Le système de combustion innovant à mélange pauvre améliore le pré-mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, permettant une combustion plus propre du carburant, ce qui entraîne une réduction des émissions de NOX et de particules.

Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.
Avion décarboné
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Rolls-Royce sera coordinateur de trois programmes de recherche sur les moteurs verts

Rolls-Royce sera partenaire et coordinateur de trois programmes de recherche et d'innovation, respectivement Heaven, He-Art et Cavendish, visant à accélérer la recherche sur la propulsion durable et la décarbonation. Ces programmes seront financés par l'Union Européenne, via Clean Aviation, qui va financer à hauteur de plus de 700 millions d'euros un total de 20 programmes de recherche et d'innovation dans le secteur aéronautique.

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Rolls-Royce Pearl 700 est certifié Easa

Le Rolls-Royce Pearl 700, le moteur exclusif des tout nouveaux jets d'affaires Gulfstream G700 et Gulfstream G800 de Gulfstream Aerospace a reçu la certification officielle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ce moteur novateur, développé au Centre d'excellence Rolls-Royce pour les moteurs de l'aviation d'affaires à Dahlewitz, en Allemagne, a été conçu sur mesure pour équiper deux des derniers jets d'affaires de Gulfstream Aerospace.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
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Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.
Aviation Civile
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Ethiopian Airlines passe à l'Airbus A350-1000

Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.

Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.
Industrie
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Safran et Rolls-Royce développeront le moteur du FMC de MBDA

A l'occasion du Salon international de Farnborough, Safran et Rolls-Royce ont signé un accord de coopération pour la motorisation du Future Missile de Croisière (FMC) de MBDA. Le FMC aura comme principales caractéristiques d'être subsonique et furtif. Il devrait entrer en service en France et au Royaume-Uni à l'horizon 2030.

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.
Farnborough Airshow 2022