Motorisation électrique


Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 

Avion décarboné
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Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 


Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.

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Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.


ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.

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ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.


Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.

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Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.


Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.

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Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.


L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.

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L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.


Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.

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Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.


Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.

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Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.


ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.

Avion décarboné
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ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.


La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

Industrie
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La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.


Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.


Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.

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Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.


De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.

Avion décarboné
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De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.


ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.

Industrie
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ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.


Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

Industrie
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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.


Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.

Industrie
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Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.


Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.

Industrie
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Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.


Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.


Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.

Industrie
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Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.


Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.


Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.

Industrie
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Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.


Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.

Industrie
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Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.


Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.

Industrie
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Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.


Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

Industrie
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Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.


L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.

Industrie
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L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.


Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.

Industrie
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Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.


GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.

Industrie
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GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.


Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.

Industrie
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Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.


Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.

Industrie
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Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.


Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.

Industrie
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Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.


Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.

Industrie
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Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.


Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.

Industrie
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Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.


La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.

Industrie
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La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.


EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.

EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

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CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.

Industrie
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C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.


Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E

Constructeurs
Constructeurs

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Boeing fait voler son prototype de PAV

Constructeurs
Constructeurs

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SAE International créé deux nouveaux groupes de travail dédiés à l'aviation électrique

Constructeurs
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Volga-Dnepr monte en puissance à Liège

Aviation Civile
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Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande

Constructeurs
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Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande


EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

Airbus Corporate Jets has unveiled a new VIP cabin design concept, called Harmony, which builds on the Airspace cabin brand developed for airline customers.

International
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EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

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Karem dévoile son ADAVe à son tour

Industrie
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AirSpaceX dévoile le Mobi-One

Nouvel entrant sur le marché de la mobilité urbaine, AirSpaceX a dévoilé son Mobi-One.

Constructeurs
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Easyjet renforce encore son réseau dans l'Hexagone

Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.

Industrie
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Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.


Le nouveau radar de l'aviation civile à Palaiseau a été inauguré

Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.

Aéroports
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Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.

Aviation Civile
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Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.

Drones
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Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.


BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence

Bourget 2017
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Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100

Espace
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Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili

Défense
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Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

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Avion décarboné
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Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

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Avion décarboné
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ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

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Avion décarboné
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Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.

Avion décarboné
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Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

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Avion décarboné
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ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.


L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.

Avion décarboné
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L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.


Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.

Avion décarboné
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Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.


Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.

Avion décarboné
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Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.


ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.

Avion décarboné
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ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.


La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

Industrie
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La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.


Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.


Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.

Avion décarboné
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Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.


De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.

Avion décarboné
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De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.


ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.

Industrie
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ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.


Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

Industrie
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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.


Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.

Industrie
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Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.


Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.

Industrie
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Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.


Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.


Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.

Industrie
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Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.


Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.


Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.

Industrie
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Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.


Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.

Industrie
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Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.


Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.

Industrie
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Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.


Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

Industrie
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Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.


L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.

Industrie
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L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.


Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.

Industrie
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Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.


GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.

Industrie
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GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.


Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.

Industrie
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Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.


Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.

Industrie
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Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.


Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.

Industrie
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Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.


Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.

Industrie
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Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.


Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.

Industrie
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Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.


La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.

Industrie
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La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.


EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.

EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

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CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.

Industrie
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CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.


Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E

Constructeurs
Constructeurs

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Boeing fait voler son prototype de PAV

Constructeurs
Constructeurs

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SAE International créé deux nouveaux groupes de travail dédiés à l'aviation électrique

Constructeurs
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Volga-Dnepr monte en puissance à Liège

Aviation Civile
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Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande

Constructeurs
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Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande


EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

Airbus Corporate Jets has unveiled a new VIP cabin design concept, called Harmony, which builds on the Airspace cabin brand developed for airline customers.

International
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Karem dévoile son ADAVe à son tour

Industrie
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AirSpaceX dévoile le Mobi-One

Nouvel entrant sur le marché de la mobilité urbaine, AirSpaceX a dévoilé son Mobi-One.

Constructeurs
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Easyjet renforce encore son réseau dans l'Hexagone

Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.

Industrie
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Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.


Le nouveau radar de l'aviation civile à Palaiseau a été inauguré

Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.

Aéroports
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Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.

Aviation Civile
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Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

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Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.

Drones
Drones

Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.


BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence

Bourget 2017
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Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100

Espace
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Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili

Défense
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Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili


Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 

Avion décarboné
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Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.

Avion décarboné
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ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.

Avion décarboné
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ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

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Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.

Avion décarboné
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Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

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Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.

Avion décarboné
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L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

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Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.

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Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

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Avion décarboné
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ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

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Avion décarboné
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Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.


La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

Industrie
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La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.


Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.


Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.

Avion décarboné
Avion décarboné

Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.


De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.

Avion décarboné
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De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.


ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.

Industrie
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ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.


Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.


Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.

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Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.


Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.

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Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.


Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.


Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.

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Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.


Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.


Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.

Industrie
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Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.


Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.

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Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.


Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.

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Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.


Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

Industrie
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Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.


L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.

Industrie
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L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.


Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.

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Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.


GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.

Industrie
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GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.


Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.

Industrie
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Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.


Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.

Industrie
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Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.


Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.

Industrie
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Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.


Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.

Industrie
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Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.


Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.

Industrie
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Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.


La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.

Industrie
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La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.


EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.

EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.


CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.

Industrie
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CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.


Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E

Constructeurs
Constructeurs

Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E


Boeing fait voler son prototype de PAV

Constructeurs
Constructeurs

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SAE International créé deux nouveaux groupes de travail dédiés à l'aviation électrique

Constructeurs
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Volga-Dnepr monte en puissance à Liège

Aviation Civile
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Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande

Constructeurs
Constructeurs

Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande


EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

Airbus Corporate Jets has unveiled a new VIP cabin design concept, called Harmony, which builds on the Airspace cabin brand developed for airline customers.

International
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EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

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Karem dévoile son ADAVe à son tour

Industrie
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AirSpaceX dévoile le Mobi-One

Nouvel entrant sur le marché de la mobilité urbaine, AirSpaceX a dévoilé son Mobi-One.

Constructeurs
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Nouvel entrant sur le marché de la mobilité urbaine, AirSpaceX a dévoilé son Mobi-One.


Easyjet renforce encore son réseau dans l'Hexagone

Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.

Industrie
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Easyjet renforce encore son réseau dans l'Hexagone

Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.


Le nouveau radar de l'aviation civile à Palaiseau a été inauguré

Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.

Aéroports
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Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.


Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.

Aviation Civile
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Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.


Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.

Drones
Drones

Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.


BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence

Bourget 2017
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BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence


Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100

Espace
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Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100


Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili

Défense
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Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili


Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 

Avion décarboné
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Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 


Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.

Avion décarboné
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Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.


ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.

Avion décarboné
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ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.


Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.

Avion décarboné
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Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.


Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.

Avion décarboné
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Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.


L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.

Avion décarboné
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L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.


Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.

Avion décarboné
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Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.


Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.

Avion décarboné
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Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.


ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.

Avion décarboné
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La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

Industrie
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

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Avion décarboné
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Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.

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De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.

Avion décarboné
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ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.

Industrie
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ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.


Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.


Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.

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Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.


Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.

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Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.


Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.


Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.

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Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.


Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.


Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.

Industrie
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Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.


Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.

Industrie
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Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.


Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.

Industrie
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Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.


Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

Industrie
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Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.


L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.

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L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.


Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.

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Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.


GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.

Industrie
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GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.


Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.

Industrie
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Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.


Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.

Industrie
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Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.


Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.

Industrie
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Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.


Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.

Industrie
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Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.


Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.

Industrie
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Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.


La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.

Industrie
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La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.


EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.

EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.


CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.

Industrie
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CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.


Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E

Constructeurs
Constructeurs

Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E


Boeing fait voler son prototype de PAV

Constructeurs
Constructeurs

Boeing fait voler son prototype de PAV


SAE International créé deux nouveaux groupes de travail dédiés à l'aviation électrique

Constructeurs
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Volga-Dnepr monte en puissance à Liège

Aviation Civile
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Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande

Constructeurs
Constructeurs

Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande


EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

Airbus Corporate Jets has unveiled a new VIP cabin design concept, called Harmony, which builds on the Airspace cabin brand developed for airline customers.

International
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EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

Airbus Corporate Jets has unveiled a new VIP cabin design concept, called Harmony, which builds on the Airspace cabin brand developed for airline customers.


Karem dévoile son ADAVe à son tour

Industrie
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AirSpaceX dévoile le Mobi-One

Nouvel entrant sur le marché de la mobilité urbaine, AirSpaceX a dévoilé son Mobi-One.

Constructeurs
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AirSpaceX dévoile le Mobi-One

Nouvel entrant sur le marché de la mobilité urbaine, AirSpaceX a dévoilé son Mobi-One.


Easyjet renforce encore son réseau dans l'Hexagone

Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.

Industrie
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Easyjet renforce encore son réseau dans l'Hexagone

Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.


Le nouveau radar de l'aviation civile à Palaiseau a été inauguré

Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.

Aéroports
Aéroports

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Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.


Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.

Aviation Civile
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Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.


Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.

Drones
Drones

Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.


BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence

Bourget 2017
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BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence


Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100

Espace
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Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100


Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili

Défense
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Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili


Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 

Avion décarboné
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Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 


Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.

Avion décarboné
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Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.


ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.

Avion décarboné
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ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.


Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.

Avion décarboné
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Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.


Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.

Avion décarboné
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Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.


L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.

Avion décarboné
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L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.


Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.

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Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.


Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.

Avion décarboné
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Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.


ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.

Avion décarboné
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ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.


La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

Industrie
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La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.


Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.


Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.

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Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.


De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.

Avion décarboné
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De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.


ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.

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Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.


Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

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Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

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Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

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Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

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Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.


Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.

Motoristes
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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

Rolls-Royce a réalisé les essais de roulage au sol de son avion électrique de record, le "Spirit of Innovation". La prochaine étape sera celle du premier vol, lequel est prévu pour le printemps 2021.


Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.

Industrie
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Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.


Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.

Industrie
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Voltaéro dévoile le Cassio de production

Voltaéro est le pionnier français de l'aviation électrique, aux commandes duquel figure Jean Botti, qui a développé avec son équipe le Cassio, un "multi-monomoteur" électrique. Dans un premier temps, Voltaéro a validé son concept sur un Cessna 337 Pushpull très fortement modifié, avant de dévoiler ce que sera le Cassio de production, autrement dit l'appareil final.


Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.

Industrie
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Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.


Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

Industrie
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Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.


L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.

Industrie
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L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.


Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.

Industrie
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Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.


GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.

Industrie
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GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.


Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.

Industrie
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Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.


Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.

Industrie
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Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.


Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.

Industrie
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Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.


Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.

Industrie
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Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.


Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.

Industrie
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Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.


La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.

Industrie
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La Nasa reçoit son premier X-57

La première configuration entièrement électrique du X-57 Maxwell de la NASA se trouve désormais au Armstrong Flight Research Center de l'agence à Edwards, en Californie.


EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.

EmbraerX dévoile son concept de taxi aérien urbain

EmbraerX a dévoilé son nouveau concept de taxi aérien urbain lors du sommet Uber Elevate, qui se tient actuellement dans la ville de Washington, aux Etats-Unis.


CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.

Industrie
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CityAirbus a réalisé son premier vol

C'est à Donauwörth, en Allemagne, que le démonstrateur de taxi aérien urbain City Airbus a réalisé son premier vol, le 3 mai 2019.


Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E

Constructeurs
Constructeurs

Airbus créé le premier avion de course électrique pour l'Air Race E


Boeing fait voler son prototype de PAV

Constructeurs
Constructeurs

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SAE International créé deux nouveaux groupes de travail dédiés à l'aviation électrique

Constructeurs
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Volga-Dnepr monte en puissance à Liège

Aviation Civile
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Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande

Constructeurs
Constructeurs

Bell et Safran s'allient dans le domaine de la mobilité à la demande


EBACE 2018: Airbus highlights Harmony cabin

Airbus Corporate Jets has unveiled a new VIP cabin design concept, called Harmony, which builds on the Airspace cabin brand developed for airline customers.

International
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Karem dévoile son ADAVe à son tour

Industrie
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AirSpaceX dévoile le Mobi-One

Nouvel entrant sur le marché de la mobilité urbaine, AirSpaceX a dévoilé son Mobi-One.

Constructeurs
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AirSpaceX dévoile le Mobi-One

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Easyjet renforce encore son réseau dans l'Hexagone

Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.

Industrie
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Quinze nouvelles destinations seront ouvertes au départ de France en 2018, ce qui permettra à la compagnie orange de franchir le cap des 250 lignes depuis et vers l'Hexagone.


Le nouveau radar de l'aviation civile à Palaiseau a été inauguré

Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.

Aéroports
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Le nouveau radar de guidage de l’aviation civile a été inauguré le 8 septembre à Palaiseau, dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay.


Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.

Aviation Civile
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Hausse du bénéfice de Swiss au premier semestre 2017

Swiss et Lufthansa ont publié leurs résultats pour le premier semestre 2017. La compagne suisse et le groupe allemand enregistrent tous deux un bénéfice en hausse.


Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.

Drones
Drones

Les drones en renfort des pompiers

Le Groupe de secours catastrophes français (GSCF) a décidé de venir en aide aux sapeurs pompiers en mobilisant des drones. Cette association offre de nombreux services grâce à ses aéronefs sans pilote.


BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence

Bourget 2017
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BOURGET 2017. Aéronautique Spatial : enjeux et réponses d’ALTEN, partenaire technologique de référence


Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100

Espace
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Air France-KLM : il manque encore 7 millions de passagers pour atteindre les 100 millions 100


Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili

Défense
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Airbus Helicopters livre le 10ème H215M au Chili


Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 

Avion décarboné
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Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 


Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.

Avion décarboné
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Le X-57 se dirige vers son premier vol en tout électrique

Le X-57 Maxwell de la Nasa se prépare à passer au vol en tout électrique, avec alimentation des moteurs par batteries. Ces dernières viennent d'être installées dans la cabine de l'appareil.


ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.

Avion décarboné
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ZeroAvia poursuit ses investissements dans les piles à combustible

ZeroAvia poursuit les essais avec son premier Dornier 228 banc d'essai, lequel est équipé d'un groupe motopropulseur hydrogène-électrique qui effectue des tests à grande vitesse sur piste, tandis que l'entreprise réalise des investissements dans la technologie des piles à combustible et notamment des membranes échangeuses de protons.


Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.

Avion décarboné
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Ampaire peaufine l'aérodynamique de sa flotte

Ampaire peaufine l'aérodynamisme de sa famille d'avions à propulsion électrique par le biais d'un protocole d'accord avec Tamarack Aerospace Group. Ce protocole comprend un accès exclusif aux ailettes Smartwingô de Tamarack sur toutes les variantes à énergie alternative des avions 208 Caravan, Twin Otter et King Air.


Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.

Avion décarboné
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Le Cessna Grand Caravan va passer à la motorisation électrique

ZeroAvia a annoncé le 29 septembre 2022 avoir conclu un accord de développement conjoint non exclusif avec Textron Aviation pour soutenir le développement par ZeroAvia de groupes motopropulseurs hydrogène-électrique pour l'avion Cessna Grand Caravan (208B). ZeroAvia obtiendra la certification du groupe motopropulseur de 600 kW dès 2025 et un certificat de type supplémentaire (STC) pour équiper le Grand Caravan.


L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.

Avion décarboné
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L'Alice d'Eviation réalise son premier vol

Eviation Aircraft a réalisé avec succès le premier vol de son avion Alice à émission zéro, le 27 septembre 2022. L'Alice a ainsi décollé à 7 h 10 de l'aéroport international de Grant County, à Moses Lake, dans l'état de Washington et a atterri huit minutes plus tard, après avoir effectué un très court vol sous la forme de deux circuits réalisés à 3 500 pieds.


Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.

Avion décarboné
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Safran inaugure son nouveau centre d’excellence en ingénierie électrique

C'est à Créteil le 23 septembre 2022 que le centre d'excellence d'ingénierie électrique de Safran a été inauguré. Ce site de 6 400 m2 regroupe les bureaux d’études de Safran Electrical & Power liées à la propulsion électrique et hybride, l’électronique de puissance, la distribution électrique et la conversion électrique, jusqu’alors répartis sur plusieurs sites.


Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.

Avion décarboné
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Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.


ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.

Avion décarboné
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ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.


La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

Industrie
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La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.


Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.

Avion décarboné
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés

Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.


Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.

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Boeing et Lockheed Martin poursuivent leurs investissements dans l’aviation électrique

Les deux avionneurs américains poursuivent leurs campagnes d’injection de fonds au sein de jeunes pousses développant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe). Lockheed Martin épaule ainsi Electra Aero tandis que Boeing a créé une coentreprise avec Kitty Hawk, Wisk Aero.


De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.

Avion décarboné
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De Havilland Canada et ZeroAvia deviennent partenaires sur le Dash 8

De Havilland Aircraft of Canada et ZeroAvia ont conclu un protocole d'accord pour développer un programme de montage en ligne et d'adaptation pour l'avion régional Dash 8-400 de De Havilland Canada utilisant la propulsion hydrogène-électrique dans les avions neufs et en service.


ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.

Industrie
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ASL devient client de lancement d'Universal Hydrogen

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui avoir signé une lettre d'intention avec ASL Aviation Holdings, un groupe mondial de services aéronautiques basé à Dublin, en Irlande. ASL sera un client de lancement mondial d'Universal Hydrogen pour le marché des turbopropulseurs cargo et prévoit d'acheter jusqu'à dix kits de conversion ATR 72 d'Universal Hydrogen pour les installer dans sa flotte existante ou future d'avions turbopropulseurs.


Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.

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Le "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce a volé pour la première fois

Spirit of Innovation, le premier avion entièrement électrique de Rolls-Royce destiné à une tentative de record de vitesse mondial a réalisé son premier vol le 15 septembre en début d'après-midi, décollant de la base aérienne de Boscombe Down. Ce premier vol court de quinze minutes signe le démarrage de la campagne d'essais en vol.


Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.

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Russie : UEC se penche sur la motorisation hydrogène

La Russie ne veut pas être en retard sur l'hydrogène et vient d'annoncer le lancement d'un programme de recherches et de développement autour de la motorisation propre, avec emploi de l'hydrogène comme carburant et comme générateur de courant par le biais des piles à combustible. C'est le motoriste United Engine Corporation qui en sera chargé, avec le soutien d'instituts de recherche scientifiques.


Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.

Industrie
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Collins développe un moteur de 500 kW pour l'Airlander

Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.


Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.

Industrie
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Rolls-Royce inaugure son banc d'essai du futur

Rolls-Royce a inauguré en grande pompe son nouveau et dernier banc d'essai en date à Derby, le Testbed 80, qui va permettre non seulement de procéder aux essais de l'UltraFan, mais également des carburants alternatifs et/ou durables, ainsi que les motorisations hybrides ou électriques.


Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.

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Le Spirit of Innovation de Rolls-Royce se dirige vers son premier vol

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Motoristes
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Wright Electric vise des densités de puissance allant au-delà de 12 kW/kg

Dans le cadre du programme ARPA-E financé par le département de l'énergie américain, Wright concevra des systèmes de propulsion qui auront le potentiel de permettre des densités de puissance au-delà de 12 kW/kg.

Industrie
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Voltaéro dévoile le Cassio de production

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Industrie
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Total et Gaussin développent le premier camion avitailleur électrique

Gaussin et Total vont développer ensemble le premier camion avitailleur Art Full Elec (Aircraft Refueller Transporter) au fonctionnement entièrement électrique. Destiné au site industriel d’Airbus à Toulouse, ce prototype sera capable de tracter deux citernes de 30 tonnes de carburant chacune. Il devrait être livré à la fin de l’année 2020.

Industrie
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Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

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Industrie
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L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.

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L'EASA certifie son premier avion électrique

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a annoncé la certification d’un avion électrique, le Pipistrel Velis Electro, cette certification est la première du type et à l'échelle mondiale d’un avion entièrement électrique.


Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.

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Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.


GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.

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GKN devient fournisseur de premier rang pour l'Alice d'Eviation

GKN Aerospace va fournir les ailes, l’empennage et les systèmes d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour l’avion électrique régional Alice récemment lancé par Eviation.


Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.

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Le Bell 429 EDAT aux essais en vol

L'hélicoptériste américain a testé en vol un système de rotor anti-couple électrique sur un Bell 429. Basé sur quatre rotors équipés chacun d'un moteur électrique, ce système n'est pas encore destiné à être commercialisé.


Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.

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Bell revoit son Nexus

C'est au salon Consumer Electronics Show qui se tient actuellement à Las Vegas que Bell a créé la surprise, en dévoilant une version corrigée de son Nexus, baptisée Nexus 4EX, qui passe à la motorisation entièrement électrique.


Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.

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Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.


Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.

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Easyjet et Airbus signent un accord relatif à un projet de recherche sur les avions hybrides et électriques.

EasyJet et Airbus coopéreront sur trois ensembles de travail distincts destinés à définir les impacts et les exigences nécessaires à l'introduction à grande échelle d'avions durables de prochaine génération sur l'infrastructure et les opérations commerciales quotidiennes.


Projet Fresson, la motorisation électrique sur Britten Norman Islander

Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.

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