La construction de l'usine d'assemblage final de VoltAero est lancée à Rochefort.
Avion décarboné

La construction de l'usine d'assemblage final de VoltAero est lancée à Rochefort.
Le Cassio 330 exposé aux Etats-Unis
Avion décarboné

Le Cassio 330 exposé aux Etats-Unis
Salon du Bourget 2023 : VoltAero dévoile le prototype du Cassio 330
Salon du Bourget 2023

Salon du Bourget 2023 : VoltAero dévoile le prototype du Cassio 330
VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio
Avion décarboné

VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio
VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions
Avion décarboné

VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions
VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions
Avion décarboné

VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions
Kawasaki devient un investisseur stratégique de VoltAero
Avion décarboné

Kawasaki devient un investisseur stratégique de VoltAero
VoltAéro lance les travaux de sa future usine d'assemblage des Cassio
Avion décarboné

VoltAéro lance les travaux de sa future usine d'assemblage des Cassio
VoltAero est choisi par Air New Zealand comme partenaire de la "Mission Next Gen Aircraft"
Avion décarboné

VoltAero est choisi par Air New Zealand comme partenaire de la "Mission Next Gen Aircraft"
Jean Botti
22 articles
La construction de l'usine d'assemblage final de VoltAero est lancée à Rochefort.
Avion décarboné

La construction de l'usine d'assemblage final de VoltAero est lancée à Rochefort.

VoltAero a franchi une nouvelle étape importante vers la production à grande échelle de sa famille d'avions électriques-hybrides Cassio en posant aujourd'hui la première pierre d'une ligne d'assemblage final à l'aéroport de Rochefort, en Charente-Maritime, dans la région Nouvelle-Aquitaine (France).
Le Cassio 330 exposé aux Etats-Unis
Avion décarboné

Le Cassio 330 exposé aux Etats-Unis

VoltAero a emmené son prototype du Cassio 330 aux Etats-Unis à l'EAA Airventure pour l'exposer à Oshkosh, qui se tient du 24 au 30 juillet 2023. Jean Botti a ainsi détaillé la feuille de route de l'entreprise pour le développement et la production de sa gamme d'avions électriques.
Salon du Bourget 2023 : VoltAero dévoile le prototype du Cassio 330
Salon du Bourget 2023

Salon du Bourget 2023 : VoltAero dévoile le prototype du Cassio 330

VoltAero a dévoilé aujourd'hui le prototype du premier avion électrique-hybride Cassio 330, en introduisant le premier membre d'une famille d'avions qui associe une conception de cellule propre à un système de propulsion hybride propriétaire. Le prototype no. 1 Cassio 330 devrait effectuer son premier vol à la fin de l'année 2023. Cet avion sera utilisé pour valider la configuration globale de la cellule et l'aérodynamique du Cassio. Il sera propulsé par un moteur thermique quatre cylindres de Kawasaki Motors, dérivé des moteurs de motos de la société japonaise.
VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio
Avion décarboné

VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio

Le gouvernement français accorde une subvention de 5,6 millions d'euros, via BPI France comme financement supplémentaire pour le développement par VoltAero de son avion électrique-hybride Cassio, dont le premier de la famille à être développé, certifié et produit sera le Cassio 330.
VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions
Avion décarboné

VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions

La base de clients de VoltAero pour sa famille d'avions Cassio s'est encore élargie avec une pré-commande de 15 de ses avions électriques-hybrides par Sky2Share, une compagnie d'aviation basée en Suisse qui propose la propriété fractionnée et se concentre sur la réduction radicale de l'empreinte CO2 de ses opérations. Cet engagement commence avec le Cassio 330 à cinq places, tout en offrant à Sky2Share la possibilité d'incorporer les versions Cassio 480 à six places et Cassio 600 à 12 places. Avec ce dernier accord, VoltAero a désormais engrangé un total de 218 commandes et engagements pour sa gamme d'avions Cassio.
VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions
Avion décarboné

VoltAero signe un protocole d'accord avec Sky2Share pour 15 avions

La base de clients de VoltAero pour sa famille d'avions Cassio s'est encore élargie avec une pré-commande de 15 de ses avions électriques-hybrides par Sky2Share, une compagnie d'aviation basée en Suisse qui propose la propriété fractionnée et se concentre sur la réduction radicale de l'empreinte CO2 de ses opérations. Cet engagement commence avec le Cassio 330 à cinq places, tout en offrant à Sky2Share la possibilité d'incorporer les versions Cassio 480 à six places et Cassio 600 à 12 places. Avec ce dernier accord, VoltAero a désormais engrangé un total de 218 commandes et engagements pour sa gamme d'avions Cassio.
Kawasaki devient un investisseur stratégique de VoltAero
Avion décarboné

Kawasaki devient un investisseur stratégique de VoltAero

Kawasaki Motors Ltd. est devenu un investisseur stratégique de VoltAero, en participant au financement de série B pour le développement, la production et la certification de la famille d'avions électriques-hybrides Cassio de VoltAero.
VoltAéro lance les travaux de sa future usine d'assemblage des Cassio
Avion décarboné

VoltAéro lance les travaux de sa future usine d'assemblage des Cassio

L'usine dédiée à l'assemblage des futurs VoltAéro Cassio sera implantée sur l'aéroport de Rochefort-Charente-Maritime, en Nouvelle-Aquitaine. Trois lignes d'assemblage devraient ainsi être créées. D'une superficie totale de 7 400 mètres carrés, le bâtiment offrira initialement 2 412 mètres carrés de surface au sol.
VoltAero est choisi par Air New Zealand comme partenaire de la "Mission Next Gen Aircraft"
Avion décarboné

VoltAero est choisi par Air New Zealand comme partenaire de la "Mission Next Gen Aircraft"

VoltAero devient l'un des partenaires de démonstration de "Mission Next Gen Aircraft" d'Air New Zealand et positionne la société et son avion électrique-hybride Cassio comme une solution unique pour les ambitions de flotte durable de cette compagnie aérienne.
La construction de l'usine d'assemblage final de VoltAero est lancée à Rochefort.
Avion décarboné

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Le Cassio 330 exposé aux Etats-Unis
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Salon du Bourget 2023

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Le gouvernement français accorde une subvention de 5,6 millions d'euros, via BPI France comme financement supplémentaire pour le développement par VoltAero de son avion électrique-hybride Cassio, dont le premier de la famille à être développé, certifié et produit sera le Cassio 330.
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Kawasaki devient un investisseur stratégique de VoltAero
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L'usine dédiée à l'assemblage des futurs VoltAéro Cassio sera implantée sur l'aéroport de Rochefort-Charente-Maritime, en Nouvelle-Aquitaine. Trois lignes d'assemblage devraient ainsi être créées. D'une superficie totale de 7 400 mètres carrés, le bâtiment offrira initialement 2 412 mètres carrés de surface au sol.
VoltAero est choisi par Air New Zealand comme partenaire de la "Mission Next Gen Aircraft"
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VoltAero est choisi par Air New Zealand comme partenaire de la "Mission Next Gen Aircraft"

VoltAero devient l'un des partenaires de démonstration de "Mission Next Gen Aircraft" d'Air New Zealand et positionne la société et son avion électrique-hybride Cassio comme une solution unique pour les ambitions de flotte durable de cette compagnie aérienne.