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Pas d'hélicoptère H160M Guépard pour la Belgique
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H160M
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La semaine dernière, un H160 avait dû réaliser un amerrissage d’urgence. En réponse, Airbus Helicopters a lancé une enquête et impose le remplacement d’un composant en attendant les conclusions. C’est le premier accident majeur dans l’histoire du H160.
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La Direction générale de l’armement et du matériel (DGAM) du ministère espagnol de la Défense a passé la plus grosse commande d’hélicoptères de son histoire. Livrée à partir de 2027, la centaine d’appareils servira à accélérer la modernisation des moyens de défense espagnols.
Eurosatory 2024 : Airbus Helicopters commence l'assemblage du premier prototype du Guépard
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Le Guépard devrait voler l'an prochain. Un appareil qui porte les espoirs de l'hélicoptériste européen, déjà précédé par un H160 qui défriche plusieurs domaines du développement de la version militaire.
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Les douze Airbus Helicopters Dauphin FI loués pour 10 ans ne seront désormais au standard 100 qu’en 2024. Alors que seulement sept appareils ont été réceptionnés par la Marine.
Pas d'hélicoptère H160M Guépard pour la Belgique
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Le 18 janvier, le parlement fédéral belge auditionnait la ministre de la Défense, Ludivine Dedonder. Cette dernière a donné plusieurs précisions sur des programmes d'acquisition actuels ou futurs : la procédure de remplacement des hélicoptères A109BA, la Belgique par rapport à l'avion de combat de sixième génération ou encore le remplacement des avions d'entrainement Marchetti.
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Défense : la configuration du H160 se précise
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Le ministère des Armées va signer le contrat de série des Airbus H160 (les 169 militaires et les 10 de la gendarmerie) d’ici la fin de l’année 2021, suite à un comité ministériel d’investissement (CMI) qui doit se tenir à la fin octobre.
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