Lilium et Customcells augmentent la production de cellules de batteries à anode de silicium

Lilium et son partenaire Customcells accélèrent la production de cellules de batteries à haute teneur en silicium. Les deux industriels s'organisent afin de pouvoir rendre traçable les éléments dans le but de pouvoir faciliter la certification de l'appareil et son système de propulsion. Le premier vol de l'aéronef conforme est prévu au second semestre 2024 selon le calendrier constructeur.

LYTE Aviation dévoile ses eVTOL hybrides de 40 places, SkyBus et SkyTruck

Lyte Aviation a dévoilé le 23 mars son programme d'ADAVe (eVTOL) SkyBus et SkyTruck de 40 places (hybride). Destinés au transport de charges allant jusqu'à 4,5 t, les deux aéronefs s'inspirent du concept du Fairey Rotodyne et devraient adopter une motorisation mixte mêlant turbomoteurs et moteurs électriques.

United Airlines et Archer annoncent la première ligne commerciale de taxis aériens électriques à Chicago

United Airlines et Archer ont choisi l'aéroport international O'Hare (ORD) pour se rendre au Vertiport de Chicago comme prochain itinéraire point à point sur lequel les deux compagnies utiliseront les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL) d'Archer dans le cadre du développement de leur réseau de mobilité aérienne urbaine (UAM).

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) électrique. Cet aéronef servira de banc d'essai qui permettra peut-être la création d'une nouvelle famille tant militaire que civile, avec économies de carburant et gain d'autonomie à la clé.

AutoFlight annonce un accord avec EVFLY pour 205 aéronefs Prosperity I et Prosperity Cargo

AutoFlight a annoncé le 16 mars 2023 la signature d'un contrat avec Evfly, dans la foulée de son vol record de 250 km de son aéronef électrique, réalisé sur circuit.

Airbus et un opérateur norvégien vont travailler sur les scénarios d'emploi du CityAirbus NextGen dans le domaine médical

Airbus Helicopters s'associe à la Norwegian Air Ambulance Foundation pour travailler sur les différentes missions que pourra réaliser le CityAirbus NextGen dans le domaine médical en Norvège.

Nouvelles mobilités aériennes : Safran Electronics & Defense dévoile sa palette d'équipements

Safran Electronics & Defense profite du prochain salon mondial de l'hélicoptère aux Etats-Unis pour dévoiler sa palette d'équipements adaptés aux nouvelles mobilités urbaines : eVTOL ou taxis aériens, avions régionaux à propulsion électrique ou hybride, drones. Un tour de chauffe avant le prochain Salon du Bourget. Bien joué.

AutoFlight annonce le plus long vol réalisé en eVTOL

AutoFlight a annoncé le 2 mars 2023 avoir réalisé le plus long vol ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique) de l'histoire avec une distance de 250 km soit (134,9 nautiques) sur une seule charge des batteries lithium-ion de l'avion.

Joby Aviation commence l'assemblage final du premier aéronef "conforme aux normes de l'entreprise"

Joby Aviation a annoncé que l'entreprise a commencé l'assemblage final de ce qui est considéré comme le premier avion électrique à décollage et atterrissage vertical (ADAVe ou eVTOL) conforme aux normes de l'entreprise. Pour le constructeur, le chemin est désormais presque pavé vers la certification.

Joby Aviation proche de la certification

Joby Aviation continue d'avancer sur la certification de son ADAVe-eVTOL, ayant franchi trois étapes sur les cinq prévues. La mise en service commerciale de son aéronef est prévue pour 2025.

Lilium et GKN Aerospace s'associent pour le système d'interconnexion de câblage électrique

Lilium N.V. et GKN Aerospace ont signé un accord pour concevoir et construire une solution EWIS intégrée pour le premier jet à décollage et atterrissage vertical entièrement électrique de Lilium, en Allemagne.

Nasa étudie le comportement d'un ADAVe confronté au crash-test

En prévision de l'émergence de ce marché, la Nasa procède aux essais de crash des aéronefs destinés à la mobilité aérienne urbaine. Et surprise, en dépit d'une modélisation précédant l'essai qui se voulait poussée, la simulation précédant le test n'a pas permis de prédire l'effondrement de la structure supérieure représentant la voilure et les moteurs sur la cabine. Cet essai sera suivi d'un suivant destiné à être expérimenté fin 2023.

Lilium et l'opérateur britannique eVolare partenaires au Royaume-Uni

Lilium a annoncé un contrat avec eVolare, une filiale de Volare Aviation, l'un des plus grands opérateurs d'hélicoptères et de jets privés du Royaume-Uni. Ce partenariat comprend un engagement ferme pour l'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets, avec une option d'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets supplémentaires. eVolare sera le principal partenaire de Lilium et l'opérateur de lancement au Royaume-Uni pour les ventes du Lilium Jet aux particuliers.

Le Maker d'Archer a réalisé son vol de transition

Le 29 novembre 2022, le Maker d'Archer, démonstrateur technologique d'ADAVe, a effectué avec succès son premier vol de transition, passant du stationnaire vers un vol en palier en faisant pivoter les hélices équipant les groupes motopropulseur de son aéronef.

Archer Aviation dévoile le Midnight

Archer Aviation a dévoilé le 17 novembre 2022 son ADAVe de série, baptisé Midnight, un aéronef capable de transporter quatre passagers plus un pilote. Midnight est l'évolution de l'aéronef de démonstration d'Archer, le Maker, qui a validé sa configuration exclusive de douze moteurs dont six basculants et ses technologies clés.

Archer Aviation annonce sa première usine de production

Archer Aviation a annoncé son intention d'implanter son usine de fabrication à Covington, en Géorgie, aux Etats-Unis sur un site adjacent à l'aéroport municipal de Covington. Archer prévoit de construire initialement une installation de plus de 106 000 mètres carrés sur un site de presque 39 hectares, capable de produire jusqu'à 650 aéronefs par an.

Archer annonce sa première liaison avec United

Archer et United ont choisi la liaison entre l'aéroport international Newark Liberty et l'héliport de Downtown Manhattan comme première route utilisant l'avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) d'Archer pour assurer un transport sûr, rapide, silencieux et rentable aux passagers des compagnies aériennes. Le trajet est estimé à moins de 10 minutes avec l'aéronef Midnight entièrement électrique d'Archer. Les deux sociétés prévoient de lancer les premières liaisons en électrifiant les infrastructures aériennes existantes dans la région métropolitaine de New York et ses environs.

Avion décarboné : nouvelles levées de fonds pour Volocopter et VoltAero

Volocopter et VoltAero ont intégré de nouveaux investisseurs : TESI pour VoltAero; NEOM et GLy Capital Management pour Volocopter.

AFI KLM E&M et Ascendance Flight Technologies se rapprochent pour explorer des solutions de maintenance ADAV.

AFI KLM E&M et Ascendance Technologies se sont rapprochées pour explorer des solutions de maintenance ADAV (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux). Les deux entreprises ont signé un protocole d'accord pour explorer des collaborations dans le domaine des avions à propulsion électrique et de l'aviation durable.

eVTOL : Delta Air Lines investit 60 M$ dans Joby Aviation

Delta Air Lines vient d'investir 60 M$ dans Joby Aviation qui développe un eVTOL, taxi aérien à propulsion électrique. La compagnie aérienne est prête à monter jusqu'à 200 M$ au fur et à mesure que les étapes importantes dans la concrétisation du service visé seront franchies.

EHang progresse vers la certification ADAVe (eVTOL) autonome

EHang avance vers la première certification de type d'un taxi aérien autonome, la jeune pousse chinoise a annoncé que le plan de certification spécifique au projet pour son EH216-S biplace a été approuvé par l'administration de l'aviation civile de Chine, la CAAC.

Wisk change radicalement de concept pour son taxi aérien urbain

Wisk a dévoilé la « Génération 6 » de son taxi aérien urbain de type ADAVe (Aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique) entièrement électrique, autonome et à quatre places. La nouvelle version de l’aéronef constitue une rupture par rapport aux précédents prototypes. « La génération 6 est le tout premier candidat à la certification FAA d'un taxi aérien ADAVe autonome transportant des passagers », précise le constructeur.

AutoFlight s’implante aux États-Unis avec la nomination de deux vétérans de l'industrie aéronautique.

AutoFlight, jeune pousse dédiée aux taxis aériens urbains, poursuit son implantation et dispose désormais de sa première filiale américaine à l'aéroport de Napa en Californie. Son aéronef, Prosperity I, qui a débuté les vols d'essais en 2022, vise une certification Aesa à l'horizon 2025.

Lilium Jet ajoute GlobeAir à son portefeuille de clients

Lilium continue d'étoffer son portefeuille de clients et notamment dans le domaine de l'aviation d'affaires, plus précisément avec l'opérateur de charters GlobeAir. Ce dernier vise l'achat d'une douzaine de ses ADAVe (eVTOL) d'une capacité de transport de six passagers. GlobeAir prévoit d'exploiter ces aéronefs pour des clients sur la Côte d'Azur et en Italie. Les avions assureront le "premier et le dernier kilomètre", ainsi que des services de point à point dans la région.

Aviation décarbonée : le futur des eVTOL en débat

Les 21 et 22 septembre, l'AAE (Académie de l'Air et de l'Espace) a organisé à la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), un colloque sur "le transport urbain des passagers par aéronefs électriques". L'occasion de faire un point d'avancement général sur le développement des eVTOL (Aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques) et toutes les problématiques qui l'accompagnent. Et le moins qu'on puisse dire est qu'il y a encore de très nombreux points d'interrogations.

United Airlines prend aussi du taxi aérien EVTOL Embraer EVE

United Airlines investit dans EVE Air Mobility, filiale du constructeur Embraer, avec des intentions d'achats sur 200 taxis aériens électriques. La compagnie aérienne avait réalisé une opération similaire en 2021 avec Archer Aviation.

Archer conclut un accord avec FACC portant sur la fourniture d'éléments clés du fuselage et des ailes.

Archer Aviation et FACC, un leader mondial dans le développement et la fabrication de composants et de systèmes aéronautiques, ont annoncé aujourd'hui qu'ils ont conclu un accord pour que FACC fabrique et fournisse des éléments clés du fuselage et des ailes de l'aéronef ADAVe de production d'Archer qui est actuellement en cours de développement.

Le Maker d'Archer aux essais en vol en Californie

Archer vient de dévoiler un film montrant son démonstrateur technologique voler en stationnaire à 10,5 m du sol. Le constructeur envisage de certifier son aéronef en 2024, année ou ceux de Joby Aviation et Lilium devraient également l'être.

Airbus et l'aéroport de Munich vont développer des solutions de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale

Airbus et l'aéroport international de Munich ont signé un protocole d'accord lors du salon aéronautique ILA de Berlin afin de commencer à commercialiser des solutions clés en main aux villes et régions désireuses de développer des écosystèmes de mobilité aérienne avancée (AAM) à l'échelle mondiale.

Les taxis aériens urbains se dirigent vers l’exploitation commerciale

Dans deux ans débutera en principe la première exploitation commerciale des taxis aériens urbains, soit à Paris à l’occasion des jeux olympiques de 2024. Au sein de la pléthore de programmes lancées par les constructeurs et jeunes pousses figurent quelques projets qui se distinguent des autres, les aéronefs concernés ayant déjà volé ou leur démonstrateur technologique ayant tout au moins débuté la campagne d’essais en vol. Reste que la mobilité arienne urbaine sera une des thématiques mise à l’honneur au salon Ila de Berlin, qui se tiendra du 22 au 26 juin.

Lilium passe du stationnaire au palier

Lilium a annoncé fin mai la réussite d'un vol au cours duquel le prototype Phoenix 2 était passé du vol en stationnaire en vol palier normal "tout en restant stable", commente le constructeur allemand.

Eve Holding s'associe avec Porsche Consulting pour travailler sur son plan de développement

Après son entrée en bourse de New York le 10 mai, Eve Holding a annoncé le partenariat avec Porsche Consulting lors du Media Day 2022 d'Embraer.

TCab Tech va motoriser son eVTOL E20 avec Safran

Safran Electrical & Power et TCab Tech ont annoncé la signature d’un accord de coopération pour équiper l’eVTOL 100 % électrique E20 de six moteurs électriques ENGINeUS. La certification chinoise de cet appareil par la CAAC (Civil Aviation Administration of China) est attendue d’ici 2025.

eVTOL : plus très loin des 5000 ventes, options et engagements

En un an, les différents programmes d'avions électriques à décollage et atterrissage vertical auront engrangé plus de 4 700 commandes, options et engagements. Dernier à se lancer, le loueur LCI avec BETA Technologies.

Crash d'un prototype de Joby Aviation en Californie

Joby Aviation a perdu l'un de ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques lors d'une séance d'essais en vol à Jolon en Californie le 16 février 2022. Cet accident, dont peu de détails ont filtré, n'a entraîné aucune victime mais est intervenu juste deux jours après la signature d'un accord avec ANA Holdings visant à mettre en place un service de covoiturage aérien au Japon.

Un second prototype de pré-série pour Joby

Joby ajoute un deuxième prototype de préproduction pour accélérer les essais en vol en 2022. Le second aéronef a reçu le certificat de navigabilité spécial de la FAA à la fin décembre 2021. L'ambition du constructeur est de certifier son aéronef pour débuter une exploitation commerciale en 2024.

Cumul de commandes et d'accords pour Eve

Eve Urban Air Mobility, société filiale d'Embraer, spécialisée dans le développement de solutions de mobilité aérienne urbaine de prochaine génération, a annoncé un accord définitif de regroupement d'entreprises avec Zanite Acquisition Corp., ainsi que la signature de cinq accords majeurs, notamment avec BAE Systems, deux compagnies aériennes, SkyWest et Republic Airways ainsi qu'un loueur, Azorra.

Dans un marché des ADAV électriques en pleine croissance, les constructeurs et leurs partenaires doivent adopter la numérisation pour se démarquer et s’imposer

Dans le secteur Aéronautique et Défense (A&D), on observe une vague d’innovations d’une ampleur sans précédent. Et c’est peut-être sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) que ce phénomène est le plus visible. Avez-vous vu l’imagination et la créativité dont font preuve les concepteurs de ces aéronefs ? En fait, l’activité est si intense que ce marché se divise en une multitude de sous-segments, comprenant les ADAV électriques avec ailes, les ADAV électriques sans ailes (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux), les ADAV électriques monopassagers, et bien d’autres encore.

Airbus dévoile le CityAirbus de nouvelle génération

Airbus a annoncé les plans d'un nouveau CityAirbus, alors que le marché émergent de la mobilité aérienne urbaine (UAM) commence à se consolider. Ouvrant la voie à la nouvelle génération de CityAirbus, ce véhicule entièrement électrique est équipé d'ailes fixes, d'une queue en forme de V et de huit hélices électriques dans le cadre de son système de propulsion distribué de conception unique. Il est conçu pour transporter jusqu'à quatre passagers dans un vol à zéro émission dans de multiples applications.

Joby débute une campagne d'essais en vol avec la Nasa

La Nasa a commencé le 30 août les essais en vol de l'aéronef à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) entièrement électrique de Joby Aviation dans le cadre de la campagne de mobilité aérienne avancée (AAM) de l'agence aérospatiale américaine. Ces essais se dérouleront jusqu'au vendredi 10 septembre, sur la base de vol électrique de Joby située près de Big Sur, en Californie. Le but n'est autre que de faire avancer l'intégration de ce type d'aéronef au sein de l'espace aérien et identifier les lacunes tant réglementaires que techniques.

Azul Airlines prête à jouer la carte du eVTOL Lilium

La compagnie aérienne brésilienne Azul Airlines annonce un partenariat stratégique avec Lilium pour développer un réseau de taxi aérien urbain avec une flotte de 220 eVTOL.

Volocopter et DB Schenker annoncent le premier plan pour les opérations de VoloDrone

Volocopter et DB Schenker, société spécialisée dans la logistique, annoncent la réussite d'une preuve de concept statique (PoC) pour les opérations logistiques de VoloDrone. Les résultats de cet exercice serviront à créer le premier plan d'intégration des opérations VoloDrone dans les réseaux logistiques existants.

Article brouillon

Airbus Helicopters Vertex, la première pierre vers plus d'autonomie pour les taxis aériens urbains

Airbus vient de poser la première pierre en termes de commandes de vol vers les fonctionnalités autonomes destinées aux taxis aériens urbains, mais pas uniquement, via un nouveau système et démonstrateur baptisé Vertex. Celui-ci fera l'objet d'une démonstration complète en 2023.

Airbus Helicopters dévoile son Flightlab

Airbus Helicopters a levé le voile sur le Flightlab, un banc d'essais volant de maturation des technologies, sur base de H130, qui pourront éventuellement équiper la gamme de l'hélicoptériste.

Le premier vertiport de Lilium sera en Floride en 2025

Le premier hub d’un réseau de mobilité aérienne électrique à grande vitesse en Amérique sera lancé d’ici 2025 à Lake Nona, Orlando, en Floride, à proximité de l'aéroport de la même ville. Lilium, basé à Munich et qui développe un aéronef électrique à décollage et d’atterrissage verticaux (ADAVe-eVTOL), Tavistock Development Company et la ville d’Orlando ont annoncé le 11 novembre 2020 le premier réseau urbain et régional de mobilité aérienne du pays ainsi que le premier réseau de Lilium aux États-Unis.

Eve, la première retombée d'EmbraerX, est créée

Une nouvelle société issue d'EmbraerX, Eve, a été lancée. Elle sera entièrement dédié au marché du transport aérien urbain et à l'étude, au développement et à l'exploitation des ADAVe ou aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL).

eVTOL : Japan Airlines pousse toujours Volocopter

Déjà actionnaire minoritaire de Volocopter, Japan Airlines va désormais travailler sur la mise en place d'opérations commerciales pour eVTOL au Japon.

Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

EHang et Séville partenaires lancent le premier programme de mobilité urbaine aérienne d'Espagne

La start-up chinoise EHang, spécialisée dans les ADAVe, s’est associée à la ville espagnole de Séville pour développer et lancer le premier service de mobilité aérienne urbaine d'Espagne. Début mars, EHang a obtenu un permis de vol opérationnel pour son EHang 216 biplace, auprès de l’Autorité norvégienne de l’aviation civile.

Lilium et Customcells augmentent la production de cellules de batteries à anode de silicium

Lilium et son partenaire Customcells accélèrent la production de cellules de batteries à haute teneur en silicium. Les deux industriels s'organisent afin de pouvoir rendre traçable les éléments dans le but de pouvoir faciliter la certification de l'appareil et son système de propulsion. Le premier vol de l'aéronef conforme est prévu au second semestre 2024 selon le calendrier constructeur.

LYTE Aviation dévoile ses eVTOL hybrides de 40 places, SkyBus et SkyTruck

Lyte Aviation a dévoilé le 23 mars son programme d'ADAVe (eVTOL) SkyBus et SkyTruck de 40 places (hybride). Destinés au transport de charges allant jusqu'à 4,5 t, les deux aéronefs s'inspirent du concept du Fairey Rotodyne et devraient adopter une motorisation mixte mêlant turbomoteurs et moteurs électriques.

United Airlines et Archer annoncent la première ligne commerciale de taxis aériens électriques à Chicago

United Airlines et Archer ont choisi l'aéroport international O'Hare (ORD) pour se rendre au Vertiport de Chicago comme prochain itinéraire point à point sur lequel les deux compagnies utiliseront les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL) d'Archer dans le cadre du développement de leur réseau de mobilité aérienne urbaine (UAM).

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) électrique. Cet aéronef servira de banc d'essai qui permettra peut-être la création d'une nouvelle famille tant militaire que civile, avec économies de carburant et gain d'autonomie à la clé.

AutoFlight annonce un accord avec EVFLY pour 205 aéronefs Prosperity I et Prosperity Cargo

AutoFlight a annoncé le 16 mars 2023 la signature d'un contrat avec Evfly, dans la foulée de son vol record de 250 km de son aéronef électrique, réalisé sur circuit.

Airbus et un opérateur norvégien vont travailler sur les scénarios d'emploi du CityAirbus NextGen dans le domaine médical

Airbus Helicopters s'associe à la Norwegian Air Ambulance Foundation pour travailler sur les différentes missions que pourra réaliser le CityAirbus NextGen dans le domaine médical en Norvège.

Nouvelles mobilités aériennes : Safran Electronics & Defense dévoile sa palette d'équipements

Safran Electronics & Defense profite du prochain salon mondial de l'hélicoptère aux Etats-Unis pour dévoiler sa palette d'équipements adaptés aux nouvelles mobilités urbaines : eVTOL ou taxis aériens, avions régionaux à propulsion électrique ou hybride, drones. Un tour de chauffe avant le prochain Salon du Bourget. Bien joué.

AutoFlight annonce le plus long vol réalisé en eVTOL

AutoFlight a annoncé le 2 mars 2023 avoir réalisé le plus long vol ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique) de l'histoire avec une distance de 250 km soit (134,9 nautiques) sur une seule charge des batteries lithium-ion de l'avion.

Joby Aviation commence l'assemblage final du premier aéronef "conforme aux normes de l'entreprise"

Joby Aviation a annoncé que l'entreprise a commencé l'assemblage final de ce qui est considéré comme le premier avion électrique à décollage et atterrissage vertical (ADAVe ou eVTOL) conforme aux normes de l'entreprise. Pour le constructeur, le chemin est désormais presque pavé vers la certification.

Joby Aviation proche de la certification

Joby Aviation continue d'avancer sur la certification de son ADAVe-eVTOL, ayant franchi trois étapes sur les cinq prévues. La mise en service commerciale de son aéronef est prévue pour 2025.

Lilium et GKN Aerospace s'associent pour le système d'interconnexion de câblage électrique

Lilium N.V. et GKN Aerospace ont signé un accord pour concevoir et construire une solution EWIS intégrée pour le premier jet à décollage et atterrissage vertical entièrement électrique de Lilium, en Allemagne.

Nasa étudie le comportement d'un ADAVe confronté au crash-test

En prévision de l'émergence de ce marché, la Nasa procède aux essais de crash des aéronefs destinés à la mobilité aérienne urbaine. Et surprise, en dépit d'une modélisation précédant l'essai qui se voulait poussée, la simulation précédant le test n'a pas permis de prédire l'effondrement de la structure supérieure représentant la voilure et les moteurs sur la cabine. Cet essai sera suivi d'un suivant destiné à être expérimenté fin 2023.

Lilium et l'opérateur britannique eVolare partenaires au Royaume-Uni

Lilium a annoncé un contrat avec eVolare, une filiale de Volare Aviation, l'un des plus grands opérateurs d'hélicoptères et de jets privés du Royaume-Uni. Ce partenariat comprend un engagement ferme pour l'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets, avec une option d'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets supplémentaires. eVolare sera le principal partenaire de Lilium et l'opérateur de lancement au Royaume-Uni pour les ventes du Lilium Jet aux particuliers.

Le Maker d'Archer a réalisé son vol de transition

Le 29 novembre 2022, le Maker d'Archer, démonstrateur technologique d'ADAVe, a effectué avec succès son premier vol de transition, passant du stationnaire vers un vol en palier en faisant pivoter les hélices équipant les groupes motopropulseur de son aéronef.

Archer Aviation dévoile le Midnight

Archer Aviation a dévoilé le 17 novembre 2022 son ADAVe de série, baptisé Midnight, un aéronef capable de transporter quatre passagers plus un pilote. Midnight est l'évolution de l'aéronef de démonstration d'Archer, le Maker, qui a validé sa configuration exclusive de douze moteurs dont six basculants et ses technologies clés.

Archer Aviation annonce sa première usine de production

Archer Aviation a annoncé son intention d'implanter son usine de fabrication à Covington, en Géorgie, aux Etats-Unis sur un site adjacent à l'aéroport municipal de Covington. Archer prévoit de construire initialement une installation de plus de 106 000 mètres carrés sur un site de presque 39 hectares, capable de produire jusqu'à 650 aéronefs par an.

Archer annonce sa première liaison avec United

Archer et United ont choisi la liaison entre l'aéroport international Newark Liberty et l'héliport de Downtown Manhattan comme première route utilisant l'avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) d'Archer pour assurer un transport sûr, rapide, silencieux et rentable aux passagers des compagnies aériennes. Le trajet est estimé à moins de 10 minutes avec l'aéronef Midnight entièrement électrique d'Archer. Les deux sociétés prévoient de lancer les premières liaisons en électrifiant les infrastructures aériennes existantes dans la région métropolitaine de New York et ses environs.

Avion décarboné : nouvelles levées de fonds pour Volocopter et VoltAero

Volocopter et VoltAero ont intégré de nouveaux investisseurs : TESI pour VoltAero; NEOM et GLy Capital Management pour Volocopter.

AFI KLM E&M et Ascendance Flight Technologies se rapprochent pour explorer des solutions de maintenance ADAV.

AFI KLM E&M et Ascendance Technologies se sont rapprochées pour explorer des solutions de maintenance ADAV (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux). Les deux entreprises ont signé un protocole d'accord pour explorer des collaborations dans le domaine des avions à propulsion électrique et de l'aviation durable.

eVTOL : Delta Air Lines investit 60 M$ dans Joby Aviation

Delta Air Lines vient d'investir 60 M$ dans Joby Aviation qui développe un eVTOL, taxi aérien à propulsion électrique. La compagnie aérienne est prête à monter jusqu'à 200 M$ au fur et à mesure que les étapes importantes dans la concrétisation du service visé seront franchies.

EHang progresse vers la certification ADAVe (eVTOL) autonome

EHang avance vers la première certification de type d'un taxi aérien autonome, la jeune pousse chinoise a annoncé que le plan de certification spécifique au projet pour son EH216-S biplace a été approuvé par l'administration de l'aviation civile de Chine, la CAAC.

Wisk change radicalement de concept pour son taxi aérien urbain

Wisk a dévoilé la « Génération 6 » de son taxi aérien urbain de type ADAVe (Aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique) entièrement électrique, autonome et à quatre places. La nouvelle version de l’aéronef constitue une rupture par rapport aux précédents prototypes. « La génération 6 est le tout premier candidat à la certification FAA d'un taxi aérien ADAVe autonome transportant des passagers », précise le constructeur.

AutoFlight s’implante aux États-Unis avec la nomination de deux vétérans de l'industrie aéronautique.

AutoFlight, jeune pousse dédiée aux taxis aériens urbains, poursuit son implantation et dispose désormais de sa première filiale américaine à l'aéroport de Napa en Californie. Son aéronef, Prosperity I, qui a débuté les vols d'essais en 2022, vise une certification Aesa à l'horizon 2025.

Lilium Jet ajoute GlobeAir à son portefeuille de clients

Lilium continue d'étoffer son portefeuille de clients et notamment dans le domaine de l'aviation d'affaires, plus précisément avec l'opérateur de charters GlobeAir. Ce dernier vise l'achat d'une douzaine de ses ADAVe (eVTOL) d'une capacité de transport de six passagers. GlobeAir prévoit d'exploiter ces aéronefs pour des clients sur la Côte d'Azur et en Italie. Les avions assureront le "premier et le dernier kilomètre", ainsi que des services de point à point dans la région.

Aviation décarbonée : le futur des eVTOL en débat

Les 21 et 22 septembre, l'AAE (Académie de l'Air et de l'Espace) a organisé à la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), un colloque sur "le transport urbain des passagers par aéronefs électriques". L'occasion de faire un point d'avancement général sur le développement des eVTOL (Aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques) et toutes les problématiques qui l'accompagnent. Et le moins qu'on puisse dire est qu'il y a encore de très nombreux points d'interrogations.

United Airlines prend aussi du taxi aérien EVTOL Embraer EVE

United Airlines investit dans EVE Air Mobility, filiale du constructeur Embraer, avec des intentions d'achats sur 200 taxis aériens électriques. La compagnie aérienne avait réalisé une opération similaire en 2021 avec Archer Aviation.

Archer conclut un accord avec FACC portant sur la fourniture d'éléments clés du fuselage et des ailes.

Archer Aviation et FACC, un leader mondial dans le développement et la fabrication de composants et de systèmes aéronautiques, ont annoncé aujourd'hui qu'ils ont conclu un accord pour que FACC fabrique et fournisse des éléments clés du fuselage et des ailes de l'aéronef ADAVe de production d'Archer qui est actuellement en cours de développement.

Le Maker d'Archer aux essais en vol en Californie

Archer vient de dévoiler un film montrant son démonstrateur technologique voler en stationnaire à 10,5 m du sol. Le constructeur envisage de certifier son aéronef en 2024, année ou ceux de Joby Aviation et Lilium devraient également l'être.

Airbus et l'aéroport de Munich vont développer des solutions de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale

Airbus et l'aéroport international de Munich ont signé un protocole d'accord lors du salon aéronautique ILA de Berlin afin de commencer à commercialiser des solutions clés en main aux villes et régions désireuses de développer des écosystèmes de mobilité aérienne avancée (AAM) à l'échelle mondiale.

Les taxis aériens urbains se dirigent vers l’exploitation commerciale

Dans deux ans débutera en principe la première exploitation commerciale des taxis aériens urbains, soit à Paris à l’occasion des jeux olympiques de 2024. Au sein de la pléthore de programmes lancées par les constructeurs et jeunes pousses figurent quelques projets qui se distinguent des autres, les aéronefs concernés ayant déjà volé ou leur démonstrateur technologique ayant tout au moins débuté la campagne d’essais en vol. Reste que la mobilité arienne urbaine sera une des thématiques mise à l’honneur au salon Ila de Berlin, qui se tiendra du 22 au 26 juin.

Lilium passe du stationnaire au palier

Lilium a annoncé fin mai la réussite d'un vol au cours duquel le prototype Phoenix 2 était passé du vol en stationnaire en vol palier normal "tout en restant stable", commente le constructeur allemand.

Eve Holding s'associe avec Porsche Consulting pour travailler sur son plan de développement

Après son entrée en bourse de New York le 10 mai, Eve Holding a annoncé le partenariat avec Porsche Consulting lors du Media Day 2022 d'Embraer.

TCab Tech va motoriser son eVTOL E20 avec Safran

Safran Electrical & Power et TCab Tech ont annoncé la signature d’un accord de coopération pour équiper l’eVTOL 100 % électrique E20 de six moteurs électriques ENGINeUS. La certification chinoise de cet appareil par la CAAC (Civil Aviation Administration of China) est attendue d’ici 2025.

eVTOL : plus très loin des 5000 ventes, options et engagements

En un an, les différents programmes d'avions électriques à décollage et atterrissage vertical auront engrangé plus de 4 700 commandes, options et engagements. Dernier à se lancer, le loueur LCI avec BETA Technologies.

Crash d'un prototype de Joby Aviation en Californie

Joby Aviation a perdu l'un de ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques lors d'une séance d'essais en vol à Jolon en Californie le 16 février 2022. Cet accident, dont peu de détails ont filtré, n'a entraîné aucune victime mais est intervenu juste deux jours après la signature d'un accord avec ANA Holdings visant à mettre en place un service de covoiturage aérien au Japon.

Un second prototype de pré-série pour Joby

Joby ajoute un deuxième prototype de préproduction pour accélérer les essais en vol en 2022. Le second aéronef a reçu le certificat de navigabilité spécial de la FAA à la fin décembre 2021. L'ambition du constructeur est de certifier son aéronef pour débuter une exploitation commerciale en 2024.

Cumul de commandes et d'accords pour Eve

Eve Urban Air Mobility, société filiale d'Embraer, spécialisée dans le développement de solutions de mobilité aérienne urbaine de prochaine génération, a annoncé un accord définitif de regroupement d'entreprises avec Zanite Acquisition Corp., ainsi que la signature de cinq accords majeurs, notamment avec BAE Systems, deux compagnies aériennes, SkyWest et Republic Airways ainsi qu'un loueur, Azorra.

Dans un marché des ADAV électriques en pleine croissance, les constructeurs et leurs partenaires doivent adopter la numérisation pour se démarquer et s’imposer

Dans le secteur Aéronautique et Défense (A&D), on observe une vague d’innovations d’une ampleur sans précédent. Et c’est peut-être sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) que ce phénomène est le plus visible. Avez-vous vu l’imagination et la créativité dont font preuve les concepteurs de ces aéronefs ? En fait, l’activité est si intense que ce marché se divise en une multitude de sous-segments, comprenant les ADAV électriques avec ailes, les ADAV électriques sans ailes (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux), les ADAV électriques monopassagers, et bien d’autres encore.

Airbus dévoile le CityAirbus de nouvelle génération

Airbus a annoncé les plans d'un nouveau CityAirbus, alors que le marché émergent de la mobilité aérienne urbaine (UAM) commence à se consolider. Ouvrant la voie à la nouvelle génération de CityAirbus, ce véhicule entièrement électrique est équipé d'ailes fixes, d'une queue en forme de V et de huit hélices électriques dans le cadre de son système de propulsion distribué de conception unique. Il est conçu pour transporter jusqu'à quatre passagers dans un vol à zéro émission dans de multiples applications.

Joby débute une campagne d'essais en vol avec la Nasa

La Nasa a commencé le 30 août les essais en vol de l'aéronef à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) entièrement électrique de Joby Aviation dans le cadre de la campagne de mobilité aérienne avancée (AAM) de l'agence aérospatiale américaine. Ces essais se dérouleront jusqu'au vendredi 10 septembre, sur la base de vol électrique de Joby située près de Big Sur, en Californie. Le but n'est autre que de faire avancer l'intégration de ce type d'aéronef au sein de l'espace aérien et identifier les lacunes tant réglementaires que techniques.

Azul Airlines prête à jouer la carte du eVTOL Lilium

La compagnie aérienne brésilienne Azul Airlines annonce un partenariat stratégique avec Lilium pour développer un réseau de taxi aérien urbain avec une flotte de 220 eVTOL.

Volocopter et DB Schenker annoncent le premier plan pour les opérations de VoloDrone

Volocopter et DB Schenker, société spécialisée dans la logistique, annoncent la réussite d'une preuve de concept statique (PoC) pour les opérations logistiques de VoloDrone. Les résultats de cet exercice serviront à créer le premier plan d'intégration des opérations VoloDrone dans les réseaux logistiques existants.

Article brouillon

Airbus Helicopters Vertex, la première pierre vers plus d'autonomie pour les taxis aériens urbains

Airbus vient de poser la première pierre en termes de commandes de vol vers les fonctionnalités autonomes destinées aux taxis aériens urbains, mais pas uniquement, via un nouveau système et démonstrateur baptisé Vertex. Celui-ci fera l'objet d'une démonstration complète en 2023.

Airbus Helicopters dévoile son Flightlab

Airbus Helicopters a levé le voile sur le Flightlab, un banc d'essais volant de maturation des technologies, sur base de H130, qui pourront éventuellement équiper la gamme de l'hélicoptériste.

Le premier vertiport de Lilium sera en Floride en 2025

Le premier hub d’un réseau de mobilité aérienne électrique à grande vitesse en Amérique sera lancé d’ici 2025 à Lake Nona, Orlando, en Floride, à proximité de l'aéroport de la même ville. Lilium, basé à Munich et qui développe un aéronef électrique à décollage et d’atterrissage verticaux (ADAVe-eVTOL), Tavistock Development Company et la ville d’Orlando ont annoncé le 11 novembre 2020 le premier réseau urbain et régional de mobilité aérienne du pays ainsi que le premier réseau de Lilium aux États-Unis.

Eve, la première retombée d'EmbraerX, est créée

Une nouvelle société issue d'EmbraerX, Eve, a été lancée. Elle sera entièrement dédié au marché du transport aérien urbain et à l'étude, au développement et à l'exploitation des ADAVe ou aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL).

eVTOL : Japan Airlines pousse toujours Volocopter

Déjà actionnaire minoritaire de Volocopter, Japan Airlines va désormais travailler sur la mise en place d'opérations commerciales pour eVTOL au Japon.

Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

EHang et Séville partenaires lancent le premier programme de mobilité urbaine aérienne d'Espagne

La start-up chinoise EHang, spécialisée dans les ADAVe, s’est associée à la ville espagnole de Séville pour développer et lancer le premier service de mobilité aérienne urbaine d'Espagne. Début mars, EHang a obtenu un permis de vol opérationnel pour son EHang 216 biplace, auprès de l’Autorité norvégienne de l’aviation civile.

Lilium et Customcells augmentent la production de cellules de batteries à anode de silicium

Lilium et son partenaire Customcells accélèrent la production de cellules de batteries à haute teneur en silicium. Les deux industriels s'organisent afin de pouvoir rendre traçable les éléments dans le but de pouvoir faciliter la certification de l'appareil et son système de propulsion. Le premier vol de l'aéronef conforme est prévu au second semestre 2024 selon le calendrier constructeur.

LYTE Aviation dévoile ses eVTOL hybrides de 40 places, SkyBus et SkyTruck

Lyte Aviation a dévoilé le 23 mars son programme d'ADAVe (eVTOL) SkyBus et SkyTruck de 40 places (hybride). Destinés au transport de charges allant jusqu'à 4,5 t, les deux aéronefs s'inspirent du concept du Fairey Rotodyne et devraient adopter une motorisation mixte mêlant turbomoteurs et moteurs électriques.

United Airlines et Archer annoncent la première ligne commerciale de taxis aériens électriques à Chicago

United Airlines et Archer ont choisi l'aéroport international O'Hare (ORD) pour se rendre au Vertiport de Chicago comme prochain itinéraire point à point sur lequel les deux compagnies utiliseront les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL) d'Archer dans le cadre du développement de leur réseau de mobilité aérienne urbaine (UAM).

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) électrique. Cet aéronef servira de banc d'essai qui permettra peut-être la création d'une nouvelle famille tant militaire que civile, avec économies de carburant et gain d'autonomie à la clé.

AutoFlight annonce un accord avec EVFLY pour 205 aéronefs Prosperity I et Prosperity Cargo

AutoFlight a annoncé le 16 mars 2023 la signature d'un contrat avec Evfly, dans la foulée de son vol record de 250 km de son aéronef électrique, réalisé sur circuit.

Airbus et un opérateur norvégien vont travailler sur les scénarios d'emploi du CityAirbus NextGen dans le domaine médical

Airbus Helicopters s'associe à la Norwegian Air Ambulance Foundation pour travailler sur les différentes missions que pourra réaliser le CityAirbus NextGen dans le domaine médical en Norvège.

Nouvelles mobilités aériennes : Safran Electronics & Defense dévoile sa palette d'équipements

Safran Electronics & Defense profite du prochain salon mondial de l'hélicoptère aux Etats-Unis pour dévoiler sa palette d'équipements adaptés aux nouvelles mobilités urbaines : eVTOL ou taxis aériens, avions régionaux à propulsion électrique ou hybride, drones. Un tour de chauffe avant le prochain Salon du Bourget. Bien joué.

AutoFlight annonce le plus long vol réalisé en eVTOL

AutoFlight a annoncé le 2 mars 2023 avoir réalisé le plus long vol ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique) de l'histoire avec une distance de 250 km soit (134,9 nautiques) sur une seule charge des batteries lithium-ion de l'avion.

Joby Aviation commence l'assemblage final du premier aéronef "conforme aux normes de l'entreprise"

Joby Aviation a annoncé que l'entreprise a commencé l'assemblage final de ce qui est considéré comme le premier avion électrique à décollage et atterrissage vertical (ADAVe ou eVTOL) conforme aux normes de l'entreprise. Pour le constructeur, le chemin est désormais presque pavé vers la certification.

Joby Aviation proche de la certification

Joby Aviation continue d'avancer sur la certification de son ADAVe-eVTOL, ayant franchi trois étapes sur les cinq prévues. La mise en service commerciale de son aéronef est prévue pour 2025.

Lilium et GKN Aerospace s'associent pour le système d'interconnexion de câblage électrique

Lilium N.V. et GKN Aerospace ont signé un accord pour concevoir et construire une solution EWIS intégrée pour le premier jet à décollage et atterrissage vertical entièrement électrique de Lilium, en Allemagne.

Nasa étudie le comportement d'un ADAVe confronté au crash-test

En prévision de l'émergence de ce marché, la Nasa procède aux essais de crash des aéronefs destinés à la mobilité aérienne urbaine. Et surprise, en dépit d'une modélisation précédant l'essai qui se voulait poussée, la simulation précédant le test n'a pas permis de prédire l'effondrement de la structure supérieure représentant la voilure et les moteurs sur la cabine. Cet essai sera suivi d'un suivant destiné à être expérimenté fin 2023.

Lilium et l'opérateur britannique eVolare partenaires au Royaume-Uni

Lilium a annoncé un contrat avec eVolare, une filiale de Volare Aviation, l'un des plus grands opérateurs d'hélicoptères et de jets privés du Royaume-Uni. Ce partenariat comprend un engagement ferme pour l'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets, avec une option d'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets supplémentaires. eVolare sera le principal partenaire de Lilium et l'opérateur de lancement au Royaume-Uni pour les ventes du Lilium Jet aux particuliers.

Le Maker d'Archer a réalisé son vol de transition

Le 29 novembre 2022, le Maker d'Archer, démonstrateur technologique d'ADAVe, a effectué avec succès son premier vol de transition, passant du stationnaire vers un vol en palier en faisant pivoter les hélices équipant les groupes motopropulseur de son aéronef.

Archer Aviation dévoile le Midnight

Archer Aviation a dévoilé le 17 novembre 2022 son ADAVe de série, baptisé Midnight, un aéronef capable de transporter quatre passagers plus un pilote. Midnight est l'évolution de l'aéronef de démonstration d'Archer, le Maker, qui a validé sa configuration exclusive de douze moteurs dont six basculants et ses technologies clés.

Archer Aviation annonce sa première usine de production

Archer Aviation a annoncé son intention d'implanter son usine de fabrication à Covington, en Géorgie, aux Etats-Unis sur un site adjacent à l'aéroport municipal de Covington. Archer prévoit de construire initialement une installation de plus de 106 000 mètres carrés sur un site de presque 39 hectares, capable de produire jusqu'à 650 aéronefs par an.

Archer annonce sa première liaison avec United

Archer et United ont choisi la liaison entre l'aéroport international Newark Liberty et l'héliport de Downtown Manhattan comme première route utilisant l'avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) d'Archer pour assurer un transport sûr, rapide, silencieux et rentable aux passagers des compagnies aériennes. Le trajet est estimé à moins de 10 minutes avec l'aéronef Midnight entièrement électrique d'Archer. Les deux sociétés prévoient de lancer les premières liaisons en électrifiant les infrastructures aériennes existantes dans la région métropolitaine de New York et ses environs.

Avion décarboné : nouvelles levées de fonds pour Volocopter et VoltAero

Volocopter et VoltAero ont intégré de nouveaux investisseurs : TESI pour VoltAero; NEOM et GLy Capital Management pour Volocopter.

AFI KLM E&M et Ascendance Flight Technologies se rapprochent pour explorer des solutions de maintenance ADAV.

AFI KLM E&M et Ascendance Technologies se sont rapprochées pour explorer des solutions de maintenance ADAV (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux). Les deux entreprises ont signé un protocole d'accord pour explorer des collaborations dans le domaine des avions à propulsion électrique et de l'aviation durable.

eVTOL : Delta Air Lines investit 60 M$ dans Joby Aviation

Delta Air Lines vient d'investir 60 M$ dans Joby Aviation qui développe un eVTOL, taxi aérien à propulsion électrique. La compagnie aérienne est prête à monter jusqu'à 200 M$ au fur et à mesure que les étapes importantes dans la concrétisation du service visé seront franchies.

EHang progresse vers la certification ADAVe (eVTOL) autonome

EHang avance vers la première certification de type d'un taxi aérien autonome, la jeune pousse chinoise a annoncé que le plan de certification spécifique au projet pour son EH216-S biplace a été approuvé par l'administration de l'aviation civile de Chine, la CAAC.

Wisk change radicalement de concept pour son taxi aérien urbain

Wisk a dévoilé la « Génération 6 » de son taxi aérien urbain de type ADAVe (Aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique) entièrement électrique, autonome et à quatre places. La nouvelle version de l’aéronef constitue une rupture par rapport aux précédents prototypes. « La génération 6 est le tout premier candidat à la certification FAA d'un taxi aérien ADAVe autonome transportant des passagers », précise le constructeur.

AutoFlight s’implante aux États-Unis avec la nomination de deux vétérans de l'industrie aéronautique.

AutoFlight, jeune pousse dédiée aux taxis aériens urbains, poursuit son implantation et dispose désormais de sa première filiale américaine à l'aéroport de Napa en Californie. Son aéronef, Prosperity I, qui a débuté les vols d'essais en 2022, vise une certification Aesa à l'horizon 2025.

Lilium Jet ajoute GlobeAir à son portefeuille de clients

Lilium continue d'étoffer son portefeuille de clients et notamment dans le domaine de l'aviation d'affaires, plus précisément avec l'opérateur de charters GlobeAir. Ce dernier vise l'achat d'une douzaine de ses ADAVe (eVTOL) d'une capacité de transport de six passagers. GlobeAir prévoit d'exploiter ces aéronefs pour des clients sur la Côte d'Azur et en Italie. Les avions assureront le "premier et le dernier kilomètre", ainsi que des services de point à point dans la région.

Aviation décarbonée : le futur des eVTOL en débat

Les 21 et 22 septembre, l'AAE (Académie de l'Air et de l'Espace) a organisé à la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), un colloque sur "le transport urbain des passagers par aéronefs électriques". L'occasion de faire un point d'avancement général sur le développement des eVTOL (Aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques) et toutes les problématiques qui l'accompagnent. Et le moins qu'on puisse dire est qu'il y a encore de très nombreux points d'interrogations.

United Airlines prend aussi du taxi aérien EVTOL Embraer EVE

United Airlines investit dans EVE Air Mobility, filiale du constructeur Embraer, avec des intentions d'achats sur 200 taxis aériens électriques. La compagnie aérienne avait réalisé une opération similaire en 2021 avec Archer Aviation.

Archer conclut un accord avec FACC portant sur la fourniture d'éléments clés du fuselage et des ailes.

Archer Aviation et FACC, un leader mondial dans le développement et la fabrication de composants et de systèmes aéronautiques, ont annoncé aujourd'hui qu'ils ont conclu un accord pour que FACC fabrique et fournisse des éléments clés du fuselage et des ailes de l'aéronef ADAVe de production d'Archer qui est actuellement en cours de développement.

Le Maker d'Archer aux essais en vol en Californie

Archer vient de dévoiler un film montrant son démonstrateur technologique voler en stationnaire à 10,5 m du sol. Le constructeur envisage de certifier son aéronef en 2024, année ou ceux de Joby Aviation et Lilium devraient également l'être.

Airbus et l'aéroport de Munich vont développer des solutions de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale

Airbus et l'aéroport international de Munich ont signé un protocole d'accord lors du salon aéronautique ILA de Berlin afin de commencer à commercialiser des solutions clés en main aux villes et régions désireuses de développer des écosystèmes de mobilité aérienne avancée (AAM) à l'échelle mondiale.

Les taxis aériens urbains se dirigent vers l’exploitation commerciale

Dans deux ans débutera en principe la première exploitation commerciale des taxis aériens urbains, soit à Paris à l’occasion des jeux olympiques de 2024. Au sein de la pléthore de programmes lancées par les constructeurs et jeunes pousses figurent quelques projets qui se distinguent des autres, les aéronefs concernés ayant déjà volé ou leur démonstrateur technologique ayant tout au moins débuté la campagne d’essais en vol. Reste que la mobilité arienne urbaine sera une des thématiques mise à l’honneur au salon Ila de Berlin, qui se tiendra du 22 au 26 juin.

Lilium passe du stationnaire au palier

Lilium a annoncé fin mai la réussite d'un vol au cours duquel le prototype Phoenix 2 était passé du vol en stationnaire en vol palier normal "tout en restant stable", commente le constructeur allemand.

Eve Holding s'associe avec Porsche Consulting pour travailler sur son plan de développement

Après son entrée en bourse de New York le 10 mai, Eve Holding a annoncé le partenariat avec Porsche Consulting lors du Media Day 2022 d'Embraer.

TCab Tech va motoriser son eVTOL E20 avec Safran

Safran Electrical & Power et TCab Tech ont annoncé la signature d’un accord de coopération pour équiper l’eVTOL 100 % électrique E20 de six moteurs électriques ENGINeUS. La certification chinoise de cet appareil par la CAAC (Civil Aviation Administration of China) est attendue d’ici 2025.

eVTOL : plus très loin des 5000 ventes, options et engagements

En un an, les différents programmes d'avions électriques à décollage et atterrissage vertical auront engrangé plus de 4 700 commandes, options et engagements. Dernier à se lancer, le loueur LCI avec BETA Technologies.

Crash d'un prototype de Joby Aviation en Californie

Joby Aviation a perdu l'un de ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques lors d'une séance d'essais en vol à Jolon en Californie le 16 février 2022. Cet accident, dont peu de détails ont filtré, n'a entraîné aucune victime mais est intervenu juste deux jours après la signature d'un accord avec ANA Holdings visant à mettre en place un service de covoiturage aérien au Japon.

Un second prototype de pré-série pour Joby

Joby ajoute un deuxième prototype de préproduction pour accélérer les essais en vol en 2022. Le second aéronef a reçu le certificat de navigabilité spécial de la FAA à la fin décembre 2021. L'ambition du constructeur est de certifier son aéronef pour débuter une exploitation commerciale en 2024.

Cumul de commandes et d'accords pour Eve

Eve Urban Air Mobility, société filiale d'Embraer, spécialisée dans le développement de solutions de mobilité aérienne urbaine de prochaine génération, a annoncé un accord définitif de regroupement d'entreprises avec Zanite Acquisition Corp., ainsi que la signature de cinq accords majeurs, notamment avec BAE Systems, deux compagnies aériennes, SkyWest et Republic Airways ainsi qu'un loueur, Azorra.

Dans un marché des ADAV électriques en pleine croissance, les constructeurs et leurs partenaires doivent adopter la numérisation pour se démarquer et s’imposer

Dans le secteur Aéronautique et Défense (A&D), on observe une vague d’innovations d’une ampleur sans précédent. Et c’est peut-être sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) que ce phénomène est le plus visible. Avez-vous vu l’imagination et la créativité dont font preuve les concepteurs de ces aéronefs ? En fait, l’activité est si intense que ce marché se divise en une multitude de sous-segments, comprenant les ADAV électriques avec ailes, les ADAV électriques sans ailes (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux), les ADAV électriques monopassagers, et bien d’autres encore.

Airbus dévoile le CityAirbus de nouvelle génération

Airbus a annoncé les plans d'un nouveau CityAirbus, alors que le marché émergent de la mobilité aérienne urbaine (UAM) commence à se consolider. Ouvrant la voie à la nouvelle génération de CityAirbus, ce véhicule entièrement électrique est équipé d'ailes fixes, d'une queue en forme de V et de huit hélices électriques dans le cadre de son système de propulsion distribué de conception unique. Il est conçu pour transporter jusqu'à quatre passagers dans un vol à zéro émission dans de multiples applications.

Joby débute une campagne d'essais en vol avec la Nasa

La Nasa a commencé le 30 août les essais en vol de l'aéronef à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) entièrement électrique de Joby Aviation dans le cadre de la campagne de mobilité aérienne avancée (AAM) de l'agence aérospatiale américaine. Ces essais se dérouleront jusqu'au vendredi 10 septembre, sur la base de vol électrique de Joby située près de Big Sur, en Californie. Le but n'est autre que de faire avancer l'intégration de ce type d'aéronef au sein de l'espace aérien et identifier les lacunes tant réglementaires que techniques.

Azul Airlines prête à jouer la carte du eVTOL Lilium

La compagnie aérienne brésilienne Azul Airlines annonce un partenariat stratégique avec Lilium pour développer un réseau de taxi aérien urbain avec une flotte de 220 eVTOL.

Volocopter et DB Schenker annoncent le premier plan pour les opérations de VoloDrone

Volocopter et DB Schenker, société spécialisée dans la logistique, annoncent la réussite d'une preuve de concept statique (PoC) pour les opérations logistiques de VoloDrone. Les résultats de cet exercice serviront à créer le premier plan d'intégration des opérations VoloDrone dans les réseaux logistiques existants.

Article brouillon

Airbus Helicopters Vertex, la première pierre vers plus d'autonomie pour les taxis aériens urbains

Airbus vient de poser la première pierre en termes de commandes de vol vers les fonctionnalités autonomes destinées aux taxis aériens urbains, mais pas uniquement, via un nouveau système et démonstrateur baptisé Vertex. Celui-ci fera l'objet d'une démonstration complète en 2023.

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Airbus Helicopters a levé le voile sur le Flightlab, un banc d'essais volant de maturation des technologies, sur base de H130, qui pourront éventuellement équiper la gamme de l'hélicoptériste.

Le premier vertiport de Lilium sera en Floride en 2025

Le premier hub d’un réseau de mobilité aérienne électrique à grande vitesse en Amérique sera lancé d’ici 2025 à Lake Nona, Orlando, en Floride, à proximité de l'aéroport de la même ville. Lilium, basé à Munich et qui développe un aéronef électrique à décollage et d’atterrissage verticaux (ADAVe-eVTOL), Tavistock Development Company et la ville d’Orlando ont annoncé le 11 novembre 2020 le premier réseau urbain et régional de mobilité aérienne du pays ainsi que le premier réseau de Lilium aux États-Unis.

Eve, la première retombée d'EmbraerX, est créée

Une nouvelle société issue d'EmbraerX, Eve, a été lancée. Elle sera entièrement dédié au marché du transport aérien urbain et à l'étude, au développement et à l'exploitation des ADAVe ou aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL).

eVTOL : Japan Airlines pousse toujours Volocopter

Déjà actionnaire minoritaire de Volocopter, Japan Airlines va désormais travailler sur la mise en place d'opérations commerciales pour eVTOL au Japon.

Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

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EHang et Séville partenaires lancent le premier programme de mobilité urbaine aérienne d'Espagne

La start-up chinoise EHang, spécialisée dans les ADAVe, s’est associée à la ville espagnole de Séville pour développer et lancer le premier service de mobilité aérienne urbaine d'Espagne. Début mars, EHang a obtenu un permis de vol opérationnel pour son EHang 216 biplace, auprès de l’Autorité norvégienne de l’aviation civile.

Lilium et Customcells augmentent la production de cellules de batteries à anode de silicium

Lilium et son partenaire Customcells accélèrent la production de cellules de batteries à haute teneur en silicium. Les deux industriels s'organisent afin de pouvoir rendre traçable les éléments dans le but de pouvoir faciliter la certification de l'appareil et son système de propulsion. Le premier vol de l'aéronef conforme est prévu au second semestre 2024 selon le calendrier constructeur.

LYTE Aviation dévoile ses eVTOL hybrides de 40 places, SkyBus et SkyTruck

Lyte Aviation a dévoilé le 23 mars son programme d'ADAVe (eVTOL) SkyBus et SkyTruck de 40 places (hybride). Destinés au transport de charges allant jusqu'à 4,5 t, les deux aéronefs s'inspirent du concept du Fairey Rotodyne et devraient adopter une motorisation mixte mêlant turbomoteurs et moteurs électriques.

United Airlines et Archer annoncent la première ligne commerciale de taxis aériens électriques à Chicago

United Airlines et Archer ont choisi l'aéroport international O'Hare (ORD) pour se rendre au Vertiport de Chicago comme prochain itinéraire point à point sur lequel les deux compagnies utiliseront les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL) d'Archer dans le cadre du développement de leur réseau de mobilité aérienne urbaine (UAM).

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) électrique. Cet aéronef servira de banc d'essai qui permettra peut-être la création d'une nouvelle famille tant militaire que civile, avec économies de carburant et gain d'autonomie à la clé.

AutoFlight annonce un accord avec EVFLY pour 205 aéronefs Prosperity I et Prosperity Cargo

AutoFlight a annoncé le 16 mars 2023 la signature d'un contrat avec Evfly, dans la foulée de son vol record de 250 km de son aéronef électrique, réalisé sur circuit.

Airbus et un opérateur norvégien vont travailler sur les scénarios d'emploi du CityAirbus NextGen dans le domaine médical

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Nouvelles mobilités aériennes : Safran Electronics & Defense dévoile sa palette d'équipements

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AutoFlight a annoncé le 2 mars 2023 avoir réalisé le plus long vol ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique) de l'histoire avec une distance de 250 km soit (134,9 nautiques) sur une seule charge des batteries lithium-ion de l'avion.

Joby Aviation commence l'assemblage final du premier aéronef "conforme aux normes de l'entreprise"

Joby Aviation a annoncé que l'entreprise a commencé l'assemblage final de ce qui est considéré comme le premier avion électrique à décollage et atterrissage vertical (ADAVe ou eVTOL) conforme aux normes de l'entreprise. Pour le constructeur, le chemin est désormais presque pavé vers la certification.

Joby Aviation proche de la certification

Joby Aviation continue d'avancer sur la certification de son ADAVe-eVTOL, ayant franchi trois étapes sur les cinq prévues. La mise en service commerciale de son aéronef est prévue pour 2025.

Lilium et GKN Aerospace s'associent pour le système d'interconnexion de câblage électrique

Lilium N.V. et GKN Aerospace ont signé un accord pour concevoir et construire une solution EWIS intégrée pour le premier jet à décollage et atterrissage vertical entièrement électrique de Lilium, en Allemagne.

Nasa étudie le comportement d'un ADAVe confronté au crash-test

En prévision de l'émergence de ce marché, la Nasa procède aux essais de crash des aéronefs destinés à la mobilité aérienne urbaine. Et surprise, en dépit d'une modélisation précédant l'essai qui se voulait poussée, la simulation précédant le test n'a pas permis de prédire l'effondrement de la structure supérieure représentant la voilure et les moteurs sur la cabine. Cet essai sera suivi d'un suivant destiné à être expérimenté fin 2023.

Lilium et l'opérateur britannique eVolare partenaires au Royaume-Uni

Lilium a annoncé un contrat avec eVolare, une filiale de Volare Aviation, l'un des plus grands opérateurs d'hélicoptères et de jets privés du Royaume-Uni. Ce partenariat comprend un engagement ferme pour l'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets, avec une option d'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets supplémentaires. eVolare sera le principal partenaire de Lilium et l'opérateur de lancement au Royaume-Uni pour les ventes du Lilium Jet aux particuliers.

Le Maker d'Archer a réalisé son vol de transition

Le 29 novembre 2022, le Maker d'Archer, démonstrateur technologique d'ADAVe, a effectué avec succès son premier vol de transition, passant du stationnaire vers un vol en palier en faisant pivoter les hélices équipant les groupes motopropulseur de son aéronef.

Archer Aviation dévoile le Midnight

Archer Aviation a dévoilé le 17 novembre 2022 son ADAVe de série, baptisé Midnight, un aéronef capable de transporter quatre passagers plus un pilote. Midnight est l'évolution de l'aéronef de démonstration d'Archer, le Maker, qui a validé sa configuration exclusive de douze moteurs dont six basculants et ses technologies clés.

Archer Aviation annonce sa première usine de production

Archer Aviation a annoncé son intention d'implanter son usine de fabrication à Covington, en Géorgie, aux Etats-Unis sur un site adjacent à l'aéroport municipal de Covington. Archer prévoit de construire initialement une installation de plus de 106 000 mètres carrés sur un site de presque 39 hectares, capable de produire jusqu'à 650 aéronefs par an.

Archer annonce sa première liaison avec United

Archer et United ont choisi la liaison entre l'aéroport international Newark Liberty et l'héliport de Downtown Manhattan comme première route utilisant l'avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) d'Archer pour assurer un transport sûr, rapide, silencieux et rentable aux passagers des compagnies aériennes. Le trajet est estimé à moins de 10 minutes avec l'aéronef Midnight entièrement électrique d'Archer. Les deux sociétés prévoient de lancer les premières liaisons en électrifiant les infrastructures aériennes existantes dans la région métropolitaine de New York et ses environs.

Avion décarboné : nouvelles levées de fonds pour Volocopter et VoltAero

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eVTOL : Delta Air Lines investit 60 M$ dans Joby Aviation

Delta Air Lines vient d'investir 60 M$ dans Joby Aviation qui développe un eVTOL, taxi aérien à propulsion électrique. La compagnie aérienne est prête à monter jusqu'à 200 M$ au fur et à mesure que les étapes importantes dans la concrétisation du service visé seront franchies.

EHang progresse vers la certification ADAVe (eVTOL) autonome

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Wisk change radicalement de concept pour son taxi aérien urbain

Wisk a dévoilé la « Génération 6 » de son taxi aérien urbain de type ADAVe (Aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique) entièrement électrique, autonome et à quatre places. La nouvelle version de l’aéronef constitue une rupture par rapport aux précédents prototypes. « La génération 6 est le tout premier candidat à la certification FAA d'un taxi aérien ADAVe autonome transportant des passagers », précise le constructeur.

AutoFlight s’implante aux États-Unis avec la nomination de deux vétérans de l'industrie aéronautique.

AutoFlight, jeune pousse dédiée aux taxis aériens urbains, poursuit son implantation et dispose désormais de sa première filiale américaine à l'aéroport de Napa en Californie. Son aéronef, Prosperity I, qui a débuté les vols d'essais en 2022, vise une certification Aesa à l'horizon 2025.

Lilium Jet ajoute GlobeAir à son portefeuille de clients

Lilium continue d'étoffer son portefeuille de clients et notamment dans le domaine de l'aviation d'affaires, plus précisément avec l'opérateur de charters GlobeAir. Ce dernier vise l'achat d'une douzaine de ses ADAVe (eVTOL) d'une capacité de transport de six passagers. GlobeAir prévoit d'exploiter ces aéronefs pour des clients sur la Côte d'Azur et en Italie. Les avions assureront le "premier et le dernier kilomètre", ainsi que des services de point à point dans la région.

Aviation décarbonée : le futur des eVTOL en débat

Les 21 et 22 septembre, l'AAE (Académie de l'Air et de l'Espace) a organisé à la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), un colloque sur "le transport urbain des passagers par aéronefs électriques". L'occasion de faire un point d'avancement général sur le développement des eVTOL (Aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques) et toutes les problématiques qui l'accompagnent. Et le moins qu'on puisse dire est qu'il y a encore de très nombreux points d'interrogations.

United Airlines prend aussi du taxi aérien EVTOL Embraer EVE

United Airlines investit dans EVE Air Mobility, filiale du constructeur Embraer, avec des intentions d'achats sur 200 taxis aériens électriques. La compagnie aérienne avait réalisé une opération similaire en 2021 avec Archer Aviation.

Archer conclut un accord avec FACC portant sur la fourniture d'éléments clés du fuselage et des ailes.

Archer Aviation et FACC, un leader mondial dans le développement et la fabrication de composants et de systèmes aéronautiques, ont annoncé aujourd'hui qu'ils ont conclu un accord pour que FACC fabrique et fournisse des éléments clés du fuselage et des ailes de l'aéronef ADAVe de production d'Archer qui est actuellement en cours de développement.

Le Maker d'Archer aux essais en vol en Californie

Archer vient de dévoiler un film montrant son démonstrateur technologique voler en stationnaire à 10,5 m du sol. Le constructeur envisage de certifier son aéronef en 2024, année ou ceux de Joby Aviation et Lilium devraient également l'être.

Airbus et l'aéroport de Munich vont développer des solutions de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale

Airbus et l'aéroport international de Munich ont signé un protocole d'accord lors du salon aéronautique ILA de Berlin afin de commencer à commercialiser des solutions clés en main aux villes et régions désireuses de développer des écosystèmes de mobilité aérienne avancée (AAM) à l'échelle mondiale.

Les taxis aériens urbains se dirigent vers l’exploitation commerciale

Dans deux ans débutera en principe la première exploitation commerciale des taxis aériens urbains, soit à Paris à l’occasion des jeux olympiques de 2024. Au sein de la pléthore de programmes lancées par les constructeurs et jeunes pousses figurent quelques projets qui se distinguent des autres, les aéronefs concernés ayant déjà volé ou leur démonstrateur technologique ayant tout au moins débuté la campagne d’essais en vol. Reste que la mobilité arienne urbaine sera une des thématiques mise à l’honneur au salon Ila de Berlin, qui se tiendra du 22 au 26 juin.

Lilium passe du stationnaire au palier

Lilium a annoncé fin mai la réussite d'un vol au cours duquel le prototype Phoenix 2 était passé du vol en stationnaire en vol palier normal "tout en restant stable", commente le constructeur allemand.

Eve Holding s'associe avec Porsche Consulting pour travailler sur son plan de développement

Après son entrée en bourse de New York le 10 mai, Eve Holding a annoncé le partenariat avec Porsche Consulting lors du Media Day 2022 d'Embraer.

TCab Tech va motoriser son eVTOL E20 avec Safran

Safran Electrical & Power et TCab Tech ont annoncé la signature d’un accord de coopération pour équiper l’eVTOL 100 % électrique E20 de six moteurs électriques ENGINeUS. La certification chinoise de cet appareil par la CAAC (Civil Aviation Administration of China) est attendue d’ici 2025.

eVTOL : plus très loin des 5000 ventes, options et engagements

En un an, les différents programmes d'avions électriques à décollage et atterrissage vertical auront engrangé plus de 4 700 commandes, options et engagements. Dernier à se lancer, le loueur LCI avec BETA Technologies.

Crash d'un prototype de Joby Aviation en Californie

Joby Aviation a perdu l'un de ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques lors d'une séance d'essais en vol à Jolon en Californie le 16 février 2022. Cet accident, dont peu de détails ont filtré, n'a entraîné aucune victime mais est intervenu juste deux jours après la signature d'un accord avec ANA Holdings visant à mettre en place un service de covoiturage aérien au Japon.

Un second prototype de pré-série pour Joby

Joby ajoute un deuxième prototype de préproduction pour accélérer les essais en vol en 2022. Le second aéronef a reçu le certificat de navigabilité spécial de la FAA à la fin décembre 2021. L'ambition du constructeur est de certifier son aéronef pour débuter une exploitation commerciale en 2024.

Cumul de commandes et d'accords pour Eve

Eve Urban Air Mobility, société filiale d'Embraer, spécialisée dans le développement de solutions de mobilité aérienne urbaine de prochaine génération, a annoncé un accord définitif de regroupement d'entreprises avec Zanite Acquisition Corp., ainsi que la signature de cinq accords majeurs, notamment avec BAE Systems, deux compagnies aériennes, SkyWest et Republic Airways ainsi qu'un loueur, Azorra.

Dans un marché des ADAV électriques en pleine croissance, les constructeurs et leurs partenaires doivent adopter la numérisation pour se démarquer et s’imposer

Dans le secteur Aéronautique et Défense (A&D), on observe une vague d’innovations d’une ampleur sans précédent. Et c’est peut-être sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) que ce phénomène est le plus visible. Avez-vous vu l’imagination et la créativité dont font preuve les concepteurs de ces aéronefs ? En fait, l’activité est si intense que ce marché se divise en une multitude de sous-segments, comprenant les ADAV électriques avec ailes, les ADAV électriques sans ailes (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux), les ADAV électriques monopassagers, et bien d’autres encore.

Airbus dévoile le CityAirbus de nouvelle génération

Airbus a annoncé les plans d'un nouveau CityAirbus, alors que le marché émergent de la mobilité aérienne urbaine (UAM) commence à se consolider. Ouvrant la voie à la nouvelle génération de CityAirbus, ce véhicule entièrement électrique est équipé d'ailes fixes, d'une queue en forme de V et de huit hélices électriques dans le cadre de son système de propulsion distribué de conception unique. Il est conçu pour transporter jusqu'à quatre passagers dans un vol à zéro émission dans de multiples applications.

Joby débute une campagne d'essais en vol avec la Nasa

La Nasa a commencé le 30 août les essais en vol de l'aéronef à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) entièrement électrique de Joby Aviation dans le cadre de la campagne de mobilité aérienne avancée (AAM) de l'agence aérospatiale américaine. Ces essais se dérouleront jusqu'au vendredi 10 septembre, sur la base de vol électrique de Joby située près de Big Sur, en Californie. Le but n'est autre que de faire avancer l'intégration de ce type d'aéronef au sein de l'espace aérien et identifier les lacunes tant réglementaires que techniques.

Azul Airlines prête à jouer la carte du eVTOL Lilium

La compagnie aérienne brésilienne Azul Airlines annonce un partenariat stratégique avec Lilium pour développer un réseau de taxi aérien urbain avec une flotte de 220 eVTOL.

Volocopter et DB Schenker annoncent le premier plan pour les opérations de VoloDrone

Volocopter et DB Schenker, société spécialisée dans la logistique, annoncent la réussite d'une preuve de concept statique (PoC) pour les opérations logistiques de VoloDrone. Les résultats de cet exercice serviront à créer le premier plan d'intégration des opérations VoloDrone dans les réseaux logistiques existants.

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Airbus Helicopters Vertex, la première pierre vers plus d'autonomie pour les taxis aériens urbains

Airbus vient de poser la première pierre en termes de commandes de vol vers les fonctionnalités autonomes destinées aux taxis aériens urbains, mais pas uniquement, via un nouveau système et démonstrateur baptisé Vertex. Celui-ci fera l'objet d'une démonstration complète en 2023.

Airbus Helicopters dévoile son Flightlab

Airbus Helicopters a levé le voile sur le Flightlab, un banc d'essais volant de maturation des technologies, sur base de H130, qui pourront éventuellement équiper la gamme de l'hélicoptériste.

Le premier vertiport de Lilium sera en Floride en 2025

Le premier hub d’un réseau de mobilité aérienne électrique à grande vitesse en Amérique sera lancé d’ici 2025 à Lake Nona, Orlando, en Floride, à proximité de l'aéroport de la même ville. Lilium, basé à Munich et qui développe un aéronef électrique à décollage et d’atterrissage verticaux (ADAVe-eVTOL), Tavistock Development Company et la ville d’Orlando ont annoncé le 11 novembre 2020 le premier réseau urbain et régional de mobilité aérienne du pays ainsi que le premier réseau de Lilium aux États-Unis.

Eve, la première retombée d'EmbraerX, est créée

Une nouvelle société issue d'EmbraerX, Eve, a été lancée. Elle sera entièrement dédié au marché du transport aérien urbain et à l'étude, au développement et à l'exploitation des ADAVe ou aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL).

eVTOL : Japan Airlines pousse toujours Volocopter

Déjà actionnaire minoritaire de Volocopter, Japan Airlines va désormais travailler sur la mise en place d'opérations commerciales pour eVTOL au Japon.

Du Vahana à l'Airflow, un eSTOL pour la logistique

Cinq membres de l’équipe qui a précédemment développé le Vahana d’Airbus ont lancé une nouvelle société, Airflow, qui a pour but le développement d'avions électriques à décollage et atterrissage court (eSTOL) destinés au marché de la logistique aérienne.

EHang et Séville partenaires lancent le premier programme de mobilité urbaine aérienne d'Espagne

La start-up chinoise EHang, spécialisée dans les ADAVe, s’est associée à la ville espagnole de Séville pour développer et lancer le premier service de mobilité aérienne urbaine d'Espagne. Début mars, EHang a obtenu un permis de vol opérationnel pour son EHang 216 biplace, auprès de l’Autorité norvégienne de l’aviation civile.

Lilium et Customcells augmentent la production de cellules de batteries à anode de silicium

Lilium et son partenaire Customcells accélèrent la production de cellules de batteries à haute teneur en silicium. Les deux industriels s'organisent afin de pouvoir rendre traçable les éléments dans le but de pouvoir faciliter la certification de l'appareil et son système de propulsion. Le premier vol de l'aéronef conforme est prévu au second semestre 2024 selon le calendrier constructeur.

LYTE Aviation dévoile ses eVTOL hybrides de 40 places, SkyBus et SkyTruck

Lyte Aviation a dévoilé le 23 mars son programme d'ADAVe (eVTOL) SkyBus et SkyTruck de 40 places (hybride). Destinés au transport de charges allant jusqu'à 4,5 t, les deux aéronefs s'inspirent du concept du Fairey Rotodyne et devraient adopter une motorisation mixte mêlant turbomoteurs et moteurs électriques.

United Airlines et Archer annoncent la première ligne commerciale de taxis aériens électriques à Chicago

United Airlines et Archer ont choisi l'aéroport international O'Hare (ORD) pour se rendre au Vertiport de Chicago comme prochain itinéraire point à point sur lequel les deux compagnies utiliseront les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL) d'Archer dans le cadre du développement de leur réseau de mobilité aérienne urbaine (UAM).

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) électrique. Cet aéronef servira de banc d'essai qui permettra peut-être la création d'une nouvelle famille tant militaire que civile, avec économies de carburant et gain d'autonomie à la clé.

AutoFlight annonce un accord avec EVFLY pour 205 aéronefs Prosperity I et Prosperity Cargo

AutoFlight a annoncé le 16 mars 2023 la signature d'un contrat avec Evfly, dans la foulée de son vol record de 250 km de son aéronef électrique, réalisé sur circuit.

Airbus et un opérateur norvégien vont travailler sur les scénarios d'emploi du CityAirbus NextGen dans le domaine médical

Airbus Helicopters s'associe à la Norwegian Air Ambulance Foundation pour travailler sur les différentes missions que pourra réaliser le CityAirbus NextGen dans le domaine médical en Norvège.

Nouvelles mobilités aériennes : Safran Electronics & Defense dévoile sa palette d'équipements

Safran Electronics & Defense profite du prochain salon mondial de l'hélicoptère aux Etats-Unis pour dévoiler sa palette d'équipements adaptés aux nouvelles mobilités urbaines : eVTOL ou taxis aériens, avions régionaux à propulsion électrique ou hybride, drones. Un tour de chauffe avant le prochain Salon du Bourget. Bien joué.

AutoFlight annonce le plus long vol réalisé en eVTOL

AutoFlight a annoncé le 2 mars 2023 avoir réalisé le plus long vol ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique) de l'histoire avec une distance de 250 km soit (134,9 nautiques) sur une seule charge des batteries lithium-ion de l'avion.

Joby Aviation commence l'assemblage final du premier aéronef "conforme aux normes de l'entreprise"

Joby Aviation a annoncé que l'entreprise a commencé l'assemblage final de ce qui est considéré comme le premier avion électrique à décollage et atterrissage vertical (ADAVe ou eVTOL) conforme aux normes de l'entreprise. Pour le constructeur, le chemin est désormais presque pavé vers la certification.

Joby Aviation proche de la certification

Joby Aviation continue d'avancer sur la certification de son ADAVe-eVTOL, ayant franchi trois étapes sur les cinq prévues. La mise en service commerciale de son aéronef est prévue pour 2025.

Lilium et GKN Aerospace s'associent pour le système d'interconnexion de câblage électrique

Lilium N.V. et GKN Aerospace ont signé un accord pour concevoir et construire une solution EWIS intégrée pour le premier jet à décollage et atterrissage vertical entièrement électrique de Lilium, en Allemagne.

Nasa étudie le comportement d'un ADAVe confronté au crash-test

En prévision de l'émergence de ce marché, la Nasa procède aux essais de crash des aéronefs destinés à la mobilité aérienne urbaine. Et surprise, en dépit d'une modélisation précédant l'essai qui se voulait poussée, la simulation précédant le test n'a pas permis de prédire l'effondrement de la structure supérieure représentant la voilure et les moteurs sur la cabine. Cet essai sera suivi d'un suivant destiné à être expérimenté fin 2023.

Lilium et l'opérateur britannique eVolare partenaires au Royaume-Uni

Lilium a annoncé un contrat avec eVolare, une filiale de Volare Aviation, l'un des plus grands opérateurs d'hélicoptères et de jets privés du Royaume-Uni. Ce partenariat comprend un engagement ferme pour l'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets, avec une option d'achat de dix Lilium Pioneer Edition Jets supplémentaires. eVolare sera le principal partenaire de Lilium et l'opérateur de lancement au Royaume-Uni pour les ventes du Lilium Jet aux particuliers.

Le Maker d'Archer a réalisé son vol de transition

Le 29 novembre 2022, le Maker d'Archer, démonstrateur technologique d'ADAVe, a effectué avec succès son premier vol de transition, passant du stationnaire vers un vol en palier en faisant pivoter les hélices équipant les groupes motopropulseur de son aéronef.

Archer Aviation dévoile le Midnight

Archer Aviation a dévoilé le 17 novembre 2022 son ADAVe de série, baptisé Midnight, un aéronef capable de transporter quatre passagers plus un pilote. Midnight est l'évolution de l'aéronef de démonstration d'Archer, le Maker, qui a validé sa configuration exclusive de douze moteurs dont six basculants et ses technologies clés.

Archer Aviation annonce sa première usine de production

Archer Aviation a annoncé son intention d'implanter son usine de fabrication à Covington, en Géorgie, aux Etats-Unis sur un site adjacent à l'aéroport municipal de Covington. Archer prévoit de construire initialement une installation de plus de 106 000 mètres carrés sur un site de presque 39 hectares, capable de produire jusqu'à 650 aéronefs par an.

Archer annonce sa première liaison avec United

Archer et United ont choisi la liaison entre l'aéroport international Newark Liberty et l'héliport de Downtown Manhattan comme première route utilisant l'avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) d'Archer pour assurer un transport sûr, rapide, silencieux et rentable aux passagers des compagnies aériennes. Le trajet est estimé à moins de 10 minutes avec l'aéronef Midnight entièrement électrique d'Archer. Les deux sociétés prévoient de lancer les premières liaisons en électrifiant les infrastructures aériennes existantes dans la région métropolitaine de New York et ses environs.

Avion décarboné : nouvelles levées de fonds pour Volocopter et VoltAero

Volocopter et VoltAero ont intégré de nouveaux investisseurs : TESI pour VoltAero; NEOM et GLy Capital Management pour Volocopter.

AFI KLM E&M et Ascendance Flight Technologies se rapprochent pour explorer des solutions de maintenance ADAV.

AFI KLM E&M et Ascendance Technologies se sont rapprochées pour explorer des solutions de maintenance ADAV (aéronefs à décollage et atterrissage verticaux). Les deux entreprises ont signé un protocole d'accord pour explorer des collaborations dans le domaine des avions à propulsion électrique et de l'aviation durable.

eVTOL : Delta Air Lines investit 60 M$ dans Joby Aviation

Delta Air Lines vient d'investir 60 M$ dans Joby Aviation qui développe un eVTOL, taxi aérien à propulsion électrique. La compagnie aérienne est prête à monter jusqu'à 200 M$ au fur et à mesure que les étapes importantes dans la concrétisation du service visé seront franchies.

EHang progresse vers la certification ADAVe (eVTOL) autonome

EHang avance vers la première certification de type d'un taxi aérien autonome, la jeune pousse chinoise a annoncé que le plan de certification spécifique au projet pour son EH216-S biplace a été approuvé par l'administration de l'aviation civile de Chine, la CAAC.

Wisk change radicalement de concept pour son taxi aérien urbain

Wisk a dévoilé la « Génération 6 » de son taxi aérien urbain de type ADAVe (Aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique) entièrement électrique, autonome et à quatre places. La nouvelle version de l’aéronef constitue une rupture par rapport aux précédents prototypes. « La génération 6 est le tout premier candidat à la certification FAA d'un taxi aérien ADAVe autonome transportant des passagers », précise le constructeur.