Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
Farnborough Airshow 2024

Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
L'AW609 a terminé sa première campagne d'essais à bord d'un navire                                                                                  
Industrie

L'AW609 a terminé sa première campagne d'essais à bord d'un navire                                                                                  
Premier vol du SFD en configuration propulsion distribuée
Avion décarboné

Premier vol du SFD en configuration propulsion distribuée
Un capteur simple et pratique pour compter les efforts supportés
Industrie

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Le XB-1 de Boom Supersonic réalisera 10 à 20 vols avant de passer Mach 1
Industrie

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Joby Aviation va livrer deux aéronefs à Edwards Air Force Base
Avion décarboné

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Les essais du turboréacteur GTF Advantage de Pratt & Whitney débutent sur l'Airbus A320neo
Industrie

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Un second Gulfstream 700 tout équipé rejoint le programme d'essais en vol
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Collins dévoile un système de propulsion hybride électrique
Farnborough Airshow 2022

Collins dévoile un système de propulsion hybride électrique
Essais en vol
126 articles
Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
Farnborough Airshow 2024

Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h

Le démonstrateur d'hélicoptère à grande vitesse Racer d'Airbus, développé dans le cadre du projet européen de recherche Clean Sky 2, a atteint son objectif de vitesse de croisière rapide de 407 km/h (220 kts).
L'AW609 a terminé sa première campagne d'essais à bord d'un navire                                                                                  
Industrie

L'AW609 a terminé sa première campagne d'essais à bord d'un navire                                                                                  

Le programme du convertible AW609 a franchi une nouvelle étape importante en matière de capacité industrielle avec le soutien de la marine italienne. L'AW609 AC4, pleinement représentatif de la configuration de production finale, a effectué des essais de démonstration en se déplaçant des installations de Leonardo basées à Cascina Costa (Samarate) à la base navale de Maristaer Grottaglie. Il a ensuite effectué une campagne d'essais, en décollant puis en atterrissant sur le pont du porte-avions ITS Cavour, le navire amiral de la flotte italienne.
Premier vol du SFD en configuration propulsion distribuée
Avion décarboné

Premier vol du SFD en configuration propulsion distribuée

Le SFD (Scaled Flight Demonstrator ou Démonstrateur de vol à échelle réduite), version réduite d’un avion de transport commercial, équipé d’une propulsion électrique distribuée, a effectué le premier vol d’une campagne d’essai qui a débuté le 2 mai 2024. Cette campagne vise à dérisquer la nouvelle configuration propulsive. D'autres vols suivront pour analyser plus finement son comportement dynamique en vol, afin de comprendre les avantages de cette technologie de propulsion électrique distribuée pour les avions commerciaux.
Un capteur simple et pratique pour compter les efforts supportés
Industrie

Un capteur simple et pratique pour compter les efforts supportés

Un capteur à la fois rustique et pratique, peu sensible à la météo et qui peut être stocké de manière presqu’indéfinie avant d’être à nouveau employé. Le tout sans stockage informatique ni risque potentiel de pertes de données. C’est le système créé par une petite société française établie à Besançon, SilMach. Son dispositif a été employé jusqu’alors sur avion, hélicoptère et ponts du génie militaire. Sa simplicité fait sa force.
Le XB-1 de Boom Supersonic réalisera 10 à 20 vols avant de passer Mach 1
Industrie

Le XB-1 de Boom Supersonic réalisera 10 à 20 vols avant de passer Mach 1

C'est le 16 avril 2024 que le XB-1 a obtenu la toute première autorisation spéciale de vol (SFA) pour dépasser Mach 1 de la part de la Federal Aviation Administration (FAA). Le XB-1 se dirige désormais vers son second et troisième vol, l'appareil devrait connaître entre 10 et 20 vols avant de franchir le mur du son. Pour le moment, angle d'attaque, dérapage et flutter sont au programme des essais en vol.
Joby Aviation va livrer deux aéronefs à Edwards Air Force Base
Avion décarboné

Joby Aviation va livrer deux aéronefs à Edwards Air Force Base

Le contrat de Joby avec l'armée de l'air américaine est désormais de 131 millions de dollars et comprend la fourniture de neuf aéronefs Joby. Les deux premiers seront livrés à la base aérienne d'Edwards, devenant ainsi le premier taxi aérien électrique à être stationné sur une base de l'armée de l'air américaine. Des pilotes de l'USAF ont récemment piloté des avions Joby, devenant ainsi les premiers à effectuer le vol de transition d'un eVTOL en tant que seul pilote aux commandes.
Les essais du turboréacteur GTF Advantage de Pratt & Whitney débutent sur l'Airbus A320neo
Industrie

Les essais du turboréacteur GTF Advantage de Pratt & Whitney débutent sur l'Airbus A320neo

Pratt & Whitney a annoncé le 4 octobre 2022 qu'Airbus a commencé les essais en vol de développement du moteur GTF Advantage sur un avion A320neo. Cette première campagne d'essais en vol permettra de poursuivre la maturation du moteur en le testant dans divers environnements, notamment par temps chaud et froid et depuis des aéroports de haute altitude.
Un second Gulfstream 700 tout équipé rejoint le programme d'essais en vol
Industrie

Un second Gulfstream 700 tout équipé rejoint le programme d'essais en vol

Gulfstream Aerospace a annoncé que le second avion d'essai de production entièrement équipé Gulfstream G700 a volé, ajoutant ainsi une plateforme d'essai supplémentaire au programme. Le biréacteur servira à évaluer les éléments intérieurs dans les cinq zones de vie de l'avion, y compris les tout nouveaux sièges et le nouveau système d'éclairage circadien ultra-haute définition de Gulfstream.
Collins dévoile un système de propulsion hybride électrique
Farnborough Airshow 2022

Collins dévoile un système de propulsion hybride électrique

Collins Aerospace a terminé la revue de conception préliminaire du moteur électrique de 1 mégawatt et du contrôleur de moteur que la société développe pour le démonstrateur de vol hybride-électrique régional de Pratt & Whitney Canada.
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C'est le 16 avril 2024 que le XB-1 a obtenu la toute première autorisation spéciale de vol (SFA) pour dépasser Mach 1 de la part de la Federal Aviation Administration (FAA). Le XB-1 se dirige désormais vers son second et troisième vol, l'appareil devrait connaître entre 10 et 20 vols avant de franchir le mur du son. Pour le moment, angle d'attaque, dérapage et flutter sont au programme des essais en vol.
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Pratt & Whitney a annoncé le 4 octobre 2022 qu'Airbus a commencé les essais en vol de développement du moteur GTF Advantage sur un avion A320neo. Cette première campagne d'essais en vol permettra de poursuivre la maturation du moteur en le testant dans divers environnements, notamment par temps chaud et froid et depuis des aéroports de haute altitude.
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Gulfstream Aerospace a annoncé que le second avion d'essai de production entièrement équipé Gulfstream G700 a volé, ajoutant ainsi une plateforme d'essai supplémentaire au programme. Le biréacteur servira à évaluer les éléments intérieurs dans les cinq zones de vie de l'avion, y compris les tout nouveaux sièges et le nouveau système d'éclairage circadien ultra-haute définition de Gulfstream.
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