Embraer a obtenu l'agrément ETOPS (extended twin-engine operations) de 120 minutes pour les E190-E2 et E195-E2 auprès de l'ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) soit l'autorité brésilienne chargée de l'aviation civile, mais également de la FAA (Federal Aviation Administration) et de l'EASA (European Union Aviation Safety Agency). Cette capacité permet aux opérateurs de l'E2 d'emprunter des itinéraires directs non limitatifs au-dessus de l'eau et d'autres zones éloignées, ce qui leur permet d'économiser du temps et du carburant.
La compagnie canadienne Porter Airlines célèbre les premiers vols de son nouvel appareil Embraer E195-E2 vers Ottowa et Montréal.
Porter Airlines a pris livraison de son premier avion Embraer E195-E2, qui est exclusivement équipé de moteurs GTF.
Cette nouvelle commande ferme de 20 Embraer E195-E2 vient s'ajouter à une précédente commande ferme de 30 appareils faite en 2021, avec des options pour 50 appareils supplémentaires.
Pratt & Whitney et Embraer ont testé avec succès un avion E195-E2 équipé de moteurs GTF et fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis de valider que les moteurs GTF et la famille E-Jets E2 peuvent voler avec des mélanges allant jusqu'à 100 % de SAF. L'avion a effectué deux jours d'essais au sol à l'aéroport international de Fort Lauderdale, avant de terminer par un essai en vol de 70 minutes à l'aéroport régional de Vero Beach, en Floride.
Embraer a livré le 12 septembre le premier E195-E2 à AerCap et Azul. Cette dernière est le plus gros client de l'E195-E2 ayant passé une commande ferme de 51 appareils.
Pour l'avionneur brésilien, 2017 aura été une excellente année, puisqu'il a presque doublé son volume de commandes nettes, passant ainsi de 45 appareils en 2016 à 86 en 2017.
Le 11 septembre, la Composante Air belge a annoncé le déploiement de deux NH90 au Gabon dans le cadre d'un exercice militaire. C'est la première fois que ces voilures tournantes sont envoyées à l'étranger.