Les livraisons d'Embraer ont fait un bond de 14 % en 2024 par rapport à 2023. Les jets d'affaires représentent toujours les deux tiers. Mais, le militaire va monter en puissance dans les prochaines années.
La compagnie aérienne a sélectionné les moteurs Pratt & Whitney GTF pour équiper jusqu'à 20 appareils de la famille Airbus A320neo et 10 avions Embraer E-Jets E2.
TUI Group a choisi le E195-E2 d'Embraer, l'avion le plus silencieux et le plus efficace de moins de 150 sièges, pour rejoindre la flotte de TUI fly Belgium.
Le groupe TUI, qui compte quatre Embraer E190 en flotte, décide de poursuivre avec le constructeur brésilien en prenant trois Embraer E195-E2 en location auprès d'AerCap.
Le 1 700eme exemplaire est un Embraer E195-E2, loué par Aircastle, et qui a été livré le 29 septembre à KLM Cityhopper.
Le loueur américain Azorra commande un mixte d'Embraer E190-E2 et E195-E2 moins de 15 jours après s'être engagé auprès d'Airbus pour 22 A220 dont deux en version ACJ "Corporate.
Avec la décision du loueur AerCap d'équiper 80 Airbus A320/A321neo avec des moteurs GTF, Pratt & Whitney a franchi le cap des 800 turboréacteurs vendus depuis le début de l'année 2021.
L'avion est le premier exemplaire d'une conversion de quatre E190-E2 sur douze commandés fermes, en E195-E2.
La décision de Southwest Airlines de commander ferme 200 Boeing 737 MAX 7 relance le plus petit modèle de la famille dans son duel avec l'Airbus A220-300 que la compagnie aérienne a, un moment, envisagé. Notamment dans la perspective des campagnes de vente en cours et à venir sur le segment des avions de 120 à 150 places.
