Embraer a obtenu l'agrément ETOPS (extended twin-engine operations) de 120 minutes pour les E190-E2 et E195-E2 auprès de l'ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) soit l'autorité brésilienne chargée de l'aviation civile, mais également de la FAA (Federal Aviation Administration) et de l'EASA (European Union Aviation Safety Agency). Cette capacité permet aux opérateurs de l'E2 d'emprunter des itinéraires directs non limitatifs au-dessus de l'eau et d'autres zones éloignées, ce qui leur permet d'économiser du temps et du carburant.
La compagnie aérienne a sélectionné les moteurs Pratt & Whitney GTF pour équiper jusqu'à 20 appareils de la famille Airbus A320neo et 10 avions Embraer E-Jets E2.
Le loueur américain Azorra commande un mixte d'Embraer E190-E2 et E195-E2 moins de 15 jours après s'être engagé auprès d'Airbus pour 22 A220 dont deux en version ACJ "Corporate.
Avec la décision du loueur AerCap d'équiper 80 Airbus A320/A321neo avec des moteurs GTF, Pratt & Whitney a franchi le cap des 800 turboréacteurs vendus depuis le début de l'année 2021.
La compagnie aérienne transforme des options prises lors d'un précédent contrat en commandes fermes pour de l'Embraer E195-E2.
La jeune compagnie aérienne Fly Coralway, qui vient de recevoir sa licence de transporteur aérien de la part du gouvernement polynésien, veut relancer la mythique "Route du Corail" au moyen d'Airbus A220 ou d'Embraer E190-E2.
Air Kiribati devient le premier exploitant de l'Embraer E190-E2 en Asie-Pacifique avec la réception du premier exemplaire d'une commande de quatre E190-E2.
La compagnie aérienne suisse transforme en commande ferme sa lettre d'intention sur 12 Embraer E190-E2 auxquels s'ajoutent des droits d'achat sur 12 exemplaires supplémentaires.
