Rendez-vous à Aix-en-Provence pour AeroSud 2024
Industrie

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L'Airbus RACER à quelques semaines de son premier vol
Industrie

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Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie
Avion décarboné

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Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude
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Le Bourget 2023 : Safran crée 4 lignes de production pour ses moteurs électriques
Avion décarboné

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Trafic Europe-Chine : la reprise fortement perturbée
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Airbus dévoile le DisruptiveLab, laboratoire volant d'essais de nouvelles technologies
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Hausse de 26,3% des tarifs aériens au départ de France en octobre
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[SÉCURITÉ AÉRIENNE] Comment les experts de la DGAC inspectent un Airbus A321neo de Middle East Airlines
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DGAC
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Industrie

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Le 21 novembre prochain se déroulera à l'Arena du Pays d'Aix le rendez-vous AeroSud 2024 organisé par le pôle SAFE et animé par un panel d'experts de la défense et de l'industrie aérospatiale.
L'Airbus RACER à quelques semaines de son premier vol
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L'Airbus RACER à quelques semaines de son premier vol

Développé par Airbus Helicopters depuis 2017, le démonstrateur d'hélicoptère à haute vitesse RACER se prépare à un premier vol pour la fin mars, lançant une campagne d'essais en vol de 200 heures.
Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie
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Safran Aircraft Engines et l’ONERA ont débuté à Modane les premières campagnes d’essais en soufflerie de l’ECOENGInE, un démonstrateur à l’échelle 1/5e du futur Open Fan.
Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude
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Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude

Les avions de l'Armée de l'Air et de l'Espace et de la Marine nationale utilisent des routes en très basse altitude dans lesquelles des avions d'aéroclub s'aventurent parfois par erreur, entraînant des risques de collision aérienne. Avec la DSNA, nous revenons sur ce risque et comment l'éviter.
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Safran Electrical & Power annonce l’implantation de lignes de production automatisées dédiées à ses moteurs électriques ENGINeUS, sur ses sites de Niort en France et Pitstone en Grande-Bretagne.
Trafic Europe-Chine : la reprise fortement perturbée
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Depuis le réouverture des vols vers la Chine et les débuts du conflit en Ukraine, les compagnies européennes sont fortement désavantagées par rapport à leurs concurrentes chinoises, ce qui ralentit la forte reprise annoncée. En France, une négociation de gré à gré est en cours pour encadrer la remontée des programmes sur fond de fortes attentes d'opérateurs touristiques.
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C'est au cours de son sommet annuel qu'Airbus a dévoilé son DisruptiveLab, un nouveau laboratoire volant conçu pour tester des technologies destinées à améliorer les performances des appareils et à réduire les émissions de CO2 des hélicoptères.
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Cette augmentation est observée par le biais de l'indice des prix du transport aérien de passagers (IPTAP), supervisé par la DGAC (Direction générale de l'aviation civile). La hausse est de 22,1% en cumul depuis le début de l'année.
[SÉCURITÉ AÉRIENNE] Comment les experts de la DGAC inspectent un Airbus A321neo de Middle East Airlines
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[SÉCURITÉ AÉRIENNE] Comment les experts de la DGAC inspectent un Airbus A321neo de Middle East Airlines

Tous les jours, des experts de la DGAC contrôlent les avions opérant en France, avec des centaines de vérifications permettant de garantir un niveau de sécurité aérienne exceptionnel. Les agents de la Direction de la sécurité de l'Aviation civile (DSAC) reçoivent des formations très poussées pour être capable de vérifier tous types d'appareils, de l'arrimage du cargo à la détection de panne en passant par le respect des formation par les pilotes, le suivi de la maintenance ou la détection de pannes.
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