VietJet a mis en service deux exemplaires du jet régional Comac C909 pris en wet lease auprès de Chengdu Airlines. La compagnie aérienne vietnamienne a été précédée par l'indonésienne TransNusa et Lao Airlines.
Avec la remontée par palier d'Airbus et le retour de Boeing, le loueur Avolon table sur plus de 1 400 avions commerciaux livrés en 2025, soit un bond de 20 %.
Le premier monocouloir C919 du constructeur chinois Comac vient de réaliser son premier vol commercial, reliant Shanghai à Pékin sous les couleurs de China Eastern Airlines qui le mettra sur la ligne Shanghai-Chengdu.
COMAC a livré son 100e avion ARJ21-700 à Air China, marquant une nouvelle phase de production de masse, d'exploitation à grande échelle et de développement en série.
HAECO et GE Aerospace ont signé un accord de services de marque GE (GBSA) pour les moteurs CF34-10A qui équipent les avions régionaux Comac ARJ21.
Le C919, premier moyen-courrier fabriqué par la Chine et concurrent de l'A320 d'Airbus, a effectué mardi lors d'un grand salon aéronautique sa première sortie aérienne publique depuis son approbation par les autorités chinoises de régulation.
Comac a reçu la certification chinoise pour son monocouloir C919 concurrençant les familles Airbus A320 et Boeing 737, marquant ainsi la fin d'une longue campagne de certification depuis le lancement du programme en 2009.
Les livraisons de l'avion régional chinois Comac ARJ21 s'accélèrent en cette fin d'année 2020. Signe que le programme a acquis de la maturité industrielle et opérationnelle. Et les premiers sièges Expliseat font leur apparition.
Pendant que l'immobilisation au sol des Boeing 737 MAX se poursuit, les moyen-courriers russe Irkut MC-21-300 et chinois Comac C919 poursuivent méthodiquement leurs programmes d'essais en vol.
