Quatre drones XQ-58A ont volé aux côtés de chasseurs de 4e génération
Drones militaires

Quatre drones XQ-58A ont volé aux côtés de chasseurs de 4e génération
La NASA étalonne la sonde destinée au X-59 et au passage de Mach 1
Industrie

La NASA étalonne la sonde destinée au X-59 et au passage de Mach 1
Integral E poursuit sa campagne d’essais en vol
Aviation légère et d'affaires

Integral E poursuit sa campagne d’essais en vol
Impressionnante explosion en vol du microlanceur allemand Spectrum
Espace

Impressionnante explosion en vol du microlanceur allemand Spectrum
Boom Supersonic associé à la NASA dans la recherche sur le "Bang" sonique
Industrie

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magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA
Avion décarboné

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Le B-21 poursuit les essais en vol et voit sa production débuter
Industrie

Le B-21 poursuit les essais en vol et voit sa production débuter
Le prototype VX4 de Vertical termine la phase 1 de ses essais
Avion décarboné

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Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
Farnborough Airshow 2024

Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
essais en vol
134 articles
Quatre drones XQ-58A ont volé aux côtés de chasseurs de 4e génération
Drones militaires

Quatre drones XQ-58A ont volé aux côtés de chasseurs de 4e génération

L'US Air Force a récemment fait une démonstration d'une avancée majeure dans le domaine de la collaboration homme-machine, en faisant voler des plateformes collaboratives autonomes aux côtés d'avions de chasse pilotés lors d'un exercice d'entraînement depuis la base aérienne d'Eglin, en Floride. Les pilotes aux commandes d'un F-16C Fighting Falcon et d'un F-15E Strike Eagle ont chacun contrôlé deux drones XQ-58A Valkyrie dans le cadre d'un scénario d'entraînement au combat aérien.
La NASA étalonne la sonde destinée au X-59 et au passage de Mach 1
Industrie

La NASA étalonne la sonde destinée au X-59 et au passage de Mach 1

La NASA a récemment étalonné une nouvelle sonde afin de recueillir des données sur les ondes de choc destiné à l'avion supersonique de recherche X-59 (QueSST, Quiet SuperSonic Transport, ou [avion] supersonique discret) de l'agence. Cette sonde devrait permettre de recueillir les variations de pression au passage du mur du son ou Mach 1.
Integral E poursuit sa campagne d’essais en vol
Aviation légère et d'affaires

Integral E poursuit sa campagne d’essais en vol

Depuis son premier vol le 3 décembre dernier, Integral E, le biplace de formation tout électrique à capacité voltige d’Aura Aero, enchaîne les vols d’essais dans le cadre de sa campagne de certification, et a déjà réalisé 15 vols. Le 16 avril 2025, soit quatre mois après son tout premier décollage, Integral E a effectué avec succès son premier vol dos, confirmant les performances et la fiabilité de l'appareil lors de cette manœuvre-clé en voltige aérienne et marquant un pas de plus vers sa certification, attendue d’ici la fin de l’année prochaine.
Impressionnante explosion en vol du microlanceur allemand Spectrum
Espace

Impressionnante explosion en vol du microlanceur allemand Spectrum

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 30 mars, la startup allemande Isar Aerospace a effectué le premier lancement du son microlanceur Spectrum depuis la Norvège. Le vol a duré une trentaine de secondes.
Boom Supersonic associé à la NASA dans la recherche sur le "Bang" sonique
Industrie

Boom Supersonic associé à la NASA dans la recherche sur le "Bang" sonique

Boom Supersonic s'est associée à la NASA pour prendre des photos spécifiques liées aux essais en vol supersonique de son avion de démonstration, XB-1. Lors du deuxième vol supersonique du XB-1, le 10 février 2025, les équipes de la NASA au sol ont utilisé la photographie Schlieren, une technique permettant de visualiser les ondes de choc résultant de la poussée du XB-1 dans l'air à des vitesses supersoniques.
magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA
Avion décarboné

magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA

L'unité de propulsion électrique (EPU) magni650 a conclu les essais au banc d'essai des aéronefs électriques (NEAT) de la NASA. Le magni650 a atteint une altitude de 30 000 pieds à une puissance maximale continue de 700 kilowatts (kw). La campagne d'essais prépare l'EPU de magniX pour la phase de vol du projet de démonstration en vol de groupes motopropulseurs électrifiés (EPFD) de la NASA et le rapproche de la certification du premier moteur électrique au monde.
Le B-21 poursuit les essais en vol et voit sa production débuter
Industrie

Le B-21 poursuit les essais en vol et voit sa production débuter

Le programme B-21 Raider de Northrop Grumman progresse alors que l'équipe poursuit la campagne d'essais en vol et passe à la production. En collaboration avec l'U.S. Air Force, l'approche de gestion du programme B-21 de Northrop Grumman est axée sur la productibilité et l'adoption de la technologie numérique afin de fournir à l'avion un système efficace, abordable et adaptable aux menaces futures.
Le prototype VX4 de Vertical termine la phase 1 de ses essais
Avion décarboné

Le prototype VX4 de Vertical termine la phase 1 de ses essais

Vertical Aerospace a conclu la phase 1 des essais du VX4 qui comprenait des vols captifs, des essais de roulage au sol et des essais au sol à haute puissance, le tout avec un pilote à bord. Vertical se prépare maintenant à passer aux essais de poussée en vol libre, dès que l'entreprise aura reçu l'autorisation de l'autorité britannique de l'aviation civile (Civil Aviation Authority ou CAA).
Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
Farnborough Airshow 2024

Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h

Le démonstrateur d'hélicoptère à grande vitesse Racer d'Airbus, développé dans le cadre du projet européen de recherche Clean Sky 2, a atteint son objectif de vitesse de croisière rapide de 407 km/h (220 kts).
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La NASA a récemment étalonné une nouvelle sonde afin de recueillir des données sur les ondes de choc destiné à l'avion supersonique de recherche X-59 (QueSST, Quiet SuperSonic Transport, ou [avion] supersonique discret) de l'agence. Cette sonde devrait permettre de recueillir les variations de pression au passage du mur du son ou Mach 1.
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Depuis son premier vol le 3 décembre dernier, Integral E, le biplace de formation tout électrique à capacité voltige d’Aura Aero, enchaîne les vols d’essais dans le cadre de sa campagne de certification, et a déjà réalisé 15 vols. Le 16 avril 2025, soit quatre mois après son tout premier décollage, Integral E a effectué avec succès son premier vol dos, confirmant les performances et la fiabilité de l'appareil lors de cette manœuvre-clé en voltige aérienne et marquant un pas de plus vers sa certification, attendue d’ici la fin de l’année prochaine.
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Espace

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Boom Supersonic s'est associée à la NASA pour prendre des photos spécifiques liées aux essais en vol supersonique de son avion de démonstration, XB-1. Lors du deuxième vol supersonique du XB-1, le 10 février 2025, les équipes de la NASA au sol ont utilisé la photographie Schlieren, une technique permettant de visualiser les ondes de choc résultant de la poussée du XB-1 dans l'air à des vitesses supersoniques.
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L'unité de propulsion électrique (EPU) magni650 a conclu les essais au banc d'essai des aéronefs électriques (NEAT) de la NASA. Le magni650 a atteint une altitude de 30 000 pieds à une puissance maximale continue de 700 kilowatts (kw). La campagne d'essais prépare l'EPU de magniX pour la phase de vol du projet de démonstration en vol de groupes motopropulseurs électrifiés (EPFD) de la NASA et le rapproche de la certification du premier moteur électrique au monde.
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Le prototype VX4 de Vertical termine la phase 1 de ses essais
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Vertical Aerospace a conclu la phase 1 des essais du VX4 qui comprenait des vols captifs, des essais de roulage au sol et des essais au sol à haute puissance, le tout avec un pilote à bord. Vertical se prépare maintenant à passer aux essais de poussée en vol libre, dès que l'entreprise aura reçu l'autorisation de l'autorité britannique de l'aviation civile (Civil Aviation Authority ou CAA).
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Le démonstrateur d'hélicoptère à grande vitesse Racer d'Airbus, développé dans le cadre du projet européen de recherche Clean Sky 2, a atteint son objectif de vitesse de croisière rapide de 407 km/h (220 kts).