Bell a annoncé au salon de Farnborough la signature d'accords d'achat de cinq Bell 505 destinés à des opérateurs privés en Europe. Les commandes ont été passées par des clients en Espagne, en Suisse, en Pologne, au Royaume-Uni et en Estonie.
Bell a été sélectionné pour la phase 1B du programme X-Plane SPRINT (Speed and Runway Independent Technologies, littéralement Technologies indépendantes de la vitesse et de la piste) de la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency).
Le premier Bell AH-1Z destiné à recevoir la modification SIEPU (Structural Improvement Electrical Power Upgrade, Amélioration structurelle mise à niveau de l’alimentation électrique) fournie par Bell dans le cadre d'un contrat avec l'U.S. Marine Corps, est arrivé au centre d'assemblage de Bell à Amarillo. SIEPU marque le début du prochain chapitre de la vie des hélicoptères H-1.
Bell a annoncé la signature d'un contrat d'achat avec Equinor pour la vente de 10 appareils Bell 525 destinés aux opérations offshore en mer du Nord, dont les livraisons devraient débuter en 2026.
Bell présente les capacités de la technologie de décollage et d'atterrissage verticaux à grande vitesse (HSVTOL) à l'issue des essais réalisés sur la base aérienne de Holloman. L'équipe a utilisé la piste d'essai à grande vitesse de Holloman pour démontrer les technologies de rotor repliable, de propulsion intégrée et de commandes de vol à des vitesses de vol représentatives.
Bell a annoncé la livraison de son troisième hélicoptère Bell 429 à la célèbre société suisse de sauvetage par hélicoptère, Air Zermatt, lors de l'événement European Rotors 2023 à Madrid, en Espagne.
Suite à l'annonce de la livraison de ses MiG-29 à l'Ukraine, la Slovaquie s'est vue proposer par les États-Unis l'achat de 12 hélicoptères de combat AH-1Z Viper neuf ainsi que 500 missiles antichars AGM-114 Hellfire II. Cette proposition d'1 milliard de dollars ne coûtera à la Slovaquie que 340 millions de dollars
Bell a annoncé d'un contrat d'achat de quatre appareils Bell 407GXi par la Police nationale polonaise (PNP). Les hélicoptères seront mis en œuvre grâce aux fonds du programme opérationnel Infrastructure et Environnement. Le fournisseur est JB Investments Limited, le représentant indépendant (RI) de Bell pour la Pologne.
Bell veut faire du HSVTOL une réalité et s'allie à Pratt & Whitney pour pousser plus en avant le développement de son concept. Le HSVTOL devrait offrir une capacité de prochaine génération en matière de vitesse, de rayon d'action et de capacité de survie de l'appareil à décollage vertical. Ce type de technologie allie la maniabilité d'un hélicoptère aux caractéristiques de vitesse, de portée et de survivabilité d'un avion de chasse.
