campagne d'essais en vol
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Le premier Boeing T-7A Red Hawk arrive à la base aérienne d'Edwards pour les essais en vol de l'US Air Force
Avions de combat

Le premier Boeing T-7A Red Hawk arrive à la base aérienne d'Edwards pour les essais en vol de l'US Air Force

Le premier Boeing T-7A Red Hawk est arrivé à la base aérienne d'Edwards pour commencer les essais en vol de l'US Air Force. Le vol a permis de présenter le nouvel avion d'entraînement avancé aux futurs pilotes de chasseurs et de bombardiers de l'US Air Force. Les premiers essais seront ceux de flutter tandis que l'appareil va être soumis à un élargissement de son domaine de vol.


La NASA testera l'ADAVe de Joby en 2024
Avion décarboné

La NASA testera l'ADAVe de Joby en 2024

Joby Aviation voit son ADAVe actuellement testé par l'US Air Force au sein de la base aérienne d'Edwards, dans le cadre de l'initiative Agility Prime du programme AFWERX, qui vise essentiellement à engager de nouveaux entrepreneurs dans les programmes de l'armée de l'air américaine. En 2024, la NASA testera à son tour l'aéronef de Joby notamment sur le plan de la gestion du trafic aérien, des procédures de vol et l'infrastructure au sol.


Joby commence les essais en vol avec pilote à bord
Avion décarboné

Joby commence les essais en vol avec pilote à bord

Joby Aviation a annoncé que quatre pilotes d'essais de la société ont effectué des vols à bord du taxi aérien électrique. Les vols ont eu lieu sur le site de production de Joby à Marina, en Californie. Au cours des essais, les pilotes de Joby ont évalué la facilité d'exécution d'un certain nombre de tâches et de manœuvres que les pilotes devront effectuer au cours des opérations normales, notamment les décollages verticaux, l'accélération et la transition vers le vol avant, le suivi de l'axe de la piste et la décélération en vue d'un atterrissage vertical sur une aire d'atterrissage représentative. L'évaluation de ces éléments de mission (MTE) soutiendra la certification de l'avion Joby ainsi que le travail continu de l'entreprise avec le ministère de la Défense.


Premier vol de l'Integral S d'Aura Aero
Industrie

Premier vol de l'Integral S d'Aura Aero

Integral S, la version « formation » du biplace à propulsion thermique d’Aura Aero dédié à la formation, la voltige et le loisir, a effectué ce jour son premier vol, au départ de l’aéroport de Toulouse-Francazal. Immatriculé F-WIAS, l’avion a décollé à 10h20 pour un vol dont l’équipage était composé des pilotes Eric Delesalle et Hervé Poulin.


ZeroAvia termine sa première campagne d'essais en vol du Dornier 228
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ZeroAvia termine sa première campagne d'essais en vol du Dornier 228

La campagne d'essais basée au Royaume-Uni a permis de réaliser avec succès dix essais en vol de l'avion réaménagé. Le prototype de moteur électrique à hydrogène ZA600 installé atteint le seuil de performance le plus élevé, ouvrant la voie à une certification réussie.


Le H160 version Gendarmerie débute sa campagne d'essais en vol
Hélicoptères militaires

Le H160 version Gendarmerie débute sa campagne d'essais en vol

L'Airbus Helicopters H160 en version spécialement dédiée à la Gendarmerie Nationale a débuté ses essais en vol. Immatriculé F-WJXB, l'appareil est notamment équipé de sa boule optronique.


Stratolaunch effectue son troisième vol de transport captif avec le véhicule Talon-A
Industrie

Stratolaunch effectue son troisième vol de transport captif avec le véhicule Talon-A

Et de trois. Stratolaunch a annoncé avoir réalisé avec succès un troisième vol de transport captif du véhicule d'essai de séparation Talon-A, TA-0. Ce vol était le dixième pour la plate-forme de lancement Roc de la société et marque le début des opérations de vol de routine dans le Western Range de la base spatiale de Vandenberg, au large de la côte centrale de la Californie.


Lilium et Customcells augmentent la production de cellules de batteries à anode de silicium
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Lilium et Customcells augmentent la production de cellules de batteries à anode de silicium

Lilium et son partenaire Customcells accélèrent la production de cellules de batteries à haute teneur en silicium. Les deux industriels s'organisent afin de pouvoir rendre traçable les éléments dans le but de pouvoir faciliter la certification de l'appareil et son système de propulsion. Le premier vol de l'aéronef conforme est prévu au second semestre 2024 selon le calendrier constructeur.


Universal Hydrogen fait voler son Dash 8 à l'hydrogène
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Universal Hydrogen fait voler son Dash 8 à l'hydrogène

Universal Hydrogen a effectué avec succès le premier vol de son avion Dash 8 alimenté par une pile à hydrogène à Moses Lake, dans l'Etat de Washington, aux Etats-Unis. Le vol, d'une durée de 15 minutes, signe l'ouverture d'une campagne d'essais qui va s'étaler sur deux ans. Connect Airlines et Amelia font partie des compagnies clientes.