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Ascendance annonce avoir sélectionné ENGINeUS, premier moteur électrique certifié par l’EASA et développé par Safran Electrical & Power, pour équiper le prototype volant d’ATEA, son aéronef hybride-électrique à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe).
Volocopter, trois mois pour trouver des investisseurs
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Volocopter, trois mois pour trouver des investisseurs

Trois mois. C'est le délais accordé par un tribunal de Karlsruhe afin que Volocopter puisse trouver un repreneur ou investisseur, qui apporte les finances nécessaires à la poursuite de l'activité de l'entreprise. Passé ce délais et à défaut de ressources pécuniaires, l'entreprise pourrait fort mettre la clé sous la porte.
Lilium met la clé sous la porte
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Lilium met la clé sous la porte

Lilium met la clé sous la porte et dépose une seconde procédure d'insolvabilité. Le constructeur allemand n'a pas réussi à réunir les fonds nécessaires à la poursuite du développement de son ADAVe (Aéronef à Atterrissage et Décollage Verticaux électrique) en dépit de sa précédente annonce. Les fonds ne se sont pas matérialisés et il y a désormais peu de chances que l'entreprise subsiste.
Safran obtient la certification par l’EASA du premier moteur électrique
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Première mondiale pour Safran Electrical & Power, la certification par l’Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) du moteur ENGINeUS 100, premier moteur électrique certifié pour propulser les nouvelles mobilités aériennes.
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Eve Air Mobility a annoncé aujourd'hui un financement de 35 millions de dollars de la Banque nationale de développement du Brésil (BNDES), renforçant ainsi sa position financière pour la poursuite du développement de son ADAVe.
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Vertical Aerospace a annoncé le 25 novembre 2024 la signature d'un accord entre la société, son actionnaire majoritaire Stephen Fitzpatrick et son principal créancier Mudrick Capital Management. Le développeur devrait ainsi avoir sécurisé son avenir.
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Vertical Aerospace a vu son dernier prototype VX4 réussir pour la première fois un décollage et un atterrissage verticaux pilotés et sans retenue au sol, alors que débute la phase 2 de son programme d'essais en vol. Toutefois, l'obtention du certificat de type de l'aéronef a été repoussé, passant de 2026 à 2028.
Drones : EMITECH, acteur majeur du programme CERTUS
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Désireux d’élargir la gamme de ses essais et de couvrir les certifications des futurs programmes de drones et de taxis volants, le groupe Emitech est désormais au cœur de CERTUS, première offre d’essais en France pour la vérification de conformité des drones aériens aux standards européens.
Archer Aviation avance vers la certification
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Archer Aviation avance sur tous ses fronts et se dirige vers la certification de type FAA, mais pas seulement. Sont également en mouvement le lancement commercial, ainsi que l'usine de production du Midnight.
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