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Mobilité aérienne urbaine : Korean Air valide son système
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Mobilité aérienne urbaine : Korean Air valide son système

Korean Air vient de valider son système complet de mobilité aérienne urbaine. Les essais ont duré cinq semaines au centre d'essais aéronautiques de Goheung, implanté dans la province du Jeolla du Sud.


La FAA apporuve un corridor de vol dédié aux essais de livraison par drone
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La FAA apporuve un corridor de vol dédié aux essais de livraison par drone

MightyFly, une société qui développe des aéronefs-cargos autonomes pour la logistique accélérée, a annoncé le 30 avril 2024 qu'elle est devenue la première grande société d'aéronefs-cargos autonomes ADAVe à recevoir une approbation de corridor de vol de la FAA aux États-Unis. MightyFly a commencé les essais en vol de l'avion Cento au début du corridor de vol en mars, faisant des progrès rapides dans son programme d'essais en vol.


Constellium multiplie les projets
Industrie

Constellium multiplie les projets

Constellium réalise de nouveaux investissements sur son site d’Issoire tout en préparant les technologies de demain à Voreppe. Il s’intéresse également à de nouveaux marchés dont celui des eVTOL.


Crouzet prend une nouvelle dimension
Industrie

Crouzet prend une nouvelle dimension

L’adossement de Crouzet à un groupe d’actionnaires comprenant Tikehau Ace Capital et Bpifrance a donné un coup d’accélérateur au développement de Crouzet à l’international. Cette nouvelle envergure devrait lui permettre de pénétrer de nouveaux marchés tel que celui des eVTOL.


Beta réussit la transition en vol avec son ADAVe
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Beta réussit la transition en vol avec son ADAVe

Beta Technologies a réussi ses premiers vols de transition avec son prototype ADAVe Alia 250 le 23 avril 2024. L'aéronef était piloté et a volé sur sa seule hélice propulsive une fois la séquence de transition effectuée.


Eve Air Mobility choisit KAI comme fournisseur des nacelles de son ADAVe
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Eve Air Mobility choisit KAI comme fournisseur des nacelles de son ADAVe

Eve Air Mobility a désigné Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) comme fournisseur des nacelles de son aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux. Eve a commencé l'assemblage de son premier prototype grandeur nature, qui sera suivi d'une campagne d'essais. L'ADAVe d'Eve devrait commencer à être livré et entrer en service en 2026.


Taxis aériens et drones : la Commission européenne adopte un cadre réglementaire et opérationnel
Aviation Civile

Taxis aériens et drones : la Commission européenne adopte un cadre réglementaire et opérationnel

La Commission européenne adopte ce 10 avril un ensemble de mesures visant à garantir que les opérations des nouveaux concepts et services émergents de mobilité aérienne seront aussi sûres que celles de l'aviation avec équipage à bord. 


Ehang obtient le certificat de production pour son EH-216S
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Ehang obtient le certificat de production pour son EH-216S

EHang a annoncé avoir obtenu le certificat de production pour son aéronef électrique sans pilote à décollage et atterrissage vertical (ADAVe) EH216-S transportant des passagers, délivré par l'Administration de l'aviation civile de Chine ( la CAAC), ce qui constitue le premier certificat de production accordé dans l'industrie mondiale de l'ADAVe. Le constructeur peut désormais produire en grande série.


AutoFlight livre son premier taxi aérien électrique à un client japonais
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AutoFlight livre son premier taxi aérien électrique à un client japonais

AutoFlight a franchi une étape importante en livrant officiellement son premier Prosperity à un client japonais, marquant ainsi la première livraison au monde d'un aéronef ADAVe (eVTOL) civil de la classe de la tonne. Ce Prosperity de cinq places a été remis au client, un opérateur pionnier de la mobilité aérienne avancée (AAM) au Japon.