Le Bourget 2023 : Vers l’avion vert en 2050.
Avant la motorisation, la cellule avion va devoir évoluer. La question est de savoir comment gagner quelques points supplémentaires de finesse aérodynamique, comment alléger l’aéronef et ainsi contribuer aux gains de consommation de carburant, quel qu’il soit, carburant d’aviation durable ou système hybride voire même électrique. Des deux côtés de l’Atlantique, à la NASA comme à l’ONERA, une architecture et même une solution a été trouvée.
